Ayrıca "Barış Adası" olarak da adlandırılan Jeju, Güney Koreli Yarımadası'nın kıyısında yer almaktadır. Jeju özerk ilinin en büyük adasıdır. Adanın nüfusu 604.000 [1]. 1958'den bu yana adaya hizmet eden Jeju Uluslararası Havalimanı, 1958'den bu yana adaya hizmet eden Jeju şehrinin, hızla artan sayıda turist ve uçuşla başa çıkma kapasitesinin olmadığı savunuldu [8]. Kasım 2015'te, Jeju Adası'ndaki ikinci bir havaalanı için geliştirme planları serbest bırakıldı. Projeden etkilenecek köyler onpyeong, Sinsan, Susan 1, Nansan ve Goseong'dur. Bu köyler danışılmadı ve inşa edilen yeni havaalanına onay vermeleri istenmedi [1]. İl hükümeti üç alternatif olarak kabul edilir; Mevcut havaalanının genişletilmesi, iki pistle yeni bir havaalanı kurdu ya da başka bir yerde ikinci bir havaalanı inşa etti. Üçüncü seçenek seçildi, tartışıyor, diğer ikisinden daha az çevresel ve sosyal bozulmaya neden olacağını ve ayrıca üç alternatifin en uygun maliyetliliğine neden olacağını savundu [16]. Havaalanının kendisinden ayrı olarak, planlar ayrıca alışveriş merkezleri, oteller, tatil köyleri, tema parkları, golf sahaları ve diğer tesisler gibi havacılık bağımlı olanaklarından oluşan eşlik eden bir hava kentini de içerir [1].
Ve
megaProject 2025 ile sonuçlandırılması bekleniyor [5]. Başlangıçta, havaalanı bir tek pisti olurdu, ancak 20-30 yıl içinde bir pist daha genişletme olasılığı ile [1]. Yılda 25 milyon ziyaretçiyi barındırması bekleniyor [16]. Jeju'nun bir volkanik peyzajda sahile yakın olduğu gerçeği, turistleri diğer turistik yerler arasında kara kum plajlarının ve lav mağaralarının keyfini çıkarma fırsatı sunar. Yeni Hava Şehri, adada daha büyük bir turist girişine izin verecek [1].% Ve
Jeju valisi, dengeli bölgesel kalkınmayı başarmak için yeni bir havaalanının ekonomik olarak gerekli olduğunu, ancak Jeju'nun güvenliğini sağladı. Nüfus ve turist en büyük öneme sahip [3] [16]. Buna rağmen, havaalanı projesi tarım faaliyetlerini, doğayı ve kültürü bozmayı tehdit ediyor [1]. Arazinin yaklaşık% 70'i, yerel gıda üretimini tehdit eden çiftlik arazisidir [1]. Böylece, havaalanı, turistleri ve işleri desteklemek için yerel faaliyetlerin ve hayatların zarar görmesine neden olmaktadır.% 100 $ 'lık $ ve havaalanına önerilen alan, 18 lav tünelleri gibi benzersiz ekolojik özelliklere sahiptir. Ayrıca, Kutsal Honinji Pond, birçoğu Jeju Adası'nın kalbi ve ruhu olduğunu düşünen siteye yakındır [6]. Beş köyün alanı derinden şamanik olup, Jeju Adası'nın yerli dininin ortak konfüçyen esaslı ayinlerinde bile birçok özelliğini sergiliyor. Havaalanının yapımında imha edilecek birkaç tarihi kutsal koru var. Kutsal kişilerde tutulan ritüeller, sakinlerin manevi ve sosyal yaşamına ayrılmazdır [14]. 60 aile bölgeden taşınacak, ancak birçoğu gürültü kirliliğinden etkilenecek. Onpyeong, Sinsan, Susan 1, Nansan ve Goseong köylerinde% 20 $ 'lık $ ve kırmızı ve sarı protesto bayrakları görülebilir, endişeleri gösteren köylülerin [6]. Yerel kalkışlar ve 2016 yılında yarışma eylemleri nedeniyle, polis günlük bölgeyi günlük olarak ziyaret ediyor, havaalanının% 76'sının köy arazisinin% 46'sına yerleştirilecek olan onpyeong köyüne özel dikkat gösteriyor [6]. Buradaki bayraklardan asılı mesaj açık: "Gieonara!" (Çık! Jeju dilinde). Valilik kazandı Hee-ryong, projenin yerinden edilen aileleri telafi etmeye karar verdi [6]. Köylüler, kamuya açılmak üzere seçilen üçüncü seçeneğe giden sayıları ve çalışmaları talep ediyor.% Ve 2015'den itibaren bugüne kadar, yerel sakinler ve organizasyonlar birçok mobilizasyon şekli kullanılarak protesto etti. Aralık 2017'de Seongsan'dan köylülerin, Güney Kore'nin başkanlık ofisinin önündeki fıskiyesi tarafından halka açık bir şekilde traş (geleneksel çaresiz bir protesto şekli) sahipti. Cumhurbaşkanı'na doğrudan çağrıları, Arsa Bakanlığı, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı (Molit) ile yapılan bir toplantıdan sonra, yüksek rütbeli bir yetkilinin, daha önce yapılan öngörülen büyük bir artışı sağlamak için ikinci havalimanı inşa etme planlarını tek yönlendirdi. -High turist sayıları [4].
ve
Hükümet başka bir çalışma emretti, ayrıca havaalanının ana planını aynı anda geliştirme planı. Çalışmayı yürütmek ve havaalanının ana planını geliştirmek için Yooshin Mühendislikleri tarafından yönetilen bir konsorsiyum seçildi [3]. Bakanlığın yeniden değerlendirme sonuçları çıktıktan sonra, protesto daha sert büyüdü, bazı sakinleri ve yeşil parti yönlendirme komitesinin üyeleri, İl İlerleyen Hükümet Binası'nın önünde bir açlık grevi hazırladı. 2. Havaalanı Projesi, Fiili Hava Kuvvetleri Askeri üssü [7, 11]. Bazılarının bir hastaneye kabul edilmesi gerekiyordu [13, 11]. Ocak 2019'da, Arazi, Altyapı Bakanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı, hizmetin havaalanının genel planını başlatmasını emrettiği için projeyi yeniden başlattı [9]. Bununla birlikte, 2. havalimanına karşı yerel dirençler ve protestolar yoğunlaştırılmıştır.
Ve
Jeju'da deniz üssüne göre! Facebook web sitesi [11] 14 Şubat'ta Seonsan sakinleri, 2. Jeju Havalimanı'nın Arazi Bakanlığı, Altyapı ve Ulaştırma (Molit) tarafından temel planlama konusundaki tek taraflı sunumunu ortadan kaldırdı. Molit, sunumun sadece bir gün ayrıldığını açıkladı. Sakinleri, özellikle yüzlerce çiftçi, mekanın girişini çiftlik traktörleriyle engelledi. Ve vatandaşlar, Molit temsilcisini durdurmaya hazır plakalarla katıldı. Sonunda, havaalanı politikası direktörü Kwon Yonng-Bok, Molit mekana giremedi. Jeju halkının İttifakı, Jeju Green Partisi, Jeju İşçi Partisi, Kadınlar Köylüler de dahil olmak üzere Jeju'da bulunan 9 kuruluşun katılımıyla yaratıldı. Jeju 2. Havaalanı'na aykırıdır ve Valinin pozisyonundan aşağıya doğru basmasını talep ediyorlar [10]. Jeju Adası'nın Güneydoğu Bölgesi'nin yerli sakinleri, beş köyün nüfusun nüfusunu yerini almak için yatırılan havaalanını protesto etmek için geleneksel şamanik kültürü kullanıyor [14]. Şubat 2019'a kadar% ve
Updatications [11]:
ve
Şubat ayının 8'inde Kyung-Mi (Jeju Green Party Yönlendirme Komitesi'nin ko-sandalyesi), undefined açlık grevinin 23 gününde, güç kaybettikten ve ardışık günler için kas ağrısı yaşadıktan sonra hastaneye götürüldü. 29 Ocak'ta yazdı, "Tanımlanmamış bir açlık grev talebinin ortasında, Hükümet'e, Jeju İl Hükümeti, Jeju Meclisi ve Ulusal Meclis Üç Jeju üyesi: Jeju halkının sesi. Sesimizi görmezden gelmeyi bırakın ve bizi diktatörlük bir şekilde susturuyor. Jeju 2. havaalanı planlarının durduğu zaman, daha sonra tekrar konuşalım. "$ 'lık% ve
24. Gün ve Oum Mun-Hee'nin 33. günü açlık grevi günü iyileşmek için hastaneye gitmek zorunda kaldı. İl Salonunun önünde kurulan bir çadır köyünde 34 günde oruç olan Gangjeong Barış Aktivisti ve diğer birçok Jeju vatandaşı, Temel Planı durdurmak için Mevzuat'ı geçmek için Jeju İl Konseyi'ni çağırmak için toplayacak. Jeju ikinci havalimanının.% 100 $ 'lık $ ve 25 Şubat'ta, yaklaşık 100 kişi, 100 hayatı ve barış yayını yürütmek için Jeju Island Hükümeti Salonunun önünde toplandı. 100 yaydan önce ve sonra, sessizlikteki işaretleri tuttular.
Ve
Nog Min-Kyu şunları yazdı: "100'ün her biri% 100 yıldız yıldızının her biri, birinin kalbinde bir aciliyet vardı. Acillik bir Dua.
ve
Namaz başı, el ve diz ve ayaklara akıyordu. Böylece%,% ve
ve gökyüzü ve dünya birbirine bağlandı. "[11]
ve

İkinci Havalimanı Projesi, 4,87 trilyon bütçeli 3,200 metrelik bir pist oluşturmayı içerir.