1975 yılında, Meksika hükümeti, Yeni bir terminal de dahil olmak üzere Guadalajara Havaalanı'nın genişlemesi için El Zapote'da 307 hektarı kamulaştırdı. [1] Ejidos'a bir dizi ödeme yapıldı, ancak 43 yıl sonra hala tam tazminat talep ediyorlar. Talebi, İletişim ve Ulaştırma Sekreteryası (SCT) ve havaalanı operatörü Grupo Aeroportuario del Pacifico (GAP) karşısında. Sokak yürüyüşleri, protestolar ve havaalanı otoparklarına girişlerin engellenmesi, yeni bir pist içeren genişleme planlarını erteledi. Arazi tazminatı anlaşmazlığının 14 Nisan 2016 tarihinde yapılan bir anlaşma ile çözülmesinin umuduyla, Tazminat'ta EJidos'u ödüllendirecek. Ancak, anlaşmayı korumak yerine, SCT bundan ayrıldı, Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin) 'nin İdare ve Ulusal Varlıkların İdare ve Değerlendirilmesi Enstitüsü olarak adlandırılan, yeni bir analiz yapacak. Bu çalışmanın bulguları, 7.6 milyon ABD dolarıdan daha az olan, büyük ölçüde azaltılmış bir tazminat teklifi sunan SCT'ye neden olmuştur. Toplumsal toprak sahipleri bu teklifi elden reddetti. SCT, konuyla ilgili mahkeme kararının "belirsiz" olduğunun, Ortak Toyruklar Nicholás Vegas Pedroza'nın lehine karar verdiğini söyledi. [2] % 2016 $ 'lık $ ve Eylül 2016'da, bir traktör eşliğinde, yaklaşık 100 toprak sahibinin, iki havalimanı otoparkının girişlerini engelleyen, havaalanı ana girişine araç erişimini kısmen engellemeye başladı. [1 ] Haziran 2017'de, havaalanında şu anda her yerde tıkanıklıklarla kamu hayal kırıklığını kabul ettiğinde, toprak sahipleri protestoların geçici bir askıya alınmasını açıkladı. Onların açıklamaları: "Federal makamlar ve El Zapote üyelerine yönelik boşlukların yanında gösterilen saygı eksikliğine rağmen, günlük yürüyüşlerimizi genel olarak jaliskenler, havaalanı kullanıcıları ve toplum için saygıdan iptal etmeye karar verdik. . "[2]% $ 'lık $ ve Mayıs 2018'de, kamulaştırılmış toplumsal ülkelere göre anlaşmazlık devam ederken, Presa San José'de 51 hektarlık bir arazi alanı üzerinden protesto etti. Toprak sahipleri, otoritelerin yakın zamanda verilen iki ihtilaflara rağmen, 51 hektarlığın, ikinci bir havaalanı terminalinin inşa edilmek üzere kaydedildiği, onlara ait olduğu, 51 hektarlığın bulunduğunu doğrulayacağını söyledi. Tutuşmalar, sitede inşaat çalışmalarının askıya alınmasını emretti. Yine de, SCT'nin başı, söz konusu arazinin, birkaç Meksikalı havaalanlarını işleten ve havacılık yakıtı sağlayan federal olarak sahip olunan bir şirket olan Aeropuertos Y Servicios Auxiliares'e (ASA) ait olduğunu belirtti. Devlet Avukatı Genel Bürosundan personel, siteyi korumak için konuşlandırıldı ve toprak sahipleri, Guadalajara Havaalanı ile şehir arasındaki karayolu boyunca yürüyen bir basın toplantısını söyledi. 4. Mayıs'ta, bir sabah gazetesi, protesto ve Ejidos'un 15 dakika boyunca havaalanı otoparkına erişimi engellemiş olduğunu bildirdi. Toprak sahipleri, arazinin çıkarılmasına karşı protestoların, yetkililer siteyi boşaltıncaya kadar devam edeceğini söyledi. [3] |