Viyana Havalimanı'ndaki üçüncü pist, Viyana'yı merkezi bir havaalanı merkezine dönüştürerek Avusturya'nın en kötü iklim yıkama altyapısı projesi olacaktı. Planlar 1998'e kadar uzanıyor ve yerel sakinler, binlerce insanı gürültü ve sağlık sorunları olan genişlemeye karşı çıkıyor. Havaalanı, iki pistin yakında kapasite sınırlarına ulaşacağını ve Viyana'nın diğer havaalanları (Münih, Bratislava gibi) rekabet etmesi gerektiğini belirterek genişlemeyi meşrulaştırıyor. 2007 yılında Flughafen Wien AG - Viyana Uluslararası Havaalanında üçüncü bir pist projesi için başvuru sahibi olarak - çevresel etki beyanlarını yayınladı. Komşular ve vatandaşların inisiyatiflerinden 1000'den fazla itiraz aldı. Yine de, 2012'nin başlarında, düşük Avusturya'nın il hükümeti havaalanının genişlemesi lehine karar verdi. Komşular ve vatandaşların inisiyatifleri "Umweltsenat" ve daha sonra Federal İdare Mahkemesine başvurdu. Şubat 2017'de, Avusturya Federal İdare Mahkemesi, Viyana'da üçüncü bir pist oluşturmanın çok fazla sera gazı emisyonuna yol açacağı ve çok fazla tarım arazisini yok edeceği sonucuna varmıştır. Bu, havaalanına karşı uzun dirençle - hukuki ve kamu basıncı düzeyinde olan büyük bir zafer oldu. Ekim 2016'da iklim adaleti grubu "Sistem değişikliği, iklim değişikliği değil!" Havaalanında, dünyanın dört bir yanındaki havaalanlarında "topraklanmış" eylemleri gerçekleşirken, havaalanında bir eylem düzenlemiştir. Ancak, Zaten Simgesel Yapı Kararından Sonra Zaten birkaç ay, Haziran 2017'dir, Yüksek Anayasa Mahkemesi, kararın yanlış ve anayasaya aykırı olduğuna karar verdi. Bu, Mart 2018'de havaalanı genişlemesine izin veren Federal İdare Mahkemesi tarafından yeni bir kararın temeliydi. Vatandaşların tekrar bir revizyon çağrısında bulunduğu ve 2020'den önce nihai bir karar beklenmiyor. Projeye karşı direnç devam ediyor.
Ve