Son güncelleme:
01/11/2019

Köylüler Purandar Havaalanı, Pune, Hindistan için Yerinden Etme Direniyor

Yedi köyden toprak sahipleri, projenin yeri duyurulduğundan beri Purandar'daki bir havaalanı için evlerinin ve tarım arazilerinin kaybına karşı direnç gösterdi. Birçok kitlesel protesto düzenlediler ve arazi edinimi ile işbirliği yapmayı reddettiler.



Bu vaka formu, size kolaylık sağlamak amacıyla Google Translate tarafından desteklenen çeviri yazılımı kullanılarak tercüme edilmiştir. Bu nedenle hata içerebilir. Bu içerik orijinalinden başka bir dile çevrilirken ortaya çıkan tutarsızlıklar veya farklılıklar bağlayıcı değildir ve yasal bir etkisi bulunmamaktadır. Bu çevirilerde yer alan bilgilerin doğruluğu ile ilgili sorularını olması durumunda lütfen vakanın aşağıdaki sürümünü inceleyin: İngilizce (Orijinal)

İhtilafın konusu (Özet):

Temmuz 2018'de Maharashtra Eyalet Hükümeti Purandar'daki yeni bir havaalanı planlarına büyük bir baskı yaptı. Maharashtra Havaalanı Kalkınma Şirketi (MADC), havaalanına bildirilen alanda arazi edinimi için bir planlama otoritesinin tüm yetkileri ile birlikte özel planlama otoritesi olarak atandı. MADC, proje için edinilecek bildirilmiş bir alan olarak 2.832 hektarlık bir arazi ilan etti, yedi köye yayılmış bir alan: Pargaon, Ekhatpur, Munjvadi, Kumbharvalan, Vanpuri, Udachiwadi ve Khanvadi. Arazi alanı bildirimi ile önerilen havaalanının sınırı onaylandı ve planın bir kopyası halka açık hale getirildi [1]. Proje 2016 yılında etkilenecek köy listesi bir miktar varyasyon gösterdi. Ancak toprak kaybına ve geçim kaynaklarına muhalefet güçlü ve tutarlıydı. Bölgede yaşayan çiftçiler, verimli arazilerini kaybedeceklerinden endişe duyuyor, Eylül 2016'da potansiyel sitenin ikinci kez denetlendiği havaalanı planlarına itirazlar sunmaya başladı. Havaalanı planlamacıları, çiftçilerden muhalefet olmadan edinilebilecek uygun arazilerin eksikliği nedeniyle Pune'de yeni bir havaalanı planlarında ilerleme kaydetmeden Purandar Taluk'ta honlanmıştı. 0 İdare, uygun bir arazi edinim modeli ve ortak toplantılar güvenceleri ile etkilenen insanları yatıştırmaya çalışır, geçim kaynaklarının kapılmayacağından ve çiftçilerin delegasyonlarının endişeleri artırmaya başladığından emin olamadı [2]. 6 Ekim'e kadar, Maharashtra Başbakanı Devendra Fadnavis, Purandar sakinlerinin yedi köy sakinlerinin projeye karşı kararları verdiğini ve ertesi gün Pargaon'da protesto etmek için toplanan 4.000 köylüleri açıkladığı zaman. “Topraklarının bir santiminden” vazgeçmeyeceklerini söylediler. Son iki yılda kurak alanlar sulama hatları nedeniyle ekilebilir hale gelmişti [3]. Havaalanı ayrıca, binlerce koyunu otlatan, bölgedeki kuru koşullara dayanıklı ırkları otlatan geniş bir alandaki pastoralistlerin hayatlarını bozmakla tehdit ediyor. Arazi kaybı için tazminat gerektiren çiftçilerin pastoralistlerin yem kaybı için tazminat ihtiyacı olacaktır [4]. Bir milletvekili, proje için gerekli olan arazi alanının, 2.400 hektarın, dünya çapında büyük havaalanları tarafından alınandan çok daha büyük olduğuna dikkat çekti, örneğin Mumbai Havaalanı gibi bu büyüklükte yaklaşık dörtte biri olan [5]. . 0

Ekim sonunda, 500 köylüden oluşan bir toplantı Diwali'yi 'siyah gudi' protesto ile işaretlemeye karar verdi. Gudi, yapraklarla çelenklenmiş ve evlerinin önündeki çubuklara çekilmiş ipek bezler, olağan kutlama parlak renklerinde olmazdı. Bunun yerine, Gudi, endişelerini ve mutsuzluğunu sembolize eden devlet hükümetine bir mesaj olarak toplam siyahta dökülür [6]. Pargaon Köyü'ndeki yer seviyesi engel anketi Kasım ayı sonuna kadar tamamlandı, ancak ertesi gün bir grup kadın, edinilecek araziyi tanımlamak için dikildiğini düşündükleri iki sütunu kazdı [7]. Kod> 0 10 Kasım 2016'da etkilenen köylüler bir arazi anketini engellemeye çalıştılar. Köylere inen yetkilileri ve polisi taşıyan bir araç süvarisini durdurmayı başaramadılar, ancak birçok çiftçi ve ailesi, bir buçuk saat boyunca yanan güneşte bir dharna, oturma protestosu düzenledi ve bazı çiftçilerle yüzleşti. Anket ekibi sloganlar bağırıyor ve siyah bayrak sallayan. Akşamları serbest bırakılana kadar polis tarafından 1.300 protestocu gözaltına alındı ​​[8], anket ağır bir polis varlığının ortasında ilerledi ve köylülere uzak durmaları veya tutuklanmaları söylendi [9], önerilen havaalanına karşı direniş birleştiren bir komite bir komite birleştirdi. Tek bir platform altında, Vimantal Virodhi Sangharsh Samarthak Sanghatan, Aralık ayında, etkilenen her köyün en az iki temsilcisi ile kuruldu. Bu banner altında birlikte köylüler, arazi tazminat paketlerinde görüşen komite ile işbirliği yapmayı reddetmeye karar verdiler ve emekli bir yüksek mahkeme hakimi getirmeye yardımcı olmak için [10]. 0

Havaalanı için Purandar'daki site önerilir önerilmez yerel vahşi yaşam uzmanları, vahşi yaşam habitatlarının potansiyel kaybı konusunda endişeleri artırdılar. Anketleri, bölgeyi hızlı bir şekilde ortadan kaldıran türler, özellikle kurtlar, tilkiler, çakallar ve tavşanların yanı sıra zengin çeşitli kuşlar, sürüngenler ve amfibiler açısından zengin bulmuştu [11]. Havaalanı için tahsis edilen alanın manzarası, insan yerleşimleri ile otlak ve tarım arazisidir. 2017 yılında Kâr Olmayan Bir Bilgi Portalı olan Koruma Hindistan, havaalanına olası flora ve fauna kaybını inceledi ve kurtların yokluğu hakkında bir MADC ifadesi (özellikle Hint Gri Kurt, Çizelge 1 türü en yüksek koruma seviyesi verildi ) yanıltıcıydı. Önerilen havaalanı sitesi hakkında 2015 anketi, kurtları keşfetti ve birçok sakin ve ziyaretçi onları fotoğrafladı. Önerilen havaalanına bir yüzük yolu inşa etmekten bahsederek, Pune City ve Havaalanı Alanı arasındaki tüm bölgede geniş kentleşme için arazi açacağı için ekolojik kaygıları da artırdı [4].
Mart 2017'de köylüler MADC tarafından evlerin onları karıştırmak ve şaşırtmak için arazi edinimi ile dokunmayacağına dair bir açıklamayı reddetti. Bir köylü, köylerinin yüzde 90'ının alternatif bir gelir kaynağı olmadan bırakılacakları toprak arazileri olan çiftçilerden oluştuğuna dikkat çekti [12]. Purandar havaalanına yönelik sıkıntı, etkilenen bir köylüye mümkün olan en kötü ücretleri çıkardı. Nisan ayında 77 yaşında bir çocuk Pargaon Village'dan bir çiftçi pestisit tüketerek intihar etti. Ailesi, ölümünü havalimanının arazi edinimi konusundaki son gelişmelerin neden olduğu “şiddetli zihinsel strese” bağladı. Yeğeni, gömlek cebinde havaalanı projesi hakkında gazete kupürleri buldu [13]. Yedi köyden toprak sahipleri, topraklarından vazgeçmeyecekleri konusunda ısrarlarını yineledi ve Hindistan Başkanı'na, hiçbir şey bırakmayacakları için protestolarda hayatlarını sona erdirme iznini istediklerini söyledi [14]. Havaalanına karşı çıkan komite başkanı Vimantal Virodhi Sangharsh Samiti, hükümet tarafından arazi için sunulan tazminatın piyasa değerinin bir kısmı olduğunu ve devlet bakanının su kaynakları ve su koruma iddialarının iddialarının olduğunu söyledi. Arazi alanı Hükümet, havaalanı için gerekli olan 2.400'ü, 1.300 hektara sahipti, yanlıştı, hükümetin 250 dönümden fazla olmaması [15]. 5 Şubat 2018'de, etkilenen yedi köylüden yaklaşık 2.000 kişi devam eden havaalanı kalkınma planlarına karşı dört saatlik bir protesto toplantısı düzenledi. Yetkililerden proje hakkında bilgi vermeyen temsiller talep ettiler. Geçim kaynaklarını kapacak planlara avlanmak yerine intihara başvuracakları konusunda uyarıları tekrarladılar [16]. Bölge kolektörü dışında oturma protestosu 14 Şubat'ta sıkı polis güvenliği altında gerçekleşti. Köylülerin topraklarından vazgeçmeyi reddettiklerini söyleyen bir mektup gönderildi. Hava yolculuğu lüks bir ulaşım modu olduğunda, Pune City'den elitlerin sadece yüzde 2'sini kullandığında evlerinin neden yırtılması gerektiğini sorguladılar [17]. Mayıs ayında arazi sahipleri, hükümet temsilcilerinin köylerine girmesine izin vermeye karar verdiler ve paranın hesaplarına yatırılabileceğinden endişe duyarak, arazilerinin iddia edilmesine neden olan hesapları kamulaştırılmış bankalarla devre dışı bırakmaya karar verdiler [18]. 0 Temmuz 2018'in sonunda, hükümet özel planlama otoritesini ilan ederken, “havaalanı yok” rehin ve ajitasyonuna liderlik eden yedi köyden kadınlar, herhangi bir tür önlemek için özel bir uyarı sistemi oluşturmak için harekete geçerek kadınlar devletin arazi edinimi ile ilgili müdahalesi. Ekhatpur'daki tüm kadınlar, bir hükümet arabası görürlerse cep telefonu ile birbirlerini uyardı. Kadınlar ayrıca arazi oranlarını ve hatta bölgedeki arazinin bulunabilirliğini tartışmayı reddetti [19]. 6 Ağustos'ta yüzlerce toprak sahibi bir 'Rasta Roko' düzenledi ve havaalanı projesine karşı protesto etmek için dört saat boyunca köylerine yol açan abluka yolları yaptı. Birçok yolda otururken yiyecek pişirdi, sembolik bir eylem, arazi arazileri alınırsa durumları olacak anlamına gelir [20]. Bazı çiftçiler yolları bullock arabaları ile engelledi. [21] 0 0 Purandar havaalanı için arazi edinimine karşı büyük bir protesto vardı <0 kod> 0

10 Haziran 2019'da, etkilenen yedi köyün hepsinden çiftçiler


Katılım. Bazı protestocular havaalanı sitesinin bir haritasını yaktılar. Çiftçiler 0

Ayrıca köylerinden geçen büyük yol geliştirme konusunda protesto etti. [22]

Çiftçiler, 0 0 havaalanı için arazilerinin bir inçten vazgeçmeyeceklerini söylediler. [23] Ağustos 2019'da etkilenen yedi köyden 1.555 kişi

Purandar havaalanı için arazi edinimine karşı itiraz mektupları. Kod> Maharashtra Bölgesel ve Şehir Planlama Yasası 1996 Hükümleri uyarınca 1996 0 0 MADC'nin arazi> 0

Edinme. Pargav Mevani köyünün başkanı Bappu Memane şunları söyledi:

0

gönderilen harfleri Havaalanının 0

bölgemizde geliştirilmesini istemediğimizi belirten hükümet. Bunun yerine, hükümetten bize bölgede temel çiftçiliği yapmak için gerekli olan 0

tesisleri vermesini istedik. Havaalanı

istemiyoruz ve onlarca yıldır yaptığımız çiftçiliğe devam etmek istiyoruz. ”[24]

Temel veriler
İhtilafın ismi:Köylüler Purandar Havaalanı, Pune, Hindistan için Yerinden Etme Direniyor
Ülke:Hindistan
İl veya eyaletMaharashtra
Yer:Pune
Konum hassasiyetiYÜKSEK (yerel düzey)
İhtilafın nedenleri
Ana kategori:Altyapı, ulaşım ve kentsel dönüşüm ihtilafları
Alt kategori:Limanlar, havalimanı projeleri, otogarlar
Toprak gaspı (land grabbing)
İhtilafa konu olan meta:Toprak
Proje detayları
Proje detayları

Havaalanı projesinin Maharashtra Havaalanı Geliştirme Şirketi (MADC) başkanlığı ve yatırımın 2.1 milyar ABD doları olduğu tahmin ediliyor. Havaalanı, Maratha Krallığı'nın ikinci hükümdarının adını taşıyan Chhatrapati Sambhaji Uluslararası Havaalanı olarak adlandırılacaktır [22]. İki paralel 2.400 metre uzunluk pistine sahip bir havaalanı planlanmaktadır [23]. Purandar'daki havaalanı açıklandığı Ekim 2016'da arazi gereksinimi 2.400 hektar olmuştur [5]. Ancak Temmuz 2018'e kadar gerekli arazi alanı 2.832 hektara yükselmişti [1].

Daha fazlasına bak
Proje alanı2.832
Yatırım miktarı2.100.000.000
Nüfus türüKırsal
Etkilenen nüfus7 köy sakinleri, sayı henüz onaylanmadı
İhtilafın başlama yılı:21/09/2016
Proje sahibi şirketler:Maharashtra Airport Development Company (MADC) from India - MADC is the owner / investor and has been appointed as the special planning authority for the project
Dorsch Gruppe from Germany - Conducting a techno-economic feasibility study
İlgili devlet kuruluşları:Pune Bölge İdaresi
Maharashtra Eyalet Hükümeti
Hindistan Havaalanı Otoritesi (AAI)
Hindistan Ulusal Hükümeti
Pune Metropolitan Bölgesi Kalkınma İdaresi (PMRDA)
Maharashtra Endüstriyel Kalkınma Şirketi (MIDC)
Maharashtra Şehir ve Endüstriyel Kalkınma Şirketi (CIDCO)
Harekete geçen sivil toplum kuruluşları:Vimantal Virodhi Sangharsh Samiti
İhtilaf
İhtilafın yoğunluk durumuYÜKSEK (Sokak protestoları, görünür örgütlenmeler, tutuklanmalar, şiddet içeren çatışmalar)
Karşı hareketin başladığı aşama:Projeyi önleyici olarak
Harekete geçen gruplar:Çiftçiler
Yerliler veya geleneksel topluluklar
Komşular/vatandaşlar/topluluklar
Sosyal hareketler
Kadınlar
Harekete geçme şekilleri:Artistik ve yaratıcı eylem (gerilla tiyatro, muraller vb.)
Kuşatma
Bürokratik yöntemleri boykot/sivil itaatsizlik
Platform/ağ oluşturma
Resmi şikayet dilekçeleri
Kampanyalar (imza, bilgilendirme vb.)
Sokak eylemleri
Doğa Ana’nın haklarına dair argümanlar
Çevrenin ekonomik değerlemesi için başvuru
Tazminatın reddi
Arazi Araştırmasının Engellenmesi Yüzlerce toprak sahibi, havaalanı projesine karşı protesto etmek için dört saat boyunca köylerine giden yolları abluka çeken bir 'Rasta Roko' düzenledi. Yollarda otururken birçok yemek pişirilmiş yiyecek, sembolik bir eylem anlamına gelir, yani kara arazileri alınırsa durumları olacak
Projenin etkileri
Çevre etkileriPotansiyel: Biyolojik çeşitlilik kaybı (yaban hayatı, tarımsal çeşitlilik), Seller (nehir, kıyı, çamur seli), Gıda güvenliğinin tehdidi ve gıda krizi (ekin bozulması vb.), İklim değişikliği, Manzara/estetik kaybı, Ormansızlaşma ve yeşil örtü kaybı, Yüzey suyu kirlenmesi/su kalitesinin (fizikokimyasal, biyolojik) düşmesi, Yer altı sularının kirlenmesi veya tükenmesi, Hidrolik ve jeolojik sistemlerin büyük ölçekli hasarı, Ekolojik ve hidrolojik dengenin bozulması, Gürültü kirliliği, Hava kirliliği
Sağlık etkileriGörülen: Ruhsal problemler (stres, depresyon, intihar vb.), Ölümler
Potansiyel: Yetersiz beslenme, Çevreyle ilgili diğer hastalıklar
Diğer sağlık etkileriNisan ayında 77 yaşında bir çocuk Pargaon Village'dan bir çiftçi pestisit tüketerek intihar etti. Ailesi ölümünü “şiddetli zihinsel strese” bağladı [13]
Sosyoekonomik etkilerGörülen: Artan asker ve polis mevcudiyeti
Potansiyel: Yerinden edilme/zorunlu göç, Geçim kaynağı kaybı, Geleneksel bilgi/yöntem/kültür kaybı, Kadınlar üzerinde olumsuz etkiler, Topraksızlaşma, Doğal güzelliğin ve ilişkilendirilen yerel aidiyet duygusunun kaybı
İhtilaf süreci
Projenin mevcut durumuÖneri aşamasında
İhtilaf sürecinde gerçekleşenler:Baskı ve askerileşme
Bu ihtilafta çevre adaleti sizce sağlandı mı?:Emin değilim
Neden? Kısaca açıklayınız:Havaalanı teklif aşamasındadır, ancak Maharashtra Eyalet Hükümeti tarafından güçlü bir şekilde itilmektedir.
Referanslar ve belgeler

[1] Purandar airport: Maharashtra notifies 2,832-hectare land, Indian Express, 18 July 2018
[click to view]

[2] Cochin model set to placate farmers as airport plan evolves, Pune Mirror, 21 September 2016
[click to view]

[3] Pune: Villages up in arms against proposed airport at Purandar, Indian Express, 8 October 2016
[click to view]

[4] Iravatee Majgaonkar and Vidya Athreya, The Wolf and the Sheep: Concerns about the Proposed Purandar Airport in Pune, Conservation India, 23 August 2017
[click to view]

[5] Rumblings with in goverment over proposed site at Purandar, Times of India, 13 October 2016
[click to view]

[6] Black ‘Gudi’, meet mark Diwali in Purandar villages, Times of India, 31 October 2018
[click to view]

[7] Villagers uproot pillars set up by survey team, Times of India, 2 December 2016
[click to view]

[8] Purandar on a boil: Airport land survey begins amid farmers’ protests, 1,300 detained, Indian Express, 11 November 2016
[click to view]

[9] Villagers seek legal tips from retired high court judge, Times of India, 16 November 2016
[click to view]

[10] From scattered to organised, Purandar protest takes shape, Times of India, 7 December 2016
[click to view]

[11] Green experts cry wolf, but state still on airport prowl, Pune Mirror, 14 September 2016
[click to view]

[12] Purandar farmers restart protest, may go to court, Times of India, 6 March 2017
[click to view]

[13] Purandar farmer kills self, kin blame stress, Times of India, 10 April 2017
[click to view]

[14] Landowners to seek President permission to end lives, Times of India, 30 January 2018
[click to view]

[15] Purandar airport faces hurdle of land acquisition as villagers plan to escalate protest, Hindustan Times, 29 January 2018
[click to view]

[16] 2,000 villagers hold protest meet, Sakal Times, 5 February 2018
[click to view]

[17] Villagers protest outside District Collectorate, Sakal Times, 14 February 2018
[click to view]

[18] Agitators to deny entry to government officials in Purandar villages, Times of India, 17 May 2018
[click to view]

[19] Women of 7 villages unite to prevent land acquisition, Times of India, 29 July 2018
[click to view]

[20] Villagers block roads for four hours to protest against Purandar airport, 7 August 2018
[click to view]

[21] पुरंदर विमानतळाच्या विरोधात चक्काजाम, esakal.com, 7 August 2018
[click to view]

[22] Local residents Oppose to Purandar Airport, Maharashtra News, 10 June 2019
[click to view]

[23] I will not one inch land to given for airport, lokmat.com, 11 June 2019
[click to view]

[24] 1,555 objection letters against land acquisition for Purandar airport submitted to government, Hindustan Times, 25 August 2019
[click to view]

[25] New Pune International Airport, Centre for Aviation (CAPA), May 2018
[click to view]

[26] Purandar airport takes off after Centre’s all-clear, Hinudstan Times, 24 April 2018
[click to view]

[27] Pune: Feasibility Study for “Chhatrapati Sambhaji Raje International Airport”, Purandar, India, Dorsch Gruppe
[click to view]

[28] PMRDA construct road to Purandar airport site, Times of to India, 1 August 2018
[click to view]

[29] Government consortium to raise finance for Puandar’s ‘Airport City’, says Devendra Fadnavis at an event in Pune, Hindustan Times, 17 November 2018
[click to view]

[30] Land acquisition process, poll code could delay ‘fast-tracked’ Purandar airport project, Hindustan Times, 20 September 2019
[click to view]

İlgili görseller (fotoğraflar, videolar) - ihtilafla ilgili fotoğraf ve video linkleri

Farmers strike against government over land acquisition for Purandar Airport, May 2017
[click to view]

Villagers hold a 'chakkajam' road block against land acquisition for Purandar Airport, they block the road with bullock carts and cook by the roadside, August 2018
[click to view]

Villagers protest against loss of their farmland for Chhatrapati Sambhaji Raje International Airport (Purandar), February 2018
[click to view]

On 10th November 2016 hundreds of farmers from several villages resisting displacement for Purandar Airport blocked a land survey
[click to view]

Farmers hold black flag protest against Purandar Airport, November 2016
[click to view]

Purandar Airport: Farmers fume over construction on their land, HW News English, 31 August 2019
[click to view]

Ek bilgiler
Katkıda bulunan:Rose Bridger, Stay Grounded, email: [email protected]
Son güncelleme01/11/2019
İhtilaf no:3665
Yorumlar
Legal notice / Aviso legal
We use cookies for statistical purposes and to improve our services. By clicking "Accept cookies" you consent to place cookies when visiting the website. For more information, and to find out how to change the configuration of cookies, please read our cookie policy. Utilizamos cookies para realizar el análisis de la navegación de los usuarios y mejorar nuestros servicios. Al pulsar "Accept cookies" consiente dichas cookies. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, pulsando en más información.