Tioman, beyaz kum plajları ile güzel sahil şeridine birçok turisti çeken küçük, yoğun bir ormanlık, seyrek nüfuslu bir adadır. 2003 yılında ilk olarak Tioman'ın Batı kıyılarının yakınında yeni bir havaalanı inşa etme planı 2003 yılında ortaya çıktı. [1] İnşaat, 2004 yılında Kampung Paya köyünün kıyılarındaki geri kazanılmış topraklarda başlaması planlandı. Fakat 2009'da ardından Ulaştırma Bakanı Datuk Seri Ong Tee Keat projeyi aradı. Potansiyel çevresel etkiler, özellikle mercan resiflerine ve deniz hayatına verilen hasar, kararında kilit bir faktördü. Havaalanı planı, Kampung Paya ve iki komşu köyde güçlü protesto göstermiştir: Kampung Genting ve Kampung Mukut. [2] Haziran 2018'de% 100 $ 'lık $ ve havaalanı planı yeniden ortaya çıktı. Berjaya Grubu'nun Yönetici Başkanı Vincent Tan (ayrıca Berjaya Corporation Berhad olarak da adlandırılır), turist tatil köylerini de dahil olmak üzere birçok ilgi alanına sahip büyük bir Malezya kontomerasyonu yaptığını açıkladı. Turizmi artırmak için Tioman'da yeni bir havaalanı inşa etmek için bir teklif gönderin. Şirketin portföyü, önerilen havaalanı sitesinin birkaç kilometre kuzeyinde Berjaya Tourism Resort'u içerir. Malezya Havalimanları Holding Berhad (MAHB), Malezya'nın havalimanlarının çoğunu yöneten şirket, Tioman'da yeni bir havaalanı inşa etmenin çevresel kaygıları yükselttiği konusunda uyardı. MAHB Direktörü Badlisham Ghazali, yeni bir havaalanı için önceki planın onaylanmadığını hatırladı, çünkü inşaat adanın "güzelliğini mahvetti". Resif Kontrol Malezya, küresel bir hükümet dışı organizasyonun yerel bölümü (STK), mercan resiflerinin önemini ve tehditlerinin önemini ve tehditlerine karşı tehditlerin farkındalığını arttırmaya çalışarak, gelişime karşı uyardı, bir havaalanı inşa etmeyi öneren, zaten feribotların bir kalkış noktası Tioman dahil olmak üzere offshore adaları yerine. Genel Müdür Julian Hyde şunları söyledi: "(Tioman) havaalanı kaçınılmaz olarak, yalnızca adanın kırılgan ekosistemlerine, hem de toprakta hem de sualtında ek hasara neden olabilecek, hem toprakta hem de sualtında daha fazla gelişebilecekleri dedi. [1]
ve
21 Ekim 2018'de köylüler, STK üyeleri, dalgıçlar ve turizm beldesi operatörleri içeren yaklaşık 80 kişi, yeni bir havaalanına karşı bir protesto geçirdi. Protesto Kampung Genting Village Chief Azman Awang Mohd tarafından yönetildi. Kampung Genting, iskeleye gelen yolcu tekneleri olan adanın geçididir. Resif Kontrolü Malezya Temsilcisi Alvin Chellian, uygun bir arazi mevcut olmadığı için, çevreye zarar verecek olan havaalanını inşa etmek için arazi ıslahı gerekli olacaktır. [3] Chellian, havaalanının coralreefs, deniz otu yatakları, kıyı ve beyaz kumlu plajlara neden olacağı geri dönüşü olmayan hasarlara dikkat çekti. Ayrıca, yükselen turist sayıları ile başa çıkmak için Tioman, yeni bir havaalanı değil, mevcut altyapının iyileştirilmesini gerektirdiğini savundu. Su temini, elektrik beslemesi atık tedavisi ve bertarafı hepsi yetersizdir. Ada'da düzenli su kıtlığı vardır ve yakmacı, üretilen atıkların hacimlerini barındıramıyor ve elektrik atıkları gibi bazı atıklarla uğraşamıyor. Tioman, ziyaretçi yükünü barındıracak altyapı iyileştirmeleri olmadan artan turist akını daha fazla başa çıkamayacak. [4] % 100 $ 'lık $ ve Islanders ayrıca, yeni bir havaalanı riskinin, Tayland'daki Filipinler veya Maya Körfezi'ndeki Boracay Adası gibi başka bir kalabalık turizm sıcak noktasına dönüştürdüğü konusunda endişelidir. kıyı ekosistemlerinde. [5] Hükümeti havaalanı planını yeniden gözden geçirmeye çağırmak için Kampung Genting Köyü Şefi Azman Awang Mohd, havaalanının, proje hakkında karanlıkta tutulan yerel halklara fayda sağlayamayacağını söyledi. "Neden bu havaalanına ilişkin bilgileri iletmede Biz? Yetkililer geri bildirimimizi aramadı. " Sakinleri yeni bir havaalanına olası alternatifler önerdi. Ada zaten Kampung Tekek'te Genting Kampung'un birkaç kilometre kuzeyinde bir havaalanı var. Kısa bir pist, yalnızca toprağa küçük uçakların ve bazı adalıların, pistin uzatılması da dahil olmak üzere yükseltmeyi önerdiğini, ziyaretçi sayılarındaki bir artışı sağlamak için uygun bir seçenek olabilir. [6] Yerliler ayrıca, Jetty'nin yolcu gelenleri için tekneyle daha verimli hale getirmek için yükseltmeyi önerdi. [3]
ve
ve Kasım 2018'de Dato Sri Wan Rozdy Bin Wan İsmail, Mentari Besar (Birinci Bakanı) Pahang Eyaletinin Bu devlet ve federal hükümetler, Tioman'ın ortamının etkilenmemesini sağlamak için yeni bir havaalanı inşaatını izleyecek. Tioman Adası deniz parkı ilan edildi ve en az yedi hükümet departmanı, yerleşik kurallara uyumu sağladığı konusunda güvence verdi. Bu sorumlulukla suçlanan bölümler şunlardır: Çevre, Yerel Otoriteler, Denizcilik Bölümü, Sulama Bölümü ve Drenaj Bölümü (DID), Planmalaysia, Su Düzenleme Kurumu (BSA), Devlet Sekreteri Ofisi ve Malezya Denizci Denizcilik Ajansı. [7 ]
Ve

Tioman Adası'ndaki yeni, ikinci bir havaalanı için bir plan 2003 yılında ortaya çıktı, ancak neden olabilecek çevresel hasarlar üzerindeki protestoların ardından 2009 yılında iptal edildi. Önerilen site Kampung Paya köyünün kıyısındaydı. Havaalanı projesi Haziran 2018'de canlandı. Berjaya Grubu'nun Yönetici Başkanı Vincent Tan, (Berjaya Corporation Berhad olarak da adlandırılır), bir planın hükümete sunulacağını söyledi. [1] Proje maliyeti 1,2 milyar RM'de tahmin edilmektedir (288 milyon ABD doları). Vincent Tan, havaalanının yapımının Berjaya Grubu'nun Berjaya Grubu tarafından, Federal Hükümet'e hiçbir maliyetle, bankalardan iç fonlar ve kredilerle finanse edileceğini belirtti. [8]