Viyana Havalimanı'ndaki üçüncü pist, Viyana'yı merkezi bir havaalanı merkezine dönüştürerek Avusturya'nın en kötü iklim yıkama altyapısı projesi olacaktı. Planlar 1998'e kadar uzanıyor ve yerel sakinler, binlerce insanı gürültü ve sağlık sorunları olan genişlemeye karşı çıkıyor. Havaalanı, iki pistin yakında kapasite sınırlarına ulaşacağını ve Viyana'nın diğer havaalanları (Münih, Bratislava gibi) rekabet etmesi gerektiğini belirterek genişlemeyi meşrulaştırıyor. 2007 yılında Flughafen Wien AG - Viyana Uluslararası Havaalanında üçüncü bir pist projesi için başvuru sahibi olarak - çevresel etki beyanlarını yayınladı. Komşular ve vatandaşların inisiyatiflerinden 1000'den fazla itiraz aldı. Yine de, 2012'nin başlarında, düşük Avusturya'nın il hükümeti havaalanının genişlemesi lehine karar verdi. Komşular ve vatandaşların inisiyatifleri "Umweltsenat" ve daha sonra Federal İdare Mahkemesine başvurdu. Şubat 2017'de, Avusturya Federal İdare Mahkemesi, Viyana'da üçüncü bir pist oluşturmanın çok fazla sera gazı emisyonuna yol açacağı ve çok fazla tarım arazisini yok edeceği sonucuna varmıştır. Bu, havaalanına karşı uzun dirençle - hukuki ve kamu basıncı düzeyinde olan büyük bir zafer oldu. Ekim 2016'da iklim adaleti grubu "Sistem değişikliği, iklim değişikliği değil!" Havaalanında, dünyanın dört bir yanındaki havaalanlarında "topraklanmış" eylemleri gerçekleşirken, havaalanında bir eylem düzenlemiştir. Ancak, Zaten Simgesel Yapı Kararından Sonra Zaten birkaç ay, Haziran 2017'dir, Yüksek Anayasa Mahkemesi, kararın yanlış ve anayasaya aykırı olduğuna karar verdi. Bu, Mart 2018'de havaalanı genişlemesine izin veren Federal İdare Mahkemesi tarafından yeni bir kararın temeliydi. Vatandaşların tekrar bir revizyon çağrısında bulunduğu ve 2020'den önce nihai bir karar beklenmiyor. Projeye karşı direnç devam ediyor. |
İhtilafın ismi: | Viyana Üçüncü Pist Havaalanı Genişlemesi, Avusturya |
Ülke: | Avusturya |
İl veya eyalet | Aşağı Avusturya |
Yer: | Schwechat |
Konum hassasiyeti | ORTA (bölge düzeyi) |
Ana kategori: | Altyapı, ulaşım ve kentsel dönüşüm ihtilafları |
Alt kategori: | Limanlar, havalimanı projeleri, otogarlar |
İhtilafa konu olan meta: | Turizm hizmetleri |
Proje detayları | |
Proje alanı | 661 |
Yatırım miktarı | Bilinmiyor, ancak tahminler 1 ile birkaç milyar dolar arasında değişmektedir. |
Nüfus türü | Kırsal |
Etkilenen nüfus | 500.000 |
İhtilafın başlama yılı: | 01/04/1998 |
Proje sahibi şirketler: | Flughafen Wien AG from Austria - Airport Company |
İlgili devlet kuruluşları: | Österreichische Volkspartei (Muhafazakarlar), Freiheitliche Parttei Österreichs (Sağ Kanat), Sozialdemokratische Parttei Österreichs (Sosyal Demokratlar) |
Harekete geçen sivil toplum kuruluşları: | Sistem değişikliği, iklim değişikliği değil!, Https://systemchange-not-climateChange.at aflg antifluglärmgemeinschaft, http://www.fluglaerm.at/news.html bürgerinnen für transparenz, Kostenwahrheit und Nachhaltigkeit in der Luftfahrt, http: // www.neinzurdrittenpiste.at/ bi Liesing Gegen Fluglärm und Die Dritte Piste, http://liesing.fluglaerm.at/ |
İhtilafın yoğunluk durumu | ORTA (Sokak protestoları, görünür örgütlenmeler) |
Karşı hareketin başladığı aşama: | Projeyi önleyici olarak |
Harekete geçen gruplar: | Yerel sivil toplum örgütleri Komşular/vatandaşlar/topluluklar Sosyal hareketler |
Harekete geçme şekilleri: | Artistik ve yaratıcı eylem (gerilla tiyatro, muraller vb.) Alternatif rapor/bilgi oluşturma Platform/ağ oluşturma Ulusal ve uluslararası STK'ların müdahil olması Dava, mahkeme, yasal aktivizm Medya tabanlı aktivizm/alternatif medya Resmi şikayet dilekçeleri Kampanyalar (imza, bilgilendirme vb.) Sokak eylemleri |
Çevre etkileri | Potansiyel: Hava kirliliği, Biyolojik çeşitlilik kaybı (yaban hayatı, tarımsal çeşitlilik), İklim değişikliği, Manzara/estetik kaybı, Gürültü kirliliği |
Sağlık etkileri | Potansiyel: Ruhsal problemler (stres, depresyon, intihar vb.), Diğer sağlık etkileri |
Sosyoekonomik etkiler | Potansiyel: Topraksızlaşma |
Projenin mevcut durumu | Planlanmış durumda |
İhtilaf sürecinde gerçekleşenler: | Mahkeme kararı (karara bağlanmamış) Yasal değişiklik/yeni yasal düzenleme |
Varsa öneriler: | Bu havaalanı gibi fosil yakıt altyapısını genişletmek yerine, sadece hareketlilik biçiminde bir iklime ihtiyaç vardır. Kısa ve orta Haul uçuşlarını demiryoluna kaydırmak; seyahat, iş ve tatil kalıplarını değiştirme; Havacılık endüstrisinin ayrıcalıklarının ortadan kaldırılması ve bir kerosen vergisinin tanıtılması |
Bu ihtilafta çevre adaleti sizce sağlandı mı?: | Hayır |
Neden? Kısaca açıklayınız: | Şimdiye kadar, planlanan genişleme engellenmedi. |
İlgili yasa ve mevzuat - ihtilafla ilişkili hukukî metinler |
| ||||
| |||||
İlgili görseller (fotoğraflar, videolar) - ihtilafla ilgili fotoğraf ve video linkleri |
|
Son güncelleme | 27/06/2019 |
İhtilaf no: | 3509 |
Images |
|
Red Line Action 2017 by
|
|
Dimensions of the planned third runway
|
|
Demonstration at Vienna airport in 2016
|
|
Red Line Action 2017 by
|
|
Red Line Action 2017 by
|