10 köyde ikamet eden yaklaşık 3.500 aile, Navi Mumbai'de yeni bir havaalanını yerinden etmektedir [1]. Adil rehabilitasyon için uzun vadeli bir mücadele sürdürmüşlerdir [2]. 5 Mayıs 2010'da düzenlenen bir saatlik halka açık duruşma, etkilenen tüm köylerin sakinleri tarafından boykot edildi. Çevresel etki değerlendirmesi (ÇED) kamuoyuna açıklanmadı ve etkilenen köylerden insanlar protestoda siyah bayrakları salladı ve gerekli tazminat talep etti [3]. Köylüler yeniden yerleşim alanlarına yerleşmemiş olsa da, havaalanı sahasında yapılan öncesi çalışmaları Ekim 2017'de başladı. Birçoğu rehabilitasyon ve yeniden yerleşim alanlarından memnun değil ve belirlenen alanlarda yeni evler inşa etmek için arazi ve nakit meblağ tekliflerinin kaybedeceklerini telafi etmek için yetersiz olduğunu söylüyor [4]. > 0 12 Ekim 2017'de altı köy sakinleri tarafından yapılan büyük bir protesto, havaalanı sahasında inşaat öncesi çalışmalarını durdurdu [5]. Sitede yaşayan aileler, yeniden yerleşim için tahsis edilen arazilerin arazileri geliştirilinceye kadar evlerinde kalmaya karar verdiler [6]. 27 Ekim'de Navi Mumbai havaalanı sitesinde yapılan çalışmaların ağır polis koruması altında devam edeceği açıklandı [7]. , ancak insanları havaalanının inşasından koruyamadı. Patlatma çalışmaları, sakinlerin evlerini etkileyen titremelerden şikayet etmesine neden oldu ve yaralanmalara neden oldu [8]. Patlayıcılar günde üç kez yola çıkıyordu, ulwe Hill'i havaalanı pistine yol açmak için kesmek ve seviyelendirmek için zemini gevşetiyordu. İnsanların evlerinden 100 metre kadar kısa bir süredir patlama, yakındaki bir okula da dahil olmak üzere 200 metreye kadar uçan taşlar gönderdi [9]. Cidco), havaalanı projesinin uygulanmasından sorumlu şehir planlama ajansı, yerinden edilmiş aileler için arazilerin hazır olduğunu iddia etti, ancak proje etkilenen kişiler (PAP) temsilcileri, okulların, kamu hizmetlerinin, sokak lambalarının, yolların ve bir krematoryumun henüz geliştirilebilir ve havaalanına kaybolacak tapınakların değiştirilmesi için hiçbir şey yapılmamıştır [4] [5]. Kasım 2017'de bazı Paps, arazi sahipliklerinin CIDCO tarafından yok edildiğini kanıtladığını iddia etti [10]. Kasım 2017'de, Targhar, Pargaon, Ulwe, Kolhi, Kopar, Ganesh Puri, Chinchpada, Dungi ve Manghar köylerinin iki bin sakini Cidco'dan adil tazminat ve rehabilitasyon taleplerini artırmak için bir araya geldi. Köylüler yeni bir organizasyon kurma mücadelelerini birleştirdi: Navi Mumbai Uluslararası Havaalanı, CIDCO ile taleplerini alacak olan halkları etkiledi [11]. Sitede çalışan beş mühendis yaralandı, ikisi ciddi bir şekilde, sözde 'kontrollü' patlatma çalışması sırasında düşen kayalarla vuruldu. Siddhart Nagar'daki köylüler de yaralandı; Beş kadın evlerinin çatılarından gelen taşlar tarafından çürük oldu ve evinin dışında oynayan yedi yaşında bir çocuğun kafasına iki dikişe ihtiyacı vardı [9]. Sakinler havaalanı sahasında patlamaya karşı bir protesto yürüyüşü düzenlediler ve CIDCO ve GVK'ya karşı bir zulüm davası kaydedilmesini istediler [12] [13]. Köyün heyelan adamları patlama alanında durdu, kadınlar ofislerinde Cidco yetkilileriyle görüşmek için başarısız bir girişimde bulundular [14]. Yetkililer, Siddhart Nagar sakinlerine, her gün 1-22: 00-17: 00-16: 00-16: 00 saatleri boyunca patlama işleri yapılırken evlerini yoldan çıkarmak için boşaltmalarını emretti. Köylüler, günlük yaşamlarının bu bozulmasına ve kavurucu güneşte durmaya zorlanmak için güçlü itirazları dile getirdiler [15]. 27 Nisan 2018'de, kadınların önderliğindeki birçok pap, havaalanı proje çalışması için araçların hareketini durdurmak için yürütülen köylerinde yol çalışması getirdi [16]. |