Leeds Bradford Havaalanı (LBA), kuzey İngiltere'de nispeten küçük bir bölgesel havaalanıdır. 2020'nin başlarında LBA, Yerel Yönetimden (Leeds Belediye Meclisi) yılda 4 milyondan 7 milyona yol açma izni istedi [8]. Bu, yeni bir yolcu terminali inşa etmek, 'gece' tanımını 1 saat 30 dakika uzatmayı ve gece boyunca kalkıp inmesine izin verilen uçuş sayısını artırmayı içeriyordu. Kod> Yerel halk genişlemeye karşı çıkacak bir kampanya grubu oluşturdu. Muhalefet nedenleri esas olarak genişlemeden kaynaklanacak ek emisyonlar, hava kirliliği ve gürültüdür [7]. Leeds Bradford Havaalanı (Galba) için eylem grubu, iklim kampanyacıları, siyasi partilerin üyeleri ve LBA yakınlarında yaşayan toplulukların koalisyonu olarak kuruldu. Daha sonra Galba üyeler, seçilmiş bir komite ve bir banka hesabı ile oluşturulmuş bir kuruluş haline geldi. Galba 2022'de yaklaşık 400 üyeye sahip olacak ve kampanyayı desteklemek için yasal ve diğer uzman tavsiyeleri için başarılı bir şekilde fon topladı [9]. LBA tarafından Leeds Belediye Meclisi'ne (LCC), LCC için çalışan ücretli personelin tavsiyesine dayanarak 13 yerel seçilmiş politikacıyı oluşturan bir planlama komitesi tarafından kararlaştırılacak bir planlama başvurusuydu [2]. Galba tarafından bu meclis üyelerini LBA'nın genişlemesine izin vermemeleri için ikna etmek için büyük miktarda çaba gösterildi [3]. Bu, yerel meclis üyelerinin ve ulusal milletvekillerinin e -posta yoluyla doğrudan lobiciliğini içeriyordu (kampanyanın çoğu Covid Lockdown sırasında yapıldı); bazı sokak gösterileri ve etkinlikleri; basın ve sosyal medya çalışmaları; Bağış; Becerileri öğrenmek ve paylaşmak için İngiltere genelinde benzer kampanyalarla bağlantı kurma [9]. Galba derhal ilgili Ulusal Hükümet Bakanı'na yazdı ve LCC'nin kararını geçersiz kılmak ve kamuoyu soruşturması yapmak için yasal gücünü kullanmasını istedi. Bir kamu soruşturması, ulusal hükümet tarafından istihdam edilen bağımsız planlama uzmanları tarafından tüm konuların yeniden değerlendirilmesine izin verecektir. Ulusal Hükümet Bakanı (uzun bir süre sonra) sonunda 2022'nin başlarında Galba’nın talebini kabul etmeye ve bir kamu soruşturması yapmaya karar verdi. Ancak, soruşturma başlamadan önce LBA, çok yavaş ve çok pahalı olacağını söyleyerek planlama başvurusunu geri çekti. Aslında, LBA vazgeçti! Galba, havaalanının genişleme planını önlemişti [1]. LCC'den. Galba bunu şiddetle itiraz ediyor ve LBA’nın faaliyetlerini izlemeye devam ediyor ve gerekirse yasal bir meydan okuma yapmaya hazır olmak için avukatlarıyla birlikte çalışıyor. Bunun yakında gerçekleşmesi olası değildir, çünkü Covid Pandemi [5] [6] [6]. LBA işçileri. Galba, Leeds Trades Union Council ve Greenhouse ThinkTank ile birlikte, düşük/sıfır karbon ekonomisine geçişte iş yaratma potansiyelini özetleyen bir rapor hazırladı [4]. Galba ayrıca ulusal kampanya çalışmalarına katıldı, özellikle de Birleşik Krallık hükümetinin Jet Zero adlı karbonhidüzü havacılık stratejisine muhalefetini harekete geçirdi. Strateji, kanıtlanmamış tekno sabitlere dayanarak ve iklim danışmanlarından, örneğin İngiltere havaalanlarının herhangi bir genişlemesini önleme talebini sınırlama ihtiyacı konusunda net tavsiyeleri göz ardı ediyor. 0 Daha fazla bilgi için şu adrese gidin: www.galba.uk

LBA izin istedi: Yolcu numaralarını yılda 4 milyondan 7 milyona çıkarmak; 150 milyon £ maliyetle yeni bir yolcu terminali oluşturmak; "Gece" tanımını 1 saat 30 dakika uzatmak; Ve 'Gecede' daha fazla uçuşa izin vermek için