1990'ların ortalarında, Lombok adasındaki turizm endüstrisinin hızlı bir şekilde genişlemesi arasında, birçok nesil boyunca bölgede yaşayan yüzlerce aile, Lombok Havaalanı için 800 hektar tarım arazisinden yeni turistlere erişim sağlamak için tahliye edildi. Tatiller. [1] Ekonomik kriz 1990'ların sonlarında Endonezya'yı vurduğunda havaalanı inşaat planları durdu, ancak köylülerin yerel belediyesi baskısı devam etti ve 2005 yılına kadar proje gündeme geri döndü. 23 Ağustos 2005 tarihinde 2.631 Tanak Awu sakinleri, polis eşliğinde yerel yetkililer tarafından havaalanı için zorla tahliye edildi. Tahliklere havaalanı projesi hakkında hiç danışılmamıştı ve kendilerini besleyemedi. [2] <2] 0

Global South Belgeler Etkinliklerine odaklanan bir rapor neredeyse bir rapor Ay sonra, 18 Eylül 2005'te, polisin, provokasyon olmadan, Endonezya'nın Ulusal Köylü Günü'nü anmak ve Lombok Havaalanı'nın verimli tarım arazilerinde inşasını protesto etmek için toplanan 1.000 kişilik bir kalabalığa ateş ettiğinde. Otuz üç protestocu yaralandı, 27'si silah sesleri ile, altısı polis tarafından dövüldü. Vurulan insanlar arasında iki kadın ve en az bir çocuk vardı. Land Research Eylem Ağı (LRAN) tarafından yapılan bir rapor, gazeteciler de dahil olmak üzere göz tanıklarının, kadın ve çocukları içeren taç üzerinde polis ateşi gördüğünü, hem kauçuk hem de metal mermiden oluşan insanları gözyaşı ve silahlı püskürttüğünü belirtti. Toplantı şiddetli bir şekilde dağıldı ve en az on köylü tutuklandı, bazıları hastane yataklarından sürüklendi ve destekçilerine, avukatlarına ve gazetecilerine erişim reddedildi [10]. Polis vahşetinin korkunç görüntülerini gösteren videolar, yaklaşık 30 metre boyunca zemin boyunca şiddetli bir şekilde sürüklenen bir kadın ve bir polis tarafından bir kamyonet tarafından kabaca bir kamyonete atılan bir erkek de dahil olmak üzere ulusal televizyon ağlarında yaygın olarak gösterildi. saçlarını tutarak. İnsan hakları uzmanları, fiziksel bütünlük ve barışçıl meclis hakkı da dahil olmak üzere uluslararası kabul görmüş bir dizi insan haklarının ciddi ihlali olduğunu kaydetti. Endonezya Köylü Sendikaları Federasyonu (FSPI) Genel Sekreteri, üretken köylü topraklarındaki havaalanı inşaat planlarında öfkelendi. Onların verimli tarım arazileri, geçimleri için kendilerine sunulan tek kaynaktı. [3]

Protestocuların çekimi, uluslararası bir delegasyonun gelişinden sadece birkaç saat önce gerçekleşti. Fian International, LA aracılığıyla Campesina ve diğer uluslararası STK'lardan oluşuyordu, köylü çiftçileri tarafından Lombok Havaalanı'nın planlanan inşası ile ilgili devam eden arazi mücadelelerini tartışmaya davet edildi. Fian, hükümeti, süreçsiz havaalanları ve yoksul arazi sahipleri için koruma alanları gibi kamu tesisleri için zorunlu olarak arazinin kazanılmasına izin veren bir düzenlemeyi geri çekmeye çağıran acil bir eylem başlattı. Havaalanı projesi yaklaşık 7.000 kişilik yemek hakkını tehdit etti. Devlet şiddeti ve zorunlu tahliyeler, uygun rehabilitasyon ve tazminat olmadan Endonezya Anayasası ve Uluslararası İnsan Hakları Yasası'nı ihlal etti. [2] 0 0 Haziran 2006'da çiftçiler tarafından öfkeyle tepki verdiler, tarafından korunan, Polis, havaalanının arazisini ölçüyor. Çiftçiler PT Angkasa Pura (Endonezya havaalanlarının operatörü) ve Merkezi Lombok Regency Hükümeti tarafından arazi ölçümünü bekliyorlardı ve 12 yıldır arazi edinimini ve tazminat teklifini reddediyorlardı. Kasım 2016'da Lombok Havalimanı'ndan etkilenen bazı sakinlerin hala arazi edinimi konularında netlik ve karar aradığı, tazminat oranlarını etkileyen arazi fiyatının hesaplanmasında ve olağanüstü ödemelerin çözümlenmesini zorunlu kılan kusurları vurguladığı bildirildi. [5 ] Mart 2018'de Lombok Havalimanı'ndan etkilenen toplulukları temsil eden bir grup insan, yolsuzluğu ortadan kaldırmakla suçlanan ve Lombok Havaalanı için kamulaştırılan tartışmalı araziyle ilgili yasal yardım talep eden Komisi Pemberantasan Korupsi'nin (KPK) ofisine gitti. Sakinler, PT Angkasa Pura tarafından 7 hektardan fazla arazi tazminatının ödenmediğini ve 1995 yılında arazinin ölçülmesinin söz konusu arazinin büyüklüğünü yanlış tanıttığını iddia etmişlerdir. Konuyla ilgili bir mektup, Kasım 2017'de Ulusal İnsan Hakları Komisyonu Komnas Ham tarafından açılmıştı. [6]

Lombok Havaalanı Lombok Adası'ndaki ana havaalanıdır. Yıllarca süren inşaat gecikmelerinden sonra 2011 yılında faaliyete geçti. Lombok Havaalanı PT Angkasa Pura (Endonezya'nın Havaalanlarının Eyalet Operatörü) tarafından işletiliyor. PT Angkasa Pura, Boeing 777 ve Airbus A330 gibi geniş gövdeli uçaklar için iki yeni park yeri de dahil olmak üzere Ekim 2016'da Lombok Havaalanı tesislerini genişletmek için 5 milyon dolar tahsis etti. [7] Pist, uzun mesafeli uçuşları karşılamak için 2.750'den 3.500 metreye kadar genişletilecek. [8] Lombok Havaalanı'na ait arazide ticari gelişim planlanmaktadır. Ocak 2016'da havaalanının genel müdürü, havaalanının ana girişinin yakınında bir motokros (off-road motosiklet) devresinin inşa edileceğini ve havaalanının 511 hektarlık arazisinin 5 hektarını kaplayacağını açıklamıştı. [9]