Hindistan Başbakanı, Manipur da dahil olmak üzere Kuzey Doğu için özel bir paket duyurdu. Merkezi hükümetin ekonomik yardımı ile Manipur Eyalet Hükümeti, Kuzey Doğu'nun ilk uluslararası havaalanı olacak havaalanını genişletmeyi planladı. Hindistan Myanmar'a bakarken ve Güney Doğu Asya ile ticaret ilişkilerini genişletirken, Manipur'un havaalanı çok daha stratejik bir alaka kazanır. Imphal'ın Tulihal Havaalanı'ndaki pistin uluslararası standartlara genişletilmesi için arazi. Yaklaşık 250 aile sadece edinilen tarım arazisine ve ürünlerine bağlıdır. Arazi sahipleri protestoya liderlik etmek için ortak bir eylem komitesi kurdu. Barınak ve geçim kaybından korkan, Nisan 2008'de ajitasyonlarına başladılar. Komite, ekilebilir arazinin eyalette zaten çok az olmasını istedi. Onlara göre tarım arazilerinin tüm eyaletteki altyapı gelişimine geçişi gıda krizini daha da kötüleştirecektir. Bunun dışında, Manipur'daki mikro seviyedeki en önemli endişe ekilebilir arazinin kıtlığıdır. Bu sonuçta artan yoksulluk seviyelerine yol açacak ve geçim kaybına neden olacak [1]. Tulihal havaalanının genişlemesi için arazi zaten satın alındı. Tazminat bir ailenin sadece dört dönümüydü, "diyor Birleşik Komite Manipur (UCM)" [1]. 2008 yılında, polis güç kullandığında ve Ağustos 2008'de bir protesto yürüyüşü sırasında, köylüler tarafından yapılan yol blokajlarını temizlemek için gözyaşı kabukları ve patladılar. /Kod> Hükümet, etkilenen ailelere uygun tazminattan emin olmuştu. Ayrıca hükümet, bu genişleme planının turizm endüstrisinde istihdam sağlayacağını tahmin etmiştir. Turizm Manipur'da büyük bir potansiyele sahip olsa da, JAC havaalanı genişletme planına ikna değil. Jac, turizmin üretim tabanlarındaki azalmayı asla telafi edemeyeceğini söyledi. Politika yapıcıların devlet için daha kapsayıcı bir kalkınma modeline bakmaları gerektiğini istediler. Nepal, Kamboçya ve Sri Lanka gibi ülkelerin örneğini gösterdiler. Bu ülkeler küçük havaalanlarına ve kısa tek pistlerine rağmen turistleri çekiyorlar [1].