Vietnam'ın en büyük havaalanı olması planlanan Dong Nai Eyaletinde Long Thanh Havalimanı İnşaatı için Site Temizliği Ocak 2022'de başladı. Nisan ve Ekim 2022 arasında Dong Nai Doğal Kaynaklar ve Çevre Departmanı tarafından düzenli teftişler, sahadaki toz kirliliğinin arttığını buldu İzin verilen seviyelerden 18.32 kat daha yüksek, insanların sağlığını ciddi şekilde etkiliyor [1]. Bölüm müdür yardımcısı Nguyen Ngoc Thuong, kirlilik rakamlarını birçok kez yayınladığını ve konuyu Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı'na (Monre) bildirerek, havaalanındaki çevre düzenlemelerine uygunluk konusunda kendi incelemesini yapmasını istedi. alan. Bölüm ayrıca proje yatırımcısı Vietnam Airport Corporation'dan (ACV) çevreyi korumak için önlemler almasını istedi. Yine de toz durumu devam etti, yerel halkı öfkelendirdi [1]. İnşaat alanının eskrimini, malzeme depolama alanını nemlendirme ve geceleri araçları ve inşaat malzemelerini kaplama dahil. ACV Genel Müdür Yardımcısı Do Tat Binh, tüm yüklenicilerin hava kirliliğini azaltmak için önlemler almaları gerektiğini, ancak saha boşluğu aşamasında bu toz yayılmasının kaçınılmaz olduğunu söyledi: “Toz, kuru mevsimde sadece kötüdür. Aynı anda faaliyet gösteren 1.800'den fazla araç ve makineyle inşaat işini hızlandırın. ” Toz sorununun Mart ayına kadar çözüleceğini söyledi; Bu zamana kadar saha boşluğunun% 70 tamamlanması bekleniyordu ve inşaat alanı azaltılacak [1]. > 0 Henüz Mart 2023 sonuna kadar havaalanı şantiyesine yakın mahalleler sakinleri birkaç ay boyunca toz içinde kaplanmıştı. Binh Son Komün'in kalbindeki ilkokul, tozdan en büyük etkilendi. Kapılar tüm gün boyunca kapalı tutuldu, ancak toz hala içeri girdi. “Temizlemek imkansız” dedi bir okul güvenlik görevlisi, “Toz her yerde ve her zaman geliyor. Bunun ne zaman biteceğini bilmiyorum ”[2]. Şantiyeden yaklaşık 1 kilometre uzakta, kırmızı toz Nguyen Thi Cuc’un aile evinin çatısını ve bahçesini kapladı. Mahalledeki başka bir evde tozu dışarıda tutmak için plastik kaplama kullandı. Yerliler, toz sorununun Mart 2022'de başladığını ve seviyelerin önceki iki ayda belirgin bir şekilde arttığını söyledi. Pirinç eriştelerinin satıcısı Nguyen Thi Anh, her şeyi plastik torbalarda kaplamıştı, ancak müşteri sayısı azalmıştı. “Öğleden sonra, her gust, tozun gökyüzünü tıkamasına neden olur” dedi Anh, “Birçok müşteri yemek yerken bile kaçtı, bu yüzden tozu dışarıda tutmak için her şeyi örtmek zorunda kaldım.” Nguyen Dinh Ha, mağazasındaki masaları ve sandalyeleri her gün birkaç kez su ile temizliyordu. “Geçen ay boyunca, toz miktarı öncekinden çok daha fazla arttı, müşterilerin mağazamıza daha az gelmesini sağladı” dedi. > Şantiyeden yedi kilometre uzaklıkta, loc an ninh oğlu yer değiştirme alanındaki insanların hayatları (Long Thanh havaalanı tarafından yerinden edilmiş insanlar için bir yeniden yerleşim alanı) hala tozdan ciddi şekilde etkilenmiştir. Ayrıca, havaalanı sahasından gelen toz, iki büyük karayolundaki sürücüler için görme engelledi. Long Thanh havaalanı projesinin yönetim kurulu başkanı Tat Binh, büyük rüzgarlar ve kuru mevsimin daha fazla toz üretildiği anlamına geldiğini söyledi. Binh, “İnşaat birimlerinden [tozun yayılmasını önlemek için] daha fazla püskürtmelerini istedik, ancak site alanı çok büyük olduğu için önlem etkili değildi.” Geceleri işin askıya alınmasını ve gün boyunca sitede faaliyet gösteren araçlarda bir azalma sipariş edeceğini söyledi [2]. Vietnam Akciğer Derneği, günlük bir basta toza maruz kalmanın insanların sağlığını ciddi şekilde etkileyebileceğini, solunum yolunun astarına zarar verebileceğini veya pnömoni, akciğer enfeksiyonu veya pulmoner fibroza yol açtığını söyledi. Etkilenen bölgedeki sakinler için acil çözümlerin, tozu engellemek için kapaklar kullanarak ve elektrikli süpürgelerle tozu çıkardığını söyledi. Ayrıca, “Uzun vadede en önemli şey, toz bulutuna neden olanı ortadan kaldırmaktır ve projenin, tozun çevreye salınmasını önlemek için önlemler alması gerektiği için toz oluşumunu önlemenin gerekliliğine dikkat çekti. ”[3].

Bin Son Komün sakinleri, evlerini tozdan korumak için branda kullanmaya başvurdu. Kocası ve yaşlı annesiyle birlikte yaşayan Dang Thi Lan Phurong, evlerini kapsamak için kutuplar ve brandalar üzerinde yaklaşık 213 USD harcadı, tamamlanması bir hafta sürdü. Phurong ayrıca okul çocuklarının kırmızı lekeli kıyafetlerle eve döndüklerini ve birçoğunun toz nedeniyle öksürük ve nefes zorlukları geliştirdiğini söyledi. Başka bir sakini olan Nguyen Huu Linh, ailesinin evini ve ahırını temizlemek için yüksek kapasiteli bir su pompası satın aldı, ancak bu sadece bir dereceye kadar etkili oldu ve biraz toz kaldı. Linh, “Sabah uyandıktan sonra burnumdaki tozu hissedebiliyorum. Dışarıda olduğumda, dokunduğum her şey tozlu ve bir süre onları taksam bile kıyafetler kirli. ” 10 kilometre uzakta yaşayan Dong Phurong, evinin kırmızı tozdan etkilenen komünlerde olmasa da, bazen gökyüzünün kırmızıya döndüğünü görebildiğini söyledi. “Sadece çıplak gözle görülebilen şey bu. Daha küçük, ince tozla ilgili veriler yalnızca çevresel izleme cihazları ile toplanabilir. ” Long Thanh Bölgesi Halk Komitesi'nden yerel bir lider, ACV'nin çevre koruma yasasını ihlal edip etmediği konusunda bir sonuç verilmeden önce Monre'ye sunulacak olan tozdan etkilenen hane sayısını belirten bir rapor derlendiğini söyledi [3]. Kod> 0

Toz fırtınalarının videoları ve bir toz battaniyesi

0 Toz fırtınaları ile ', yeşil çatıların kırmızıya döndüğünü ve toz tüylerinin şantiyeden “ateş gibi” yükseldiğini gösteriyor. Nguyen Thi Ngoc anh, toz problemini “korkunç” olarak nitelendirdi ve net göremedi. Kırmızı toz, havaalanı alanının 10 kilometrelik bir yarıçapında birçok insanın hayatını olumsuz etkiliyordu. Binh oğlu ilkokulunda bir öğretmen, öğrencilerin kitaplarının “çok kirli” olduğunu söyledi. Öğrencilerin elleri her zaman kırmızı ve yüz maskeleri giymekten rahat değildi. On kişi her gün üç kez okulu temizledi, ancak toz her köşeye girdi. Annem okula devam eden çocuğu için tıpta çok para harcadı ama öksürüğe devam etti. Başka bir sakini her yüzeyde tozdan bahsetti, yemek pişirmek ve yemek için kullanılan kapları ve kaseleri kapladı. Ağaçlar da tozla kaplandı. Birçok sakinleri kaplamıştı. tuval tabakalı evler [4]. Site. Yerel sakini Tran Ming Hoang, havaalanı inşaatına başlamadan önce bölgede hava kalitesinin iyi olduğunu söyledi, ancak şimdi “dayanılmaz” idi. Sitede toprak taşıyan kamyonlar ortaya çıkarıldı ve toz bulutlarını karıştırdı. Covid zamanlarından daha fazla öksürdüklerini ve çocukların ve hatta yetişkinlerin toz nedeniyle kolayca hastalanabileceğinden endişe ettiklerini söyledi. Havaalanı tamamlanana kadar üç yıl daha iki olacağını ve “kırmızı tozu taşıyamadıklarını” söyledi. Havadaki tozu azaltmak için zemini azaltmak için su püskürtme ve kamyonların dağıtım gibi toz problemini ele alma çabaları etkisiz olmuştu, proje liderleri proje alanının çok büyük olduğunu söylüyor [5]. Havaalanı sahasında çekilen bir video kırmızı toz “kasırga” gösteriyor; Uzun boylu, yoğun, dönen bir toz tüyü. Bir buldozer bir kamyona kırmızı toprak döktüğünde toz bulutları üretilir. Hareketli bir araçtan alınan görüntüler, sitenin alan alanlarını ağır bir toz pusunun altında gösterir. Kamyonlar Sitenin bir kısmına su pompalayın [6]. Nisan 2023'ün başlangıcı, LOC an - Binh Son Sanayi Parkı'nda bulunan çeşitli DYY (doğrudan yabancı yatırım) işletmeleri, ürünlerini ve işçilerin sağlığını etkilediğini söyleyerek havaalanı alanının tesviye edilmesinden kaynaklanan tozdan şikayet etti. İl Halk Komitesi ile yapılan bir toplantıda, Elite Long Thanh Co. Ltd.'den Doan Huong Gaing, “Toz ürünlerimiz üzerinde büyük bir etkiye neden oldu. İl yetkililerinin, departmanların ve ajansların, elit ve diğer şirketleri tozun işçilerin sağlığını, ürün kalitesini ve ticari faaliyetlerini etkilemesini önlemede uygun çözümler bulmasını bekliyoruz. ” Diğer birçok işletme bu görüşleri paylaştı [7].

31 Mart'ta ACV müdür yardımcısı Do Tat Binh, itfaiyeci kamyonlarının şantiyede toz üretimini en aza indirmek için yere su püskürtmek için gönderileceğini söyledi. Kuru mevsimden başlamadan önce havaalanı inşaatının hızlandırıldığını ve bu da kuru hava ve yüksek rüzgarlar nedeniyle daha fazla tozun dağılımına neden olacağını söyledi. Birkaç mahalle Dust'dan etkilendiğinden ACV'nin Sosyal Güvenlik Fonu'ndan türetilen bir bütçeyi kullanarak ACV, ciddi etkilenen hane halklarına destek sağlamak için yerel yetkililerle işbirliği yapacak. Dong Nai Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Vo Tan Duc, Long Thanh bölgesindeki insanların, NHON ve Bien Hon gibi düzinelerce kilometre uzaklıktaki insanların da etkilendiğini söyledi [8]. > 0 Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tran, yüklenicilerin tozu azaltma gereksinimlerini açıkladı: Şantiyede sulamanın artırılması ve inşaat sürecini ve çevresel etki değerlendirme belgelerini gözden geçirme. Ulaştırma Bakanlığı uyarınca, Ulaştırma İnşaat Yatırım Yönetimi Otoritesi ilerlemeyi izlemek için görevlendirildi. Monre'nin çalışan heyeti, proje yatırımcısının yeraltı kaynakları sömürüsü için çevre koruma düzenlemelerine ve lisanslarına kesinlikle uymasını gerektirdi [9]. 5 Nisan'a kadar 0

Long Thanh havaalanı inşaat işleri tarafından üretilen toz püskürtme için su sağlamak üzere rezervuarlar inşa edildi. Rezervuarlar, zemini püskürtmek için iki itfaiye aracı da dahil olmak üzere 60 kamyon için su sağlayacaktır. Her rezervuar, kuyulardan boşaltılacak 1.200 metreküp su depolama kapasitesine sahiptir. Havaalanı projesi için drenaj sistemini düzleştirmek ve drenaj sistemini inşa etmek için bir sözleşme paketinin yönetim kurulu müdürü Teğmen Col. Vo. Thanh Pong, “10 rezervuar, tüm proje üzerine zemini püskürtmek için yeterli su garanti edebilir . " Yetkili, sahaya ve sahadan malzeme taşıyan kamyonlar tarafından üretilen tozu azaltmak için 78 kilometre uzunluğunda bir taş yolun inşa edildiğini de sözlerine ekledi. Monre'den bir teftiş ekibi, işçilerin 2.500 hektardan fazla bir alanı dengeleme sürecinde siteyi yeterince sulamadıkları sonucuna varmıştı [10]. Ayrıca, tozun sınıflara girmesini önlemek için şantiyenin yakınındaki bazı okullara klimaların kurulacağını duyurdu. Klimaların kurulumundan sonra bu okullardaki pencereler ve kapılar kapatılacaktır. Long Thanh bölgesi, yerel eğitim ve öğretim ofisine tozdan etkilenen okulların bir listesini yapmak için görevlendirdi. Etkilenen bölgelerdeki hava kalitesi henüz iyileşmemişti ve Monre, Nisan 2023 sonuna kadar havaalanı projesinin yürütülmesi sırasında ACV’nin çevre koruma düzenlemesine uyumu konusunda sonuçlar verilmiştir [11]. 11 Nisan'da yapılan bir toplantıda, Long Thanh Havaalanı Projesi Başbakan Yardımcısı Tran Hong Hon Hon Hon, ACV'nin site temizliği ve proje programını karşılama konusunda iyi performans gösterdiğini söyledi. Ayrıca ACV ve yüklenicilerin toz kirliliğini önlemek için acilen önlemler uygulamaları gerektiğini söyledi [12]. alan. Toz Mangosten'e yapışmıştı ve ağaçlar meyve vermeye başladığında Rambutan yaprakları. Durian'ın üç hektarının sahibi Phạm quốc trọng, ağaçların düzgün gelişmediğini ve meyvenin yarısından fazlasının düştüğünü söyledi. O ve diğer çiftçiler ağaçlarını yıkamaya çalıştılar, sınırlı etkinlik olan su ile püskürttiler. Trong, ağaçlarını her gün 02: 00-8: 00 arasında temizledi ve çok fazla su ve elektrik tüketti. Jackfruit, Lychee, Muz ve Sapodilla dahil olmak üzere Binh Son Komün'deki diğer ürünler etkilendi. Bình Son Komün Çiftçiler Derneği Başkanı Hoàng Văn Hùng, yerel otoritenin anketler yaptığını ve insanların tozun neden olduğu hasarı hesaplamasına yardımcı olmak için havaalanı proje yönetim kuruluna bildirdiğini ve yerel çiftçileri desteklemek için çalışacağını söyledi [13] < 0

18 Nisan Başbakanı Pham Minh Chinh, Long Thanh havaalanının inşasında gecikmelerle ilgili bir soruşturma emretti ve ACV, Ulaştırma Bakanlığı ve Yönetim Komitesi'ni gerektirdi. Eyalet Başkenti İşletmeler, nedenleri ve sorumlu birimleri ve bireyleri açıklamak için. ACV, sınırlı site açıklığının inşaat işlerini yavaşlattığını söyledi. Yavaş ilerleme esas olarak etkilenen ailelerin yeniden yerleşimi ile ilgili konulardan kaynaklanmıştır; Birçoğu, mülklerinin yasal mülkiyetini kanıtlayan, tazminat ve yer değiştirmenin tamamlanmasını engelleyen makaleler yoktu [14].

Nisan 2023 itibariyle, birkaç hane havaalanına taşınmayı reddediyor. Konutları, yüksek, düzleştirilmiş, kırmızı toprak yüzeyi ile çevrili ve tozla kaplı proje sahasında kalır. Bu hanelerden ikisi, 1975'ten beri Binh Son Komün'de yaşayan bekar bir anne ve toz ve bozulmuş yollar nedeniyle zor yaşam koşulları yaşadığını söyleyen Le Minh Quang tarafından hala işgal ediliyor. Diğer üç ev boş değil, ancak sahipleri henüz topraklarını yerel yetkililere teslim etmediler. Binh oğlu Komün Halk Komitesi başkan yardımcısı Duong Ngoc Duc, komün ve bölge yetkililerinin tekrar tekrar sakinlerini arazilerini terk etmeye çağırdığını söyledi. “Yeterli açıklama yaptık ve yorumlarına cevap verdik, ancak bu haneler eyalet tarafından onaylanan tazminat ve yeniden yerleşim düzenlemelerini takip edemediler. Düzenlenen seviyelerden daha fazla tazminat talep ettiler. ” Long Thanh Bölgesi başkanı Le Van Tiep, Long Thanh Halk Komitesinin boşuna defalarca sakinleri şantiyeden çıkmaya ikna etmeye çalıştığını söyledi [15]. /Kod> Ocak 2023'ün sonuna kadar Dong Nai Eyaleti, 2025'te tamamlanması planlanan Long Thanh Havaalanı projesinin ilk aşaması için gerekli 2.532 hektarlık arazinin 2.430 hektarından fazlasını teslim etmişti. 1.800 hanenin ilk aşama için arazi ediniminden etkileneceği tahmin edilmektedir. Toplamda, son aşama 2050 yılına kadar tamamlanması planlanan Long Thanh havaalanının inşası için toplam 5.000 hektar arazi gereklidir. 2019'da Dong Nai Eyaleti, tam havaalanı projesinin tamamlanmasının arazi ediniminin yer değiştirmesini gerektirdiğini tahmin etti. Yaklaşık 15.000 kişi,% 70'i çiftçilikle uğraşıyor [16].