Son güncelleme:
21/01/2018

Notre-Dame-Des-Landes, Aeroport du Grand Ouest, Fransa'da Zad

Savunacak bir bölge olan Batı Fransa'daki tartışmalı havaalanı projesi, direniş ve alternatif önerilerin sembolü haline geldi. 17 Ocak 2018'de Fransız hükümeti vazgeçti, Zadistes kazandı.



Bu vaka formu, size kolaylık sağlamak amacıyla Google Translate tarafından desteklenen çeviri yazılımı kullanılarak tercüme edilmiştir. Bu nedenle hata içerebilir. Bu içerik orijinalinden başka bir dile çevrilirken ortaya çıkan tutarsızlıklar veya farklılıklar bağlayıcı değildir ve yasal bir etkisi bulunmamaktadır. Bu çevirilerde yer alan bilgilerin doğruluğu ile ilgili sorularını olması durumunda lütfen vakanın aşağıdaki sürümünü inceleyin: İngilizce (Orijinal)

İhtilafın konusu (Özet):

17 Ocak 2018'de Zadistes'in büyük bir zaferi. Başbakan Edouard Philippe, Notre-Dame-Des-Landes havaalanı projesinin vazgeçildiğini, kesin olarak askıya alındığını açıkladı. Uzun yıllar boyunca direniş, Fransızca "Bölge à Defendre", Zad'da yeni bir kelimeye yol açtı. Dünyanın dört bir yanındaki Zadistes, büyük fedakarlıkların maliyetiyle kazanılan bu zaferden dolayı kendilerini tebrik ediyor. Nantes şehrinin KB. Şu anda faaliyet gösteren Nantes Atlantique Havalimanı'nın yerini almayı ve aynı zamanda Batı Fransa için uluslararası bir geçit olarak hizmet vermeyi amaçlamaktadır. Proje Fransız devleti tarafından destekleniyor (gerçekten 2008'de "kamu yararı" olarak ilan edildi) ve '60'ın başlarına kadar uzanıyor. Planlar yerel sakinleri bildikten sonra, '70'de muhalefet başladı. Petrol krizi ve güçlü muhalefet sayesinde proje askıya alındı. 2008'de faiz ve kamu-özel ortaklıkları teşvik edildi. Havaalanı ile birlikte, Nantes'i büyük Fransız şehirlerine bağlamak için yüksek hızlı tren hatları gibi orada daha fazla altyapının inşa edilmesi planlandı. Muhalefet esas olarak çiftçiler, yerliler ve çevre aktivistleri tarafından oluşturulmuştur; Ulusal ekonomi uğruna bu tür büyük altyapıların inşa edilmesi gerektiği ve bu amaçlar için kamu parasının harcandığı fikrine şiddetle karşı çıktılar. Syndacate Mixte projesine göre, projenin maliyeti aşağıdaki gibi dağıtılacaktır: Vinci (Sözleşme Şirketi) tarafından 315 M € (%56,6); Kamu fonları tarafından 241 m € (%43,3); Devlet tarafından 125,5 m; 115,5 m € "commorivités territotiales" tarafından. Ayrıca iklim değişikliği üzerindeki olumsuz etkiyi ve Fransa'nın bozulmamış bölgelerini (Rohanne ve Fosses Noires ve BoCage de Notre-Dame-Des-Landes'in ormanları ve ovaları) etkileyeceği gerçeğini de kınıyorlar. Sessiz bir tarım bölgesi. Projeye karşı ana eylem, sözde bölge d'- ámenagement á défendre bölgesine ("savunulacak bölge") dönüştürülmesinden oluşuyordu; Aktivistler ve aileler çiftlikleri ve tarlaları çömelmiş ve alternatif aktiviteler kurdu, saman balya evleri inşa etti, yukarı döndürülmüş kulübeler, tiyatrolar ve çubuklar endüstriyel paletlerden, yuvarlak evler gibi hobbit vb. Uzunlukları ve konferansları teşvik ediyorlar ve bölgelerin farklı bir kullanımını savunuyorlar, sadece yeni büyük altyapılara olan ihtiyacı sorgulamakla kalmaz, aynı zamanda onlara dayalı bir ekonomi fikrini de reddediyorlar. İlgili protestolar, seferberlik ve çömelme işleminden sonra - bir aktivistin beş aylık cezası da dahil olmak üzere - Nisan 2013'te projenin belirsiz bir ertelenmesi yetkililer tarafından açıklandı. Yine de projeye karşı gösteriler ve eylemler devam ediyor. Mobilizatörler (veya "Zadistes") Avrupa gereksiz dayatılan megaprojects ağının oluşumunda aktif aktörlerdir ve ikinci uluslararası toplantısı olan 2ème forum thématique européen kontlar büyükbabaları inutiles imposés'i düzenledi.

Temel veriler
İhtilafın ismi:Notre-Dame-Des-Landes, Aeroport du Grand Ouest, Fransa'da Zad
Ülke:Fransa
İl veya eyaletDe la Loire - Brittany
Yer:Notre-Dame-Des-Landes
Konum hassasiyetiYÜKSEK (yerel düzey)
İhtilafın nedenleri
Ana kategori:Altyapı, ulaşım ve kentsel dönüşüm ihtilafları
Alt kategori:Limanlar, havalimanı projeleri, otogarlar
Toprak gaspı (land grabbing)
İhtilafa konu olan meta:Toprak
Turizm hizmetleri
Proje detayları
Proje detayları

Kapasite yılda 5 milyon yolcu olacak.

Proje alanı1.650
Yatırım miktarı722.620.000
Nüfus türüYarı-kentsel
İhtilafın başlama yılı:2000
Proje sahibi şirketler:Vinci Group (Vinci) from France
İhtilaf
İhtilafın yoğunluk durumuORTA (Sokak protestoları, görünür örgütlenmeler)
Karşı hareketin başladığı aşama:Projeyi önleyici olarak
Harekete geçen gruplar:Çiftçiler
Uluslararası sivil toplum örgütleri
Yerel sivil toplum örgütleri
Yerel yönetimler/siyasi partiler
Komşular/vatandaşlar/topluluklar
Sosyal hareketler
Meslek odaları
Bilim insanları/uzmanlar
Harekete geçme şekilleri:Kuşatma
Platform/ağ oluşturma
Alternatif çözüm önerileri oluşturma
Ulusal ve uluslararası STK'ların müdahil olması
Toprak işgali
Dava, mahkeme, yasal aktivizm
Medya tabanlı aktivizm/alternatif medya
Resmi şikayet dilekçeleri
Sokak eylemleri
Açlık grevleri ve canına kıyma
Postkitalist bir protesto kampının kurulması
Projenin etkileri
Çevre etkileriPotansiyel: Hava kirliliği, Biyolojik çeşitlilik kaybı (yaban hayatı, tarımsal çeşitlilik), Manzara/estetik kaybı, Toprak kirlenmesi, Ormansızlaşma ve yeşil örtü kaybı, Yer altı sularının kirlenmesi veya tükenmesi
Sosyoekonomik etkilerGörülen: Yerinden edilme/zorunlu göç, Geçim kaynağı kaybı, Topraksızlaşma, Doğal güzelliğin ve ilişkilendirilen yerel aidiyet duygusunun kaybı
Potansiyel: Yolsuzluk ve kooptasyonda artış, Şiddet veya suç artışı, Geleneksel bilgi/yöntem/kültür kaybı, Artan asker ve polis mevcudiyeti
İhtilaf süreci
Projenin mevcut durumuDurduruldu
İhtilaf sürecinde gerçekleşenler:Aktivistlerin suçlanması
Mahkeme kararı (karara bağlanmamış)
Baskı ve askerileşme
Katılımcı mekanizmaların güçlendirilmesi
Pazarlık sürecinde
Yeni çevresel etki değerlendirme çalışması
Projenin geçici olarak askıya alınması
Varsa öneriler:ACIPA tarafından, yeni bir tane inşa etmek yerine varlıklı havaalanı Nantes-Atlantique'i yenilemek ve genişletmek önerildi. Bu iddia, 2011 yılında CE Delft danışmanlığı tarafından yayınlanan rapor tarafından desteklenmektedir.
Bu ihtilafta çevre adaleti sizce sağlandı mı?:Evet
Neden? Kısaca açıklayınız:Proje Ocak 2018'de iptal edildi çünkü büyük seferberlik, protestolar, çömelme ve yasal işlem, kamulaştırmalarını geciktirdi ve projenin belirsiz bir ertelenmesine ve son olarak sona erdi.
Referanslar ve belgeler
İlgili yasa ve mevzuat - ihtilafla ilişkili hukukî metinler

Decree of concession of the airport facilities of the Grand Ouest region: Décret n° 2010-1699 du 29 décembre 2010 approuvant la convention passée entre l'Etat et la société concessionnaire aéroports du Grand Ouest pour la concession des aérodromes de Notre-Dame-des-Landes, Nantes-Atlantique et Saint-Nazaire - Montoir et le cahier des charges annexée cette convention.

Bill on on airport noise environment (Rapport 204, 1998-99)

Referanslar - ihtilafla ilgili makale, kitap…

Brinke, L. & Faber, J.

Review of the Social Cost-Benefit Analysis of Grand Ouest Airport

Comparison with Improvements of Nantes Atlantique. Delft, CE Delft, 2011.

Defending the zad: A new little book about the struggle against an airport and its world.
[click to view]

ZAD
[click to view]

List of relevant documents (in French)
[click to view]

The Guardian article
[click to view]

BBC News article
[click to view]

Liberacion
[click to view]

(1) Syndacat Mixte d'études
[click to view]

Liberacion
[click to view]

Compilation of news: Nantes Airport News
[click to view]

France 24, 2016-02-12 - Hollande announces referendum on divisive airport project
[click to view]

Le Monde.fr | 11.02.2016 - Notre-Dame-des-Landes : quel périmètre pour le référendum local sur le projet d’aéroport ?
[click to view]

İlgili görseller (fotoğraflar, videolar) - ihtilafla ilgili fotoğraf ve video linkleri

Photographic movie: Occupy this land!
[click to view]

Demonstration on 22.02.2014 Nantes
[click to view]

Documentary: Notre Dame des Luttes
[click to view]

Ek bilgiler
Katkıda bulunan:Alfred Burballa Noria
Son güncelleme21/01/2018
İhtilaf no:1117
Yorumlar
Legal notice / Aviso legal
We use cookies for statistical purposes and to improve our services. By clicking "Accept cookies" you consent to place cookies when visiting the website. For more information, and to find out how to change the configuration of cookies, please read our cookie policy. Utilizamos cookies para realizar el análisis de la navegación de los usuarios y mejorar nuestros servicios. Al pulsar "Accept cookies" consiente dichas cookies. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, pulsando en más información.