Ocak 2018'de Kamboçya hükümeti, Kandal eyaletinde dünyanın en büyük havaalanlarından biri olan yeni bir havaalanı için bir planı onayladı [1]. 2.600 hektar olan önerilen site, Boueng Cheung Loung'un kuzeybatı kıyısında ağırlıklı olarak düşük yatan tarım arazisidir [2]. Yeni havaalanının duyurulması ve ilgili gelişme, arazi fiyatlarını yükselen arazi fiyatlarını gönderdi ve satış için arazi aceleyle dikildi. Yeni havaalanının duyurulmasından önce, hektar başına 20.000 - 50.000 ABD Doları arasında değerlenmiş olan pirinç tarlaları ve göl kenarındaki mülkler 100.000 ABD Doları ve hatta hektar başına 200.000 ABD Doları'na satışa başlamadan önce. Köylüler, yeni havaalanı gösterdiği anlaşılan haritaların ve yirmi yılı aşkın bir süredir ikamet ettikleri büyük bir çok kullanımlı gelişme ile birlikte havaalanı projesinin ani haberleri ile şok oldular [3]. Arazi sahiplikleri, uzun süredir iddia eden yerel bir 'Oknha' veya Tycoon, Seang Chanheng tarafından tartışılıyor. İl yetkilileri bile arazinin hakları konusunda belirsizlik sözü verdiler [4]. Yeni havaalanı için tahsis edilen ve arazi anlaşmazlığının çözülmesini istemektedir [5]. Bir kadın, arazi satmış ancak düşük ücretli birkaç köylüden biri olduğunu, hektar başına 250 dolara satan ancak bu miktarın sadece 25 $ veya 50 $ 'lık bir kısmını alan olduğunu söyledi. Toprak üzerindeki müzakere sırasında korkutulduklarını, şirket temsilcilerinin masayı önlerine çarptığını, onları tehdit ettiğini, kapıyı kilitlediğini ve polisi aradığını söyledi [6]. 10 Nisan 2018 tarihinde, 2.000 aileyi temsil eden 200 kişi, Kandal Steung Bölge Salonu dışında 400 hektarlık bir alan üzerindeki arazi anlaşmazlığına müdahale isteyen bir araya geldi, bir temsilci kimliği belirsiz şirketlerin ortak topraklarının kısımlarını temizlediğini ve işaretlediğini söyledi [7]. Havaalanına karşı bir başka protesto ve bitişik gelişme 25 Nisan 2018'de gerçekleştirildi. Yüzlerce köylü katıldı ve ekskavatörlerin ortak sulak alanlara tecavüz ettiğini söyledi. Köylüler için bir temsilci, 1.000 ailenin gelişimden etkilenen araziye iddialarda bulunduğunu söyledi [8]. Chanheng'in şirketi Heng Development'a ve topraklarına iddia eden yaklaşık beş şirkete karşı protesto etti. Yaklaşık 1.200 aile başparmak baskısı, bölge yetkililerinden projede kuşatılması muhtemel arazi için adil tazminat isteyen bir belge ve çiftçilik ve balıkçılıktan geçim kaynaklarının kaybedilmesini istedi. Birçoğu 1990'ların ortalarından beri karada yaşamıştı. [9] 6 Haziran 2018'de, Kandal İl Salonu'nda 2.000'den fazla aileyi temsil eden yaklaşık 800 kişi, Heng Development da dahil olmak üzere birçok özel şirkete karşı şikayette bulunmak için şikayetlerine rağmen araziyi temizlemek için bir araya geldi. Şikayet, talepleri karşılanmazsa, araziyi işgal etmiyorsa ve ulusal düzeyde mitingleri tutacaklarsa protestoyu artıracaklarını belirtti [10]. 2005 |
İhtilafın ismi: | Yeni Phnom Penh Havaalanı ve Havaalanı Şehri, Kandal Eyaleti, Kamboçya |
Ülke: | Kamboçya |
İl veya eyalet | Kandal eyaleti |
Yer: | Kandal Stueng |
Konum hassasiyeti | YÜKSEK (yerel düzey) |
Ana kategori: | Altyapı, ulaşım ve kentsel dönüşüm ihtilafları |
Alt kategori: | Kentsel dönüşüm ve diğer kent ihtilafları Limanlar, havalimanı projeleri, otogarlar Ulaştırma ve altyapı şebekeleri (yollar, demiryolları, su yolları, sulama regülatörleri, sulama göletleri, kanallar, köprü ve viyadükler, boru hattı) Toprak gaspı (land grabbing) |
İhtilafa konu olan meta: | Toprak |
Proje detayları | Phnom Penh Post'ta yayınlanan bir harita, yeni havaalanı için tahsis edilen yaklaşık 700 hektar ve bir 'havaalanı şehrinin' geliştirilmesi için tahsis edilen yaklaşık 1.900 hektar gösteriyor. İkincisi, Devlet Havacılık Sekreterliği (SSCA) sözcüsü Sinn Chanserey Vutha tarafından ticari bir merkez ve konut da dahil olmak üzere karma kullanımlı bir gelişme olarak tanımlandı. Havaalanı inşaatı için önerilen alanın göl kenarındaki alanının hazırlanması arazi ıslahı gerektirecek ve proje alanı ile Boueng Cheung Loung Gölü arasında bir miktar örtüşme olduğu düşünülmüştür. [28] Yeni Phnom Penh havaalanının inşasının 2019 yılında başlaması bekleniyordu ve 21 Aralık 2017 Bakanları Konseyi'nden bir belge, SSCA ve Yurtdışı Kamboçya Yatırım Şirketi (OCIC) arasında bir ortak girişim olan Kamboçya Havaalanı Yatırımından bir yatırım teklifini onayladı. OCIC, büyük kalkınma projelerini finanse etmenin bir geçmişi ile Kamboçya'daki en büyük finans, altyapı ve emlak şirketlerinden biri olan özel bir firmadır [2]. SSCA ile ortaklaşa OCIC tarafından havaalanı projesi için yakın zamanda geniş bir tartışmalı arazi alanı satın alınmıştır [4]. Yeni havaalanının öngörülen maliyeti 1,5 milyar dolar. Bu miktardan OCIC 280 milyon dolar yatırım yapacak ve 120 milyon dolar kamu fonlarından gelecek, ancak fonun büyük kısmı, 1.1 milyar dolar, "yabancı bankalardan" gelecek. [29] OCIC bir "işbirliği çerçevesi imzaladı "Devlet tarafından işletilen Çin Kalkınma Bankası ile yeni havaalanı için anlaşma. Yeni havaalanının Çin finansmanı, Kamboçya'nın Altyapı, Tarım ve Sağlık Sistemini geliştirmek için 19 anlaşmadan biriydi, 11 Ocak 2018'de Çin Premier Li tarafından Kamboçya'ya yaptığı ziyarette imzalandı. Keqiang [30]. Anlaşmalar, Kamboçya ve Çin hükümetlerinin çeşitli temsilcileri tarafından 10 dakikadan daha kısa süren bir törenle imzalandı. Yetkililer, yoğun bir şekilde etkileyecek olsa bile, herhangi bir soru sormadı ve anlaşmalar hakkında birkaç ayrıntı verildi. Kamboçya'nın gelecekteki gelişimi hakkında [31]. Aralık 2019'da havaalanının temelleri inşa edildi. Kamboçya Değerleyicileri ve Emlak Acenteleri Derneği başkanı Chrek Soknim şunları söyledi: “Yeni havaalanı bittiğinde, Kamboçya'daki gayrimenkul ve inşaat sektörleri daha fazla yatırımcı çekecek. Havaalanının çevresindeki arazi, yeni havaalanının yeri olarak seçildikten sonra çok fazla yatırım çekti. ”[12] Mart 2020'de İngiltere mimari tasarım ve mühendislik firması Foster + Partners, yeni Phnom Penh Uluslararası Havaalanı için ana plan tasarlamak için seçildi. Master planı doğrultusunda havaalanı 2030 yılına kadar yılda 27 milyon yolcuyu ele alabilecek ve 2050 yılına kadar 30 milyona yükselecek [32]. Kasım 2020'de Kamboçya Havaalanı Yatırım, yeni Phnomh Penh Havaalanı için havaalanı tasarlamak ve inşa etmek için Çin Metalurji Şirketi'ni (MCC) seçti. MCC’nin o yılki en büyük sözleşmesi olan 400 milyon USD anlaşması, Şangay Baoye Grubu iştiraki tarafından idam edilecekti. 4 km'lik tek bir pist de dahil olmak üzere havaalanı, ertesi yıl başlayacak uçuşlarla 2022'nin sonunda tamamlanacaktı. Tamamlandıktan sonra havaalanı 700 hektardan fazla kapsayacaktır [33]. Yeni Phnom Penh Havalimanı'nın inşaatının Mayıs 2021'de% 40 tamamlandığı bildirildi ve üç temel bileşen - Terminal Salonu, Havaalanı ve 100 metre yüksekliğinde kontrol kulesi halihazırda. SSCA sözcüsü Sinn Chanserey Vutha, “Pandeminin birçok projeyi ve ekonomiyi bozduğunun farkındayız, ancak Kandal eyaletinde ve ülkedeki diğer havaalanı projelerinde havaalanının inşası programda.” [34] |
Proje alanı | 2.600 |
Yatırım miktarı | 1.500.000.000 |
Nüfus türü | Kırsal |
Etkilenen nüfus | Yaklaşık 500 aile |
İhtilafın başlama yılı: | 19/02/2018 |
Proje sahibi şirketler: | Overseas Cambodia Investment Corporation (OCIC) from Cambodia - investor Heng Development Company from Cambodia - claims ownership of land earmarked for the airport project Metallurgical Corporation of China (MCC) from China - Contracted to design and build the airfield for New Phnom Penh Airport in November 2020[20] Norman Foster & Partners from United Kingdom - Selected to design the master plan for New Phnom Penh International Airport in March 2020[19] |
İlgili devlet kuruluşları: | Kamboçya Ulusal Hükümeti Kandal İl Hükümeti Devlet Havacılık Sekreterliği (SSCA) Ekonomi ve Finans Bakanlığı Bilgi bakanlığı Ulusal Meclis-Senat İlişkileri Bakanlığı Çin Ulusal Hükümeti |
Finansman kuruluşları: | China Development Bank (CDB) from China |
Harekete geçen sivil toplum kuruluşları: | CCFC Kamboçya (Kamboçyalı Çiftçiler Toplum Derneği Koalisyonu) - http://www.ccfccambodia.org/ Kamboçya İnsan Hakları Merkezi (CCHR) - https://cchrcambodia.org/ Açık Geliştirme Kamboçya (ODC) - https://opendeelopmentcambodia.net/ Licadho - https://www.licadho-cambodia.org/ Kamboçyalı Gazeteciler İttifak Derneği (Camboja) - https://www.camboja.net/ Kamboçya İnsan Hakları ve Kalkınma Derneği (ADHOC) - https://www.adhoccambodia.org/ |
İhtilafın yoğunluk durumu | YÜKSEK (Sokak protestoları, görünür örgütlenmeler, tutuklanmalar, şiddet içeren çatışmalar) |
Karşı hareketin başladığı aşama: | Projeyi önleyici olarak |
Harekete geçen gruplar: | Çiftçiler Yerliler veya geleneksel topluluklar Yerel sivil toplum örgütleri Komşular/vatandaşlar/topluluklar Sosyal hareketler Kadınlar Balıkçılar |
Harekete geçme şekilleri: | Artistik ve yaratıcı eylem (gerilla tiyatro, muraller vb.) Kuşatma Bürokratik yöntemleri boykot/sivil itaatsizlik Platform/ağ oluşturma Ulusal ve uluslararası STK'ların müdahil olması Toprak işgali Dava, mahkeme, yasal aktivizm Medya tabanlı aktivizm/alternatif medya ÇED raporlarına itirazlar Resmi şikayet dilekçeleri Kampanyalar (imza, bilgilendirme vb.) Sokak eylemleri Çevrenin ekonomik değerlemesi için başvuru Tazminatın reddi |
Çevre etkileri | Görülen: Manzara/estetik kaybı, Ormansızlaşma ve yeşil örtü kaybı, Gıda güvenliğinin tehdidi ve gıda krizi (ekin bozulması vb.) Potansiyel: Hava kirliliği, Biyolojik çeşitlilik kaybı (yaban hayatı, tarımsal çeşitlilik), Seller (nehir, kıyı, çamur seli), İklim değişikliği, Gürültü kirliliği, Toprak kirlenmesi, Atık taşkını, Yüzey suyu kirlenmesi/su kalitesinin (fizikokimyasal, biyolojik) düşmesi, Hidrolik ve jeolojik sistemlerin büyük ölçekli hasarı, Ekolojik ve hidrolojik dengenin bozulması, Yer altı sularının kirlenmesi veya tükenmesi |
Sağlık etkileri | Görülen: Ruhsal problemler (stres, depresyon, intihar vb.) Potansiyel: Yetersiz beslenme, Çevreyle ilgili diğer hastalıklar, Diğer sağlık etkileri |
Diğer sağlık etkileri | Uçak ve yol araçları tarafından yayılan kirlilik ile ilgili sağlık sorunları |
Sosyoekonomik etkiler | Görülen: Yerinden edilme/zorunlu göç, Geçim kaynağı kaybı, Geleneksel bilgi/yöntem/kültür kaybı, Artan asker ve polis mevcudiyeti, İnsan hakları ihlalleri, Topraksızlaşma, Doğal güzelliğin ve ilişkilendirilen yerel aidiyet duygusunun kaybı, Kadınlar üzerinde olumsuz etkiler Potansiyel: Yolsuzluk ve kooptasyonda artış, Şiddet veya suç artışı |
Projenin mevcut durumu | İnşa sürecinde |
İhtilaf sürecinde gerçekleşenler: | Tazminat Aktivistlerin suçlanması Arazi sınırlarının belirlenmesi Mahkeme kararı (başarı) Göç/yerinden edilme Baskı ve askerileşme Pazarlık sürecinde |
Varsa öneriler: | Etkilenen sakinler, topraklarının kaybı ve tarım ve balıkçılık geçim kaynakları için adil tazminat talep ediyor |
Bu ihtilafta çevre adaleti sizce sağlandı mı?: | Hayır |
Neden? Kısaca açıklayınız: | Havaalanı için yerinden edilmesi ve tarım arazileri kaybıyla karşı karşıya olan yaklaşık 500 aileyi etkileyen arazi anlaşmazlıkları çözülmemiştir. Ekskavatörler pirinç tarlalarını temizlemek için konuşlandırıldı ve insanların mahsulleri yok edildi. Kamboçya İnsan Hakları Merkezi (CCHR), havaalanını geliştiren şirketin OCIC'nin metrekare başına 8 USD'lik uygun bir çevresel etki değerlendirme tazminat teklifinin piyasa değerinin bir kısmı olduğunu belirtti. 12 Eylül 2021'de bir çatışmada protestocular ve polis yaralandı. Şiddetle suçlanan dokuz protestocu beraat etti ve iddia edilen suçlara katılmadı. Anlaşmazlığı belgelemeye çalışan gazeteciler korkutuldu. Başbakan dahil dilekçeler cevapsız kaldı. |
|
Son güncelleme | 24/02/2021 |
İhtilaf no: | 3641 |
Images |
|
Proposed site of New Phnom Penh Airport
A modified satellite image shows the proposed site of New Phnom Penh Airport. Source: Phnom Penh Post
|
|
Protest, 19th February 2018
Over 200 people demanded intervention in the land dispute over New Phnom Penh Airport. Source: Phnom Penh Post
|
|
25th April 2018 protest
Hundreds of villagers protested against the airport project Source: Phnom Penh Post
|
|
4th May 2018 protest
Hundreds of residents protested over companies laying claims to land slated for the new airport Source: Phnom Penh Post
|
|
5th June 2018
800 people filed a complaint against companies operating in their commune
Source: Khmer Times
|
|
Protest, 19th February 2018
Over 200 people demanded intervention in the land dispute over New Phnom Penh Airport. Source: Phnom Penh Post
|
|
Farmers seek a better deal
Farmers submitted a petition asking for a better deal for their land, VOD English, 26/08/2020 https://vodenglish.news/farmers-displaced-by-planned-phnom-penh-airport-seek-better-deal/
|
|
Land cleared for airport
Excavators clear rice fields and wetlands belonging to Kampng Talong villagers, CamboJA News, 22/02/2022 https://cambojanews.com/villagers-lands-cleared-for-mega-airport-project-despite-ongoing-disputes/
|
|
Artists impression of New Phnom Penh Airport
Source: Khmer Times
|
|
Protesting sale of communal land
On 6th May 2019 about 400 villages protested seeking compensation for land they say was sold to make way for the new airport, without their knowledge. Source: VOD News https://en.vodhotnews.com/villagers-protest-sale-of-communal-land-for-new-airport/
|
|
Construction works
In December 2019 it was reported that construction of New Phnom Penh Airport was on schedule, foundations were being laid, Khmer Times, 06/12/2019 https://www.khmertimeskh.com/667677/construction-of-new-phnom-penh-airport-on-schedule/
|