Ocak 2018'de Kamboçya hükümeti, Kandal eyaletinde dünyanın en büyük havaalanlarından biri olan yeni bir havaalanı için bir planı onayladı [1]. 2.600 hektar olan önerilen site, Boueng Cheung Loung'un kuzeybatı kıyısında ağırlıklı olarak düşük yatan tarım arazisidir [2]. Yeni havaalanının duyurulması ve ilgili gelişme, arazi fiyatlarını yükselen arazi fiyatlarını gönderdi ve satış için arazi aceleyle dikildi. Yeni havaalanının duyurulmasından önce, hektar başına 20.000 - 50.000 ABD Doları arasında değerlenmiş olan pirinç tarlaları ve göl kenarındaki mülkler 100.000 ABD Doları ve hatta hektar başına 200.000 ABD Doları'na satışa başlamadan önce. Köylüler, yeni havaalanı gösterdiği anlaşılan haritaların ve yirmi yılı aşkın bir süredir ikamet ettikleri büyük bir çok kullanımlı gelişme ile birlikte havaalanı projesinin ani haberleri ile şok oldular [3]. Arazi sahiplikleri, uzun süredir iddia eden yerel bir 'Oknha' veya Tycoon, Seang Chanheng tarafından tartışılıyor. İl yetkilileri bile arazinin hakları konusunda belirsizlik sözü verdiler [4]. Yeni havaalanı için tahsis edilen ve arazi anlaşmazlığının çözülmesini istemektedir [5]. Bir kadın, arazi satmış ancak düşük ücretli birkaç köylüden biri olduğunu, hektar başına 250 dolara satan ancak bu miktarın sadece 25 $ veya 50 $ 'lık bir kısmını alan olduğunu söyledi. Toprak üzerindeki müzakere sırasında korkutulduklarını, şirket temsilcilerinin masayı önlerine çarptığını, onları tehdit ettiğini, kapıyı kilitlediğini ve polisi aradığını söyledi [6]. 10 Nisan 2018 tarihinde, 2.000 aileyi temsil eden 200 kişi, Kandal Steung Bölge Salonu dışında 400 hektarlık bir alan üzerindeki arazi anlaşmazlığına müdahale isteyen bir araya geldi, bir temsilci kimliği belirsiz şirketlerin ortak topraklarının kısımlarını temizlediğini ve işaretlediğini söyledi [7]. Havaalanına karşı bir başka protesto ve bitişik gelişme 25 Nisan 2018'de gerçekleştirildi. Yüzlerce köylü katıldı ve ekskavatörlerin ortak sulak alanlara tecavüz ettiğini söyledi. Köylüler için bir temsilci, 1.000 ailenin gelişimden etkilenen araziye iddialarda bulunduğunu söyledi [8]. Chanheng'in şirketi Heng Development'a ve topraklarına iddia eden yaklaşık beş şirkete karşı protesto etti. Yaklaşık 1.200 aile başparmak baskısı, bölge yetkililerinden projede kuşatılması muhtemel arazi için adil tazminat isteyen bir belge ve çiftçilik ve balıkçılıktan geçim kaynaklarının kaybedilmesini istedi. Birçoğu 1990'ların ortalarından beri karada yaşamıştı. [9] 6 Haziran 2018'de, Kandal İl Salonu'nda 2.000'den fazla aileyi temsil eden yaklaşık 800 kişi, Heng Development da dahil olmak üzere birçok özel şirkete karşı şikayette bulunmak için şikayetlerine rağmen araziyi temizlemek için bir araya geldi. Şikayet, talepleri karşılanmazsa, araziyi işgal etmiyorsa ve ulusal düzeyde mitingleri tutacaklarsa protestoyu artıracaklarını belirtti [10]. 2005

Arazi anlaşmazlığı Havaalanı ve 'Havaalanı Şehri' projesinin açıklanması. 2005 yılında Chenheng'in adamları, beş yıl boyunca tartışmasız topraklarda barışçıl bir şekilde yaşayan insanların bunu iddia edebileceği 2001 yasası temelinde meşru görünen yaklaşık 300 aile tarafından işgal edilen arazileri buldozer etmeye başladı. 2006-7 yıllarında Kandal İl Mahkemesi, toprağa iddialarını onayladı. Bazı ailelere geçici arazi unvanları verildi, ancak güvence altına alındıkları resmi arazi unvanları verilmedi. Chanheng'in şirketi 2009 yılında araziyi tekrar temizlemeye başladı, buldozer çiftlikleri ve bir tapınak. Şirket güvenlik görevlileri ve askeri polis, protesto etmeye gelen köylülere ateş etti ve üçünü yaraladı. 2010 yılında buldozerlerin olgunlaşan pirinç ürünlerini yok etmesini engellemeye çalışan on köylü, tutuklandı ve protestolarla bağlantılı olarak arazi kapma ve teşvikle suçlandı, insan hakları örgütleri tarafından taciz olarak kararlaştırıldı. 0 Planlanan yeni havaalanının ardından arazi anlaşmazlıkları tekrar patladığında, köylüler topraklarından çıkarılacaklarından ve tahliye edileceklerinden korkuyorlar, insan hakları grupları arazi anlaşmazlıkları çözülene kadar arazideki gelişmenin durması gerektiğini savundu. Kamboçya İnsan Hakları Merkezi İşletme ve İnsan Hakları Koordinatörü Vann Sopathi, hükümet ve geliştiricilerin havaalanı projesinin sosyal ve çevresel etki değerlendirmesini yapmaları gerektiğini ve karşılıklı olarak kabul edilebilir bir çözüm kabul edilene kadar ilerlemesine izin verilmemesi gerektiğini söyledi. Şirket ve etkilenen insanlar arasında [4]. 0

2018'in sonlarında 2.000'den fazla ailenin, topluluk gölünün 400 hektarını kaybettiği için tazminatta her biri 100 ABD Doları kabul ettiği bildirildi, ancak diğerleri bu tür değerli araziler için çok az olduğunu söyleyerek teklifi reddetti. 6 Mayıs 2019'da 400 köylü, Kandal Stung Bölge Salonu dışında protesto etti ve ortak araziler için tazminat aradı. Köylülerin bir temsilcisi Phok Phanny, 1980'lere kadar uzanan bir 'dayanışma grubuna' ait Ampov Prey komünında 83 hektar arazinin, çiftçilik, orman ve ortak bir göl olarak parçalara ayrıldığını söyledi. . Bölge Valisi tarafından önceki raporlarda Seang Chanheng’in Heng Corporation olarak adlandırılan bir şirket de arazinin mülkiyetini talep etti. Köylüler, 2018'in başlarında yeni havaalanının duyurulmasından sonra şirketin araziyi denizaşırı Kamboçya Yatırım Şirketi'ne (OCIC) sattığını söyledi. Başka bir protesto eden köylü olan Yem Yat, yetkililerin 1984 yılında ortak kullanım için söz konusu araziyi sınırladığını söyledi. … Arazi halka aitti ve bir iş dünyasına ait değildi. ”[11] 0 0 Aralık 2019'da OCIC Başkanı Pung Kheav SE, Yeni Phnom Penh Havaalanı programındaydı ve 2013 gibi başlarında tamamlanabilir. Havaalanının temellerinin inşa edildiğini, çevresel etki değerlendirmesinin yürütüldüğünü ve inşaattan etkilenen kişilerle müzakerelerin devam ettiğini söyledi. Ancak Sivil Havacılık Devlet Secreatariat sözcüsü Sin Chansereyvutha, havaalanının bu kadar yakında bitmesi pek mümkün olmadığını söyledi. Dedi ki: “Araziyi temizlemek ve temelleri koymak ve herhangi bir arazi anlaşmazlığını çözmek için zamana ihtiyacımız var. Programımıza göre, yeni havaalanı 2024 yılına kadar hazır olacak, ancak 2025 yılına kadar ertelenebilir. ”[12] Haziran 2020'de Kandal Stung Bölgesi Valisi Ouch Saovoeun, bölgedeki havaalanı inşaatından etkilenen arazinin 2.000 parsel, 2.002 olduğunu söyledi. Hektar arazi. Arazi Yönetimi, Kentsel Planlama ve İnşaat Bakanı Chea Sophara, hükümetin yeni Phnom Penh Uluslararası Havalimanı'nın inşasından etkilenen 173 aileyle anlaşmaya vardığını söyledi. Siteyi ziyaret sırasında konuşan sakinlerin ve özel şirketlerin 1.673 hektara sahip olduklarını, “Ekibimiz, arazilerinin büyüklüğüne uygun olarak tazminat sağlayarak proje sitesindeki sakinlerle anlaşmazlığı çözmeye yardımcı oldu. Yol yapımından etkilenen aileler. Bu ailelerin sekizi 5mx20m araziyi kabul etmeyi kabul etti. Diğer 28 aile para kabul etti. ” Arazinin metrekare başına 8 USD8'den fazla olmayan prensibe satın alındığını söyledi. 25 Ağustos 2020'de Kandal ve Takeo Eyaletlerinden 50 köylü yaklaşık 50 Ağustos 2020'de Başbakan Hun Sen'in Takhmao Şehrindeki ikametgahında bir dilekçe göndermek üzere toplandı. Tarım arazilerinin yeni Phnom Penh Uluslararası Havaalanı'nın planlanan alanına düştüğünü ve dilekçenin havaalanı geliştiricisinden daha büyük bir ödeme talep ettiğini söylediler. Boeng Khyang Commune'den tazminatı reddeden bir Kandal eyaleti sakini olan Boeng Khyang Commune'den Chhorn Chanthol, ayın başlarında sunulan bir dilekçenin cevaplanmadığı için Premier'in evinin önünde gösterildiğini söyledi. Takeo Eyaletindeki Putsar Commune'den 68 yaşındaki bir sakini olan BM Soeun, havaalanı sitesinin, Bati bölgesindeki 250 kişinin Kandal eyaletinin sınırında, kendi tarım alanlarının yarım hektarlığı da dahil olmak üzere toprağını kapsadığını söyledi. OCIC'in daha önce BATI sakinlerini telafi etmek için metrekare başına 3 USD ve Metrekan USD8 arasında teklif ettiğini söyledi. O ve diğerleri, bazı insanlar kabul ederken ödeme teklifini reddetmişlerdi. “Samdech'ten (Hun Sen) insanlar için uygun bir çözüm bulmasını isteyin, böylece insanlar parayı çiftçilik için arazi satın almak ve çocuklarını beslemek için kullanabilirler.” Dedi. Başka bir Putsar sakini Kranh Chandy, havaalanı projesine yarım hektarlık bir tarım arazisi kaybedeceğini ve yetkililerin yerel bir kanalı engellediğini ve çiftçilerin ürünlerini sulamak için suya erişmesini engellediğini söyledi. Dedi ki: “Çiftçilik için suyumuz yok… Endişeliyiz ve her zaman [gelecek hakkında] düşünüyoruz çünkü sadece bu miktarda arazim var ve çocuklarımı yetiştirmek zorundayım.” [Kod> 0

Protesto Kampı 0

14 Mayıs 2021'de havaalanından etkilenen yaklaşık 200 kişi, şantiyeye giden bir yolu engelleyen bir protesto kampı kurdu. Pirinç mahsullerinin geliştiriciler tarafından hasar gördüğünü ve iki traktörün, üç itfaiye aracı, polis ve OCIC tarafından istihdam edilen düzinelerce güvenlik görevlisinin tartışmalı araziye gönderildiğini söylediler. Kampong Talong köyünden bir çiftçi olan Long Sopheak, 1 hektarlık pirinç mahsulünün imhası için tazminat almadığını söyledi. “Pirinç tarlasına su pompalamaya hazırlanıyordum ve o anda iki traktör tarlama gitti ve yok etmeye başladı” dedi, “Onları durdurmaya çalışıyordum, ama pirincimi tamamen temizleyene kadar durmadılar alan." 2019'un başlarından beri, arazi unvanı iddialarının soruşturulmasını kolaylaştırmak ve arazi fiyatlarında bir yürüyüşü önlemek için bölgedeki tüm arazi alım ve satışı askıya alınmıştır. Başbakan, ancak bir yanıt almadı. Camboja tarafından görülen dilekçenin bir taslağı adil tazminat çağrısında bulundu, sakinlerin mülkiyet haklarını ihlal etmekle suçladığı alt uluslu yetkililerin soruşturulması. Ath, tüm gelişmelerin şeffaf olması gerektiğini ve gelişmelerin insanların çıkarlara sahipliğini etkilemesi durumunda, sorunların oldukça ele alınması gerektiğini söyledi. , yasadışı ve insanların haklarının kötüye kullanılması. ”[15] 0 0 Protesto kampı hala 18 Mayıs'ta var; 48 ailenin vardı Pirinç tarlalarını korumak ve OCIC'in insanları ve makineleri tekrar göndermesini önlemek için çadır kurun. Sokmean, Phnom Penh Post'a, 14 Mayıs'ta köylülerin protesto etmesinin, inşaat firmasına ait bir buldozerleri protesto etmenin, toprakları ve mahsulleri için uygun tazminat talep ettiğini söyledi. Daha sonra yerel yetkililer tarafından kısaca gözaltına alınan buldozer sürücüsünü gözaltına aldılar. Kandal Stung Bölgesi Valisi Ouch Saovoeun, barikat il valisi Kong Sophorn'a yanıt olarak, tazminatı tartışmak için ilk pistin inşasından etkilenen 13 aileyi davet ettiğini, ancak köylülerin sophorn ile buluşmadıklarını söyledi çünkü bazıları uzun süre seyahat etmek için çok eskidi. mesafeler. Saovoeun, “Köylüleri etki tazminatının tamamlanmasına kadar çadırlarını topraktan çıkarmaya zorlayamayız.” Dedi. Yetkili, 2.000 arazinin havaalanı inşaatından etkilendiğini, ancak şu ana kadar sadece 1000 kişinin alındığını söyledi. Ayrıca, Ekonomi ve Maliye Bakanlığı tarafından kurulan politika mekanizmasının, arazi grafiklerinin türüne ve büyüklüğüne göre tazminat sağlayacağını söyledi. Baskı 0 0 Temmuz 2021'de sakinler hala piyasa oranlarında tazminat talep ediyorlardı, buldozerlerin tarım arazilerini temizlemelerini engelliyorlardı ve geliştiricilere karşı bir lanet töreni düzenlediler. Los Seng News'den haber yayıncısı Los Seng, havaalanıyla ilgili arazi anlaşmazlıkları kapsamında baskı altında olduğunu söyledi. Raporunu durdurmak için uyarılmış ve kendisine karşı bir davanın mahkemeye gittiğini bildirmişti. Seng protesto sitesini düzenli olarak ziyaret etmiş ve lanetleme töreni de dahil olmak üzere birkaç canlı yayın yapmıştı. Seng, Svay Rieng eyaletinde yaşıyordu. Svay Rieng Eyalet Bilgi Görevlisi Ken Chanly, Kandal yetkilileri tarafından raporlarından memnun oldukları konusunda bilgilendirildikten sonra hikayeyi kapsamayı bırakmasını söyledi. Kandal Stung Bölge Emniyet Müdürü Leng Sorun, gazetecilerin izin almadan canlı yayınlar yaptığını, ancak bölge polisinin eyalet yetkililerini havaalanı arazi anlaşmazlığını kapsayan gazeteciler hakkında raporlamanın azaldığını söyledi. Seng, Kandal Valinin şikayet ettiğini ve bir davanın mahkemeye gittiğini söyleyen bilgi bakanı Khieu Kanharith'in yardımını istedi. Bilgi Bakanlığı, eyalet yetkililerinin resmi çalışmalara müdahale ettikleri takdirde gazetecileri kovuşturma hakkına sahip olduklarını belirten bir kamu mektubu yayınladı, “yasal olarak gazetecilerin yetkililer tarafından yasaklanan alanlara girme, yasal performansı bozma veya yetkililerin operasyonlarını tehlikeye atma veya Yanlış bilgileri yaymak, yetkililerin çalışmalarına karşı kışkırtmak, kamu düzenini ve toplumu etkiler. ”[17] 0

Eylül 2021'de Demokrasi Voice muhabiri (VOD), havaalanı arazi anlaşmazlığını kapsarken yetkililer tarafından taciz edildiğini söyledi. Kamboçyalı Gazeteciler İttifak Derneği) Camboja) ikinci bir gazetecinin, polis onu tutuklamakla tehdit ettiği için köylüler tarafından uzak durmaları konusunda uyarıldığını söyledi. VOD'da bir stajyer olan Pok Kheuy, “İnsanlarla röportaj yaptığımda, sivil kıyafetler giymiş yetkililer benim ve motosikletimin fotoğraflarını çekti… Röportajlarımı bitirdikten sonra motosikletimi yaklaşık 5 dakika sonra geri götürdüm, 5 dakika sonra, Arkamdan iki kişinin takip ettiğini fark ettim. ” Beş üniformalı polisin onu çekmeye çalıştığını, ancak sürmeye devam ettiğini söyledi. “Hala takip ettiler ve polis olduklarını söylediler ve durup onlarla konuşmamı istediler, ama durmadım ve durmayı reddettiğimde bana 'hırsız' diyerek bağırdılar” dedi. Kheuy, güvenliğinden korktuğunu söyledi. Bir köylü Camboja'ya, yetkililerin 4 Eylül'de köylüler tarafından düzenlenen arazi anlaşmazlığı hakkında bir basın toplantısı dışında cadde boyunca konuşlandırıldığını söyledi. ve Polis

7 Eylül'de 50 köylü yeni Phnom Penh Havalimanı'nın geliştirilmesine karşı protesto etmek için Ulusal Yolu 2'yi engellemeye çalıştı. Yaklaşık 100 güvenlik görevlisi ile karşı karşıya kaldılar. Her iki taraf da şiddet içermeyen duruş sırasında kelimeler değiştirdi. Protestoculardan biri olan Khim Mony, yetkililerin erken geldiğini söyledi. Polis bölgenin etrafında barikatlar kurarken kamyonlar evinden sabah 4'te geliyordu. Protestocular için bir üs olarak kullanılan bir kulübe söküldü. Sabah 6 civarında köylüler yola doğru hareket ettiler, ancak polis tarafından sayıca fazla. Yine de sabah geç saatlere kadar yola ulaştılar ve öğlen saatlerinde bıraktılar. Mony, iki genç protestocunun çatışmayı filme aldığı için el konulduğunu, ancak telefonlarının daha sonra iade edildiğini söyledi. 50 yaşında ve aynı zamanda tartışmalı bölgedeki arazi olan Ouk Khon, tarım arazilerinin üç kez buldozetlendiğini iddia etti. “Havaalanı insanların gözyaşları üzerine inşa edilmemeli ve gözyaşlarımız üç yıl boyunca düştü” dedi. [19] Köylülerin yerinden edildikleri araziyi incelemelerini önlemek için barikatlar. Kampong Talong Village temsilcisi Khem Maly, Radio Free Asia’nın Khmer Hizmetine köylüler ve polis arasındaki çatışmada yaralanma bildirilmediğini, ancak köylülerin havaalanı inşaatı için ele geçirilen arazileri görmeleri engellendiğini söyledi. Köylüler üç yıl önce toprağı geliştirmeyi bırakmışlardı, ancak Covid Pandemi sırasında iş kapatmaları nedeniyle ekonomik zorluklar, hayatta kalmanın başka yolları olmadan kaldıkları için tekrar çiftçiliğe başlamaya itti. Maly, yetkililerin yılın mahsullerini zaten yok ettiğini ve metrekare başına sadece 8 USD tazminat teklifini kabul etmek için baskı yaptığını söyledi. Arazi için adil bir fiyat, 60 USD ile 80 USD arasındaki aralığa düşecekti. Sophat, OCIC'in projelerinin çevresel etkisi hakkında uygun bir değerlendirme yapamadığını veya kalkınma hakkında kampong talong köylülerine danıştığını da sözlerine ekledi. Protestocular ve yaklaşık 400 polis, 12 Eylül'de gerçekleşti, 13 subay ve bilinmeyen sayıda protestocu yaralandı. Kandal eyalet polisi protestoları gözyaşı ile dağıttı ve 30 kişiyi tutukladı. Kandal İl İdaresi, protestocuların lastikleri ve diğer nesneleri yakarken memurlara hakaret ettiklerini ve polis güçlerinde taş ve Molotov kokteyllerini ateşlemek isteyen çubuklar ve sapan taşıdıklarını iddia etti. Arazi anlaşmazlığına katılan 300'den fazla ailenin temsilcisi olan Khim Somaly, çatışmadan önce yaklaşık 200 kişinin araziyi temizlemesini önlemeye çalıştığını, ancak yaklaşık 400 polisin girmesini önlemek için barikat kurduğunu söyledi. Licadho Müdür Yardımcısı Am Sam Ath, sivil toplum örgütlerinin arazi uyuşmazlıkları ve daha fazla tutuklama ve şiddet olasılığı konusunda endişe duyduğunu söyledi, “Çatışmalar büyük ölçekte gerçekleşti ve 12 Eylül'de şiddete ve yaklaşık 30 kişinin tutuklanmasına ve tutuklanmasına neden oldu. Bu, arazi anlaşmazlıklarındaki insanlar için çok sayıda tutuklama. ” 0 0 İnsan Hakları Grubu Kamboçya İnsan Hakları ve Kalkınma Derneği (ADHOC) sözcüsü, Soeng Sen Karuna, örgütün bölgedeki arazi uyuşmazlıklarına ve insan hakları ihlallerine müdahale etmek isteyen sakinlerden şikayetler aldığını söyledi. İnsanların düşük değerli tazminatı kabul etmeye zorlanamayacağını da sözlerine ekledi.

Havaalanı için yer değiştirmeye karşı direniş 2022'ye devam etti. 4 Şubat'ta 84 aileyi temsil eden yaklaşık 30 dilekçe, Phnom Penh'deki hükümet binalarının dışında toplandı ve evlerinin etrafını kazmaya başladığında il yetkililerine olan inancını kaybettiklerini söyledi. El Oeun, ailesinin tarım arazilerinin yok edildiğini söyledi: “Havaalanı geliştiricisi toprağımı zaten temizledi. Her yıl o toprağa çiftçilik yaptım. Şimdi çocuklarımı büyütecek hiçbir şeyim yok. Kocam sadece pirinç tarlalarında çalışıyor ve başka bir işi yok. Biz okuma yazma bilmiyoruz. Uzun yıllardır geçimim için bu alanları temizliyorum, ama şimdi hepsi temizlendi. Artık pirinç yetiştirmek için hiçbir şeyim yok. ” Boeng Khyang sakini Toun Vannak, “Ailemin ve bu komündeki insanların zorlukları kötüleşiyor. İlk olarak, çocuklarımızın çalışması için paramız yok ve ayrıca pirinç çiftçilik yapamadık. Para kazanamayız. ”[22]

Boeng Khyang'da bir düzine ekskavatör pirinç tarlalarını ve sulak alanları kazıyordu. Kandal Stung Bölgesi Valisi Ouch Saovoeun, savaşmayı önlemek ve işleri yürütmek için yetkililerin talimatlarını uygulamak için düzinelerce polis ve askeri yetkilinin gönderildiğini söyledi. Toun Vannak, 10 Şubat'ta ortak kuvvetlerden 100 civarında ağır makineleri korumak için geldiğini söyledi. Yetkili, “Polis güçleri her yerde olduğu için anlaşmazlık alanlarına gitmemeye cesaret ediyoruz” dedi. 0 Başbakan Yardımcısı erkek Sam Mayıs 2022'de arazi anlaşmazlığına müdahale etti ve Kandal valisine, gelişmeye itiraz eden 121 ailenin karşılaştığı duruma bakmasını söyleyen bir mektup yayınladı. Ayrıca, sakinlerinin 63 hektar arazinin tartışıldığını belirten bir dilekçe sunduğu Ulusal Meclis-Senat İlişkileri Bakanlığı başkanı olarak yazdı [24]. /kod> Eylül 2021'de tutuklanan 34 kişilik grup arasında yer alan dokuz protestocu, şiddetle suçlanan, özellikle çubuk taşlarına ve sapanlara sahip olmak, benzin ve yanan lastiklere sahip olmak, Kasım 2022'de beraat ettiler. Kandal İl Mahkemesi. Licadho Operasyon Direktörü AM Sam Ath, hak grubunun sanıklardan beşini temsil ettiğini ve kovuşturmanın iddia edilen suçlara dahil olmadıkları için suçlamaların düşürülmesini istediğini söyledi. Mahkeme sözcüsü Sarin, ağırlaştırıcı koşullar, ağırlaştırıcı koşullar altında ağır suçlara neden olma ve kamu görevlilerinin engellenmesine neden olan kasıtlı şiddetle suçlandıklarını doğruladı. Hükümet tarafından sunulan tazminatı kabul eden dokuz kişi [25]. > Arazi anlaşmazlığına katılan köylülerin sayısı Kasım 2022'de arttı. Kandal Belediye Binası'nda yaklaşık 200 köylü toplandı ve havaalanına yerinden edilen 300 aileye katılıp katılmayacağını bilmek istedi. Havaalanı personeli olarak tanıdıkları işçiler ve yerel yetkililerden düzinelerce ev üzerine kırmızı işaretler boyadılar. Camboja muhabirleri ziyaret etti ve 94 kanalın yanında evlerin yaklaşık yüzde 90'ına püskürtülen sayıların havaalanının yaklaşık 5 km'si oluşturulduğunu gördü. 39 yaşındaki Seng Sokry, “Havaalanının buradan uzak olduğunu ve hiçbir şeyin beni etkilemeyeceğini düşündüm ama şimdi bana hareket etmemi söylüyorlar. Bana başka bir yere taşınmam söylendi, ama bana nerede olduğunu söylemediler. Başka bir yere taşınmak istemiyorum; Burada yaşamak için balık tutabilirim. " İl Vali Yardımcısı Nouv Peng Chantara, işaretlerin orada yaşayan insan sayısını izlemenin bir aracı olduğunu ve havaalanıyla hiçbir ilgisi olmadığını söyledi [26]. Ocak 2023'te havaalanı geliştirmesinden etkilenen sakinler, şirket çalışanlarının kendilerine barındıran kulübeleri sökmelerini söylediklerini ve arazilerinin temizlenebileceğine dair endişeye neden olduklarını söyledi. 20 yılı aşkın bir süredir topraklarında yaşayan Kandork Komün'den Uong Sim, “Çok endişeliyiz çünkü bunu yaptıklarını görüyoruz, bir gün [evlerimizi] sökmeye geleceklerinden korkuyoruz. Endişeler dağımız var. Ne zaman [iş] bulmaya gittiğimizde, sadece evlerimizi düşünüyoruz, yıkılacaklarından korkuyoruz. ” Yetkili, havaalanı projesi çevresinde yaşayan 460 ailenin temsilcilerinin 27 Aralık 2022'de Kandal İl İdaresi'nde toplandığını ancak herhangi bir yanıt almadığını ekledi [27].