San Bernardino Havaalanı'nda önerilen Eastgate Hava Kargo tesisi, yüksek düzeyde araç hava kirliliğini daha da kötüleştirecekti. Zaten, San Bernardino İlçesi, ABD'deki mal deposu ve dağıtımının en büyük merkezlerinden biridir. Her yıl on milyarlarca dolarlık ithal mal ülkeye girer ve bölgeden tren, kamyon ve uçakla geçer. San Bernardino İlçesi ve komşu Riverside ilçelerini kapsayan alan 'İç İmparatorluk' olarak bilinir. Yüksek yoksulluk seviyeleri var. Birçok insan Latin Amerika ve Asya'dan bölgeye göç etti. Yaklaşık 5 kişiden 1'i göçmen. Lojistik trafiğinden yüksek kirlilik seviyeleri coğrafya ile birleşir; Bölge, San Bernardino Dağları ile San Gabriel Dağları arasında bir vadide oturuyor ve araçlardan kirleticilerle dolu bir havayı yakalayan bir kase oluşturuyor. Emisyonlar, Los Angeles ve bölgeden iç kısımda sürükleniyor ve ülkenin en yoğun railyardlarından birine ve depoların çoğalmasına ev sahipliği yapıyor. San Bernardino, ülkedeki en kötü ozon kirliliğine sahiptir ve yıl boyunca partikül kirliliği için en kötü alanlar arasındadır. Artan sayıda çalışma, kötü hava kalitesini bölgedeki sağlık sorunlarına bağlamaktadır. Beyaz sakinlere kıyasla, Latinler daha yüksek partikül madde kirliliği seviyelerine maruz kalmaktadır, ortalama yüzde 40 daha yüksektir. Bölgede, her ikisi de yüksek seviyelerde partikül kirliliği dahil olmak üzere kötü hava kalitesi ile bağlantılı yüksek düzeyde doğum kusurları ve ani bebek ölüm sendromu (SID) vardır. Kod> Aktivistler, yeni lojistik işlerinin çoğunun düşük kalitede, faydaları yok ve o kadar düşük ücretli olduğunu ve işçilerin bir aileyi destekleyemediğini söylüyor. Depolarda istihdam genellikle güvencesiz ve güvensizdir. Pozisyonlar genellikle geçici, mevsimsel ve otomasyonla değiştirilmeye karşı savunmasızdır. Çevre grupları, topluluklara getirdikleri emisyonlardan sorumlu, dizel kamyonlar gibi mobil kirlilik kaynakları yapmak için kurallar oluşturmak için South Coast Hava Kalitesi Yönetim Bölgesi ile birlikte çalışıyorlar. Toplumsal Eylem ve Çevre Adaleti Merkezi (CCAEJ) 1970'lerin sonlarında, endüstriyel atık çöplüğünden kirliliğe karşı protesto etmek ve yıllar boyunca çok çeşitli konularda kampanya yürüttü. San Bernardino'daki kadınlar, lojistik endüstrisinden kirliliğe karşı birkaç taban kampanyası başlattı. Bu kadınların birçoğu hava kirliliği ile ilgili hastalıklardan muzdarip bebeklerine ve çocuklarına baktı. 0 Havaalanı yetkilileri ve Eastgate Hava Kargo Tesisi'nin diğer savunucuları, geliştirmenin yaklaşık 4.000 iş yaratacağını ve milyonlarca dolar gelir elde edeceğini söylüyor. Ancak birçok yerel sakin ve kuruluş, mahallelerindeki sağlık ve çevresel etkilerden endişe duymaktadır. 17 Nisan 2019'da yüzlerce sakin, göz ardı edildiğini söyledikleri endişeleri ve şikayetleri dile getirmek için yerel bir kilisede toplandı. Çevre grupları ve işçi sendikaları, projenin çevresel etki raporunda ortaya çıkan önemli yaşam kalitesi kaygılarını ele almadan yeşil aydınlatılmış olduğunu söyledi. İşçi sendikalarının yeni işlerin kalitesi ve yerel sakinlerin kendileri için dikkate alınıp değerlendirilmeyeceği konusunda şüpheleri var. [2] Tesisin kiracısı açıklanmadı, ancak Amazon olduğu söylendi. Lojistik ve e-ticaret devi, San Bernardino ve Riverside ilçelerinde zaten 14 dev tatmin merkezi inşa etti. [3] 0 0 Randy Korgan, Teamsters Local 1932 Sekreter-Treaser ve İç İmparatorluk Sendikası, “Bu depolar kiracı olmadan inşa ediliyor, hatta kiracının kim olduğunu ve üçüncü bir tarafın veya dördüncü tarafın geldiğini, işgal ettiğini ve geçici çalışanları istihdam ettiğini söyledi. ve sıkıştırılmış ücretler. ” San Bernardino İlçesi'nin uzun süredir sakini Sally Sukdol şunları söyledi: “Nerede bir şey kazanıyoruz? Sokaklarımız zaten çok yırtıldı ve şimdi daha fazla uçuş yapmaktan bahsediyorlar, bu da daha fazla kamyon ve trafik anlamına geliyor. ” CCAEJ'den Ericka Flores şunları söyledi: “Kalkınma gerekli ve büyümeye ihtiyacımız var. Ancak depolar aracılığıyla tek yol değil… başlama kapasitesindeyiz (depolar için) ve şimdi eşiğin ötesine geçiyoruz. ” Çevre aktivistleri ve topluluk üyeleri, geliştiriciye sunmak için bir topluluk fayda anlaşması yapmayı, projenin topluluğa katkısını detaylandırmayı ve topluluk desteğini sağladığını önerdi. Bu tür anlaşmalar, Güney Kaliforniya'daki Los Angeles'taki Staples Center da dahil olmak üzere diğer benzer büyük projelerle ulaşıldı. [2] 0

Paketlenmiş Church Salonu toplantısında, 26 günlük kargo uçuşu ile birlikte yeni hava kargo tesisinde günde öngörülen 1.568 dizel yakıtlı kamyon gezisinden gelen kirlilik hakkında sorular soruldu. Depolar ve dağıtım merkezlerindeki muhteşem patlama da ekonomik bir maliyetle geldi. Şehirler genellikle, yerel topluluklara iş veya diğer faydalar sağlamak için demirklad sözleşmelerinin yokluğunda büyük perakendecilere milyonlarca dolar vergi indirimleri ve diğer teşvikler ve seçim konumları verir. Meclis Temsilcisi Jose Medina şunları söyledi: “Vaat edilen iş sayısı sıklıkla gerçekleşmiyor. Ve işlerin çoğu geçici veya mevsimseldir. Kötü faydalarla gelirler ve otomatik olma tehlikesi altındadırlar. ” 0

60 dini gruptan oluşan bir koalisyon olan Inland Cemaatleri United'ın genel müdürü Tom Dolan, Bölgenin depolar tarafından su altında kalmasından: “İç İmparatorluğun Yoksulluğu ve Siyasi Yolsuzluk Tarihi nedeniyle, tüm gelişmeler çok az ya da hiç toplum katılımı ile yapılmıştır.” Dolan ayrıca, 2002'den beri San Bernardino'da 23 depo inşa eden ve kiralayan Hillwood Enterprises tarafından inşa edilecek projenin onaylarının, “kimsenin bu konuda bir şey bilmeden geçtiğini söyledi. Her şey gizlidi. " Topluluk grupları, gelişmeyi ilk olarak Şubat 2019'da yerel bir haber öyküsü aracılığıyla öğrendiklerini, Inland Valley Kalkınma Ajansı ve San Bernardino Uluslararası Havaalanı'nın genel müdürü tarafından tartışılan bir gizlilik iddiası olduğunu söyledi. Kilise salonunun öğleden sonra CCAEJ'den Anthony Victoria toplantısı, yerel bir mahallede sakinleri hava kargo projesini öğrenmeye davet eden kapıları çaldı. Bunlardan çok azı duymuştu. “Endişe verici” dedi: “Halkın katılımını dışarıda bırakmanın sürekli bir şey var. Hava filtreleri ve okullar ve evler için ses yalıtımı da dahil olmak üzere hava kirliliğini sınırlama önlemleri ile birlikte iyi ücretli, güvenli işleri garanti eden topluluk fayda anlaşmaları ile gelmelidir. > Çevre aktivistlerine, yeni Hava Kargo Lojistik Merkezi'nin planlandığı San Bernardino Havalimanı'nı çevreleyen toplulukları korumak için yeni bir harmanlama yaratmak için yeni bir harmanlama yaratmak için işgücü, inanç temelli ve göçmen savunucuları ile birleştirildi. inşa edilmiş. Yeni kurulan koalisyon, Mayıs 2019'da bir gösteri düzenledi. CCAEJ organizasyon direktörü Ericka Flores liderliğindeki, Evde Bakım İşçileri Birliği, Depo İşçi Kaynak Merkezi ve İnsancıl Göçmen Hakları Koalisyonu da dahil olmak üzere yaklaşık 300 kişi San Bernardino'nun mahkemelerinden geçti, İlçe Binaları ve Belediye Binası. [1] 0 0 Yüzlerce

8 Ağustos 2019'da yüzlerce topluluk üyesi, Hava Kargo Projesi'nde Federal Havacılık İdaresi (FAA) duruşmasında yorumlarını yaptı. Duruşmaya o kadar iyi katıldı ki, bina kapasiteye ulaştı ve dışarıda uzanan oturma alanı taştı. Birçok katılımcı işaretler taşıdı ve görüşlerini ifade eden tişörtler giydi. CCAEJ politika analisti Andrea Vidaurre şunları söyledi: “San Bernardino Havaalanı, ülkedeki en ozon kirli havzasının en ozon kirli kısmında yer alıyor! Mevcut hava kalitesinin sağlığımızı gerçekten nasıl etkilediğini bile tam olarak anlamıyoruz. Ve büyük bir kirletici gelişme eklemek istiyoruz? Bu projenin bize tam olarak ne getirdiğine ve nerede bulunduğu bağlamda kümülatif olarak ne anlama geldiğine dair kapsamlı, sağlam, derin bir dalışa ihtiyacımız var… Bu projenin ciddi etkileri olacağına dair çok ciddi endişelerimiz var. Etkileri gerçekten anlamazsak, bir hafifletme paketinin ne kadar güçlü bir şekilde ihtiyacımız olduğunu nasıl bileceğiz? Şehir ve topluluk tam olarak neyi onayladıklarını bilmeyi hak ediyor. Ve bu etkileri azaltmak ve ortadan kaldırmak için gerçek bir taahhüde ihtiyaçları var. ” Topluluk savunucusu Ben Reynoso, gerçek bir çevresel etki raporuyla birlikte bir topluluk yardım anlaşması hala devam ettiğini söyledi: “Bölgemizde yüksek ozon seviyeleri olduğu için, sakinlerin evleri, okulları, kiliseleri ve başka herhangi bir yer için hava filtreleri istiyoruz büyük miktarda insan var ”. Tüm kamuoyu yorumları araştırması ve çalışmalar taslak çevresel değerlendirmeye dahil edilecektir. Bu tamamlandıktan sonra FAA, projenin önerildiği şekilde onaylanıp onaylanmayacağını veya tam bir çevre etki raporu talep edip etmeyeceğini belirleyecektir. [4] Değişim için Birleşik İç Cemaatlerden Tom Dolan, CCAEJ'den Allen Hernandez ve İç İmparatorluk Çalışma Konseyi'nden Ricardo Cisneros, yerel liderleri, hava kargoyu geliştirmek için münhasır haklar verilen Hillwood ile anlaşılabilir şartlar eklememeleri için eleştiren bir makale yazdı. Eski Norton Hava Kuvvetleri Üssü sitesinde tesis. Dolan, Hernandez ve Cisneros, ‘Norton'un topluluklarımız için büyük bir varlık olduğunu yazdı. Temel yeniden kullanım söz konusu olduğunda çalışan insanlara ve nefes alabilen havaya öncelik vermek yerine, bölgemizdeki liderler bunu hiçbir şey için bıraktı ”. Anlaşmanın şartları, topluluklar karşılığında çok fazla vermeden Hillwood için çok karlı olmuştur. FAA duruşmasındaki konuşmacıların çoğunluğunun böyle bir anlaşma lehine olduğunu belirterek, açıkça tanımlanmış ve yasal olarak uygulanabilir garantiler ve faydalarla bir Topluluk Faydası Anlaşması çağrılarını tekrarladılar. Konut sakinleri, topluluk kuruluşları, sendikalar ve kiliseler, bir topluluk yardım anlaşması için “SB Havaalanı Toplulukları” başlığı altında birleşiyor ve gelişmenin inşaat ve operasyonlar sırasında iyi işler getirmesini ve negatif hava kalitesi, gürültü ve gürültü ve negatif hava kalitesi, gürültü ve mümkün olan en iyi korumayı garanti etmesini sağlayacak Yol trafik etkileri. [5] San Bernardino Havaalanı Toplulukları web sitesi, Hava Kargo Projesi ve Topluluk Yardımları Anlaşması için mücadele eden yerel kuruluşların koalisyonu hakkında kapsamlı bilgilere sahiptir. Kod> 0 0 lojistik endüstrisinden hava kirliliği, yüzlerce San Bernardino gençliği ve yetişkin sakinleri 20 Eylül 2019 tarihinde küresel iklim grevine katılmak için ortaya çıktı. Amazon yerine getirme merkezine İç Bölge Merkezi. Birçok genç iklim durumu ve kamyon ve uçaklardan yüksek kirlilik seviyeleri hakkında tanıklık etti. Konut sakinleri, yeni hava kargo tesisinin bölgedeki hava kirliliğini çok daha kötü hale getireceğinden korkuyor. CCEAJ üyesi Anthony Victoria şunları söyledi: “San Bernardino gençleri ve sakinleri, Amazon ve geliştiricisi Hillwood'u hava kirliliğini önleyecek, güvenli bir ailenin işleri sürdürmesini garanti edecek ve şehrin altyapısının artan trafik akışını ele almasını sağlayacak bir topluluk fayda anlaşmasını kabul etmeye çağırıyorlar. Kamyonlardan ve uçaklardan kaynaklanan kirlilik akciğer hastalıklarını, astım, diyabeti şiddetlendirir ve özellikle çocuklar, yaşlılar ve dışarıda çalışan ve oynayanlar için erken ölümlere katkıda bulunur. ” CCAEJ’in Andrea Vidaurre, yerel havaalanı kirliliğini küresel iklim değişikliği meselesiyle ilişkilendirdi: “Bu tür depo ve hava kargo genişletmeleri iklim için kötü. Zaten son derece doymuş bir alanı alıyorsunuz. Yanma için kullanılan nakliye emisyonları ve yakıt ozon problemimizi arttırıyor… Çalışma araçları yeşil ev gazlarını havaya yayıyor. ”[7] 0

San Bernardino iklim grevindeki birçok insan, nefes alma zorlukları olan ve akciğer hastalığı ve kirlilikle ilgili diğer hastalıklara maruz kalan arkadaşlara ve aile üyelerine tanık olmaktan bahsetti. Gençler, aşırı depo gelişimi ve hava kirliliğinin neden olduğu sorunların yaygınlığı ve şiddeti hakkında konuştu ve her yeni proje sakinlerin refahı için başka bir tehdit oluşturuyor. Depo İşçi Kaynak Merkezi, San Bernardino bölgesindeki çocukların, incelenen eyaletteki tüm çocukların daha yavaş akciğer büyümesine ve en zayıf akciğer kapasitesine sahip olduğunu gösteren sekiz yıllık bir çalışmaya dikkat çekti. Merkez ayrıca, bir Topluluk Yardım Anlaşması ile Hava Kargo Projesi'nde kontroller yapmak için mücadelelerinin önemini vurguladı. Ekim 2019'da

Senatör Kamala Harris, topluluğun endişelerinin ciddi ve ele alınması gerektiğini söyleyerek Eastgate Hava Kargo Lojistik Merkezi'ndeki tartışmaya sesini ekledi. FAA'ya bir mektupta, FAA'nın yüksek kirlilik seviyeleri tarafından yüklenen sakinlerin endişelerinin onay sürecinde gözden kaçmamasını sağlamak için tam bir çevre çalışma yürütmesi için çağırdı. Senatör Harris’in mektubu, San Bernardino, Redlands ve Highland sakinleri tarafından son aylarda gündeme getirilen endişelerin çoğunu yineledi. Harris, “Bu projeyi çevreleyen çevre, topluluk ve işçi endişelerinin ciddi bir şekilde değerlendirilmesi hayati önem taşıyor. Tam (çalışma) tüm paydaşlara bu ciddi endişeleri tanımlama ve ele alma yeteneği verecektir. ” CCAEJ'den Andrea Vidaurre Harris’in mektubunu memnuniyetle karşıladı: “Söylemeye çalıştığımızı söylüyor, yani bu sadece başka bir proje değil. Bu, San Bernardino'nun en yoksul ve en kirli bölgelerinden birine giren dev bir hava kargo tesisi ve bunu bu toplulukların bazılarına yapmaya devam edemeyiz. ” Teamsters Local 1932'den Randy Korgan, “Bütün bir topluluk bu sorunun arkasında bir araya geldi” dedi. “Bu gelişmelerle nasıl başa çıkılacağı ve gelecekle nasıl başa çıkılacağı konusunda çok iyi diyalog ve olumlu enerji var.”