Sagarmala, Halkın İhtiyaçları ve Ekonomik Kalkınma Adına Hindistan Sahili'ni inşa etmek için bir dizi projedir. Hindistan Hükümeti, Hindistan'ın ekonomik büyümesine katkıda bulunmak için liman ve sahil şeridi geliştirilebilmesi için Hindistan limanlarını modernize etmek için 2015 yılında başlatıldı. "Mevcut limanları modern dünya standartlarında limanlara dönüştürmek ve limanların, endüstriyel kümelerin ve hinterland sistemlerinin gelişimini, yol, demiryolu, iç ve kıyı su yolları aracılığıyla entegre etmek, bu da limanların kıyı bölgelerinde ekonomik faaliyetin itici güçleri haline gelmesine" entegre edilmiştir. Mart 2017'de Andhra Pradesh için, Sagarmala programı kapsamında 13 demiryolu ve 20 yol bağlantısı geliştirme projesi ve iki kıyı ekonomik bölgesi için fonlar onaylandı. (1).

0 Projeler, ilgili merkezi bakanlıklar, eyalet hükümetleri, limanlar ve diğer ajanslar tarafından öncelikle özel veya özel kamu ortaklığı (PPP) modu aracılığıyla uygulanacaktır. Dışişleri Bakanı'na göre Pon Radhakrishnan, 9 Mart 2017'de Lok Sabha (Parlamento) 'da bir soruya yazılı bir yanıtla söyledi. Crore onaylandı ve serbest bırakıldı. .14.98 Crore yayınlandı. 0

Kıyı rıhtım şeması altındaki mali yardım, projenin toplam maliyetinin% 50'sine kadar olacaktır: (i) kıyı rıhtımlarının inşaatı/yükseltilmesi ile ilgili projeler için maksimum Rs.25 crore; (ii) eyalet hükümetleri tarafından Ulusal Su Yolları ve Adalardaki Limanlar/Eyalet Hükümetleri ve Yolcu İskeletleri tarafından Hovercrafts & Seaplanes için Platformlar/Sözler için Maksimum Rs.10 Rs.10 Rs; (iii) rıhtımların büyük limanlar/büyük olmayan portlar tarafından mekanizasyonu için maksimum 15 rs crore; (iv) operasyonel büyüklükte olmayan limanların sermaye taraması için maksimum 50 Rs crore; ve (v) mevcut ve Greenfield limanları için Dalgakan inşaatı için maksimum 50 Rs crore. Andhra Padesh'te liman liderliğindeki 'kalkınma' teşvik etmek için bu amiral gemisi programı ihracat-ithal ve iç ticaret maliyetlerini azaltmayı ve hacimleri genişletmeyi amaçlamaktadır. Program, maliyet azaltma yoluyla yılda yaklaşık 35.000 crore (1 crore = on milyon) tasarruf ve yine 400.000'in doğrudan istihdam olarak vaat edildiği 1 crore yeni işin istihdam yaratmasıyla ilgili keyfi verileri tahmin etmektedir. Ama kim için? Ne pahasına? Portlar ve diğer altyapı oluşturmanın ekonomik maliyeti, balık işçilerinin geçiminin kaçınılmaz yıkımını ve kültürle birlikte sosyo-politik hakların kapanmasını açıklıyor mu? 13 eyalet ve sendika bölgesini kapsayan yaklaşık 7.500 km sahil şeridi olan Hindistan'ın tamamı için Sagarmala başlangıçta 173'den fazla proje başlatacak ve dört geniş alanda girişimler yapacak. 5 ila 6 yeni bağlantı noktası inşa edilmesi önerilmiştir. Ayrıca 40'tan fazla liman kapasite geliştirme projesi alınacaktır. Artan kapasitenin yanı sıra, bu projeler rıhtımların mekanizasyonu yoluyla daha modern bir liman altyapısı ile sonuçlanacak ve büyük gemileri karşılamak için taslakların derinleştirilmesi. 80'den fazla projenin planlandığı bağlantı. Bunlar arasında, Odisha'daki büyük hacimde kömür tahliye etmek için ağır bir demiryolu demiryolu koridoru gibi bağlantı altyapısı projeleri, konteynırların önemli yollarda verimli hareketini ve stratejik iç su yollarının geliştirilmesi için yük dostu otoyollar bulunmaktadır. Kod> 0 Üçüncü proje kümesi, sahil şeridi boyunca endüstriyel endüstriyel ve ihracat büyümesini artırmak için liman liderliğindeki sanayileşme kategorisindedir. Bu, her biri bir dizi endüstriyel küme barındıracak olan sahil şeridi boyunca 14 kıyı ekonomik bölgesi (CEZ) aracılığıyla yapılacaktır. Liman liderliğindeki sanayileşmeyi desteklemek için beceri geliştirme programı yoluyla kıyı topluluklarında.