Son güncelleme:
24/08/2018

Babasaheb Ambedkar Uluslararası Havaalanı Mihan Projesi, MH, Hindistan

2005 yılında Maharashtra Hükümeti tarafından toplam 1.295 hektarlık bir alanda bir genişleme planı önerildi. Havaalanı ile birlikte özel bir ekonomik bölge (SEZ) geliştirilmiştir.



Bu vaka formu, size kolaylık sağlamak amacıyla Google Translate tarafından desteklenen çeviri yazılımı kullanılarak tercüme edilmiştir. Bu nedenle hata içerebilir. Bu içerik orijinalinden başka bir dile çevrilirken ortaya çıkan tutarsızlıklar veya farklılıklar bağlayıcı değildir ve yasal bir etkisi bulunmamaktadır. Bu çevirilerde yer alan bilgilerin doğruluğu ile ilgili sorularını olması durumunda lütfen vakanın aşağıdaki sürümünü inceleyin: İngilizce (Orijinal)

İhtilafın konusu (Özet):

Sonegaon Havaalanı olarak da bilinen Dr.Babasaheb Ambedkar Uluslararası Havaalanı, Maharashtra, Nagpur'da bulunan havaalanıdır. Bir milyondan fazla yolcuyu, 14.500 uçak hareketini idare ediyor ve yılda 9.000 ton kargo yapıyor. Bölgenin artan yolcu ve ekonomik beklentisine bakıldığında, 2005 yılında Maharashtra Hükümeti tarafından toplam 1.295 hektarlık bir alanda bir genişleme planı önerilmiştir. Büyük bir uluslararası yolcu ve kargo merkezi olarak Nagpur'daki (Mihan) Multi-Modal Uluslararası Hub Havaalanı'nın bir parçasıdır. Havaalanı ile birlikte geliştirildi. Havaalanı Geliştirme Şirketi (MDAC). Mihan altında, MADC'nin yaklaşık 4.354 hektarlık arazi edinme planı var. Havaalanı için toplam 1.278 hektar ve bir SEZ için 2.086 önerilmektedir. Fikir, Hindistan'daki diğer ikiz şehirler gibi Nagpur ile birlikte yeni bir İkiz Şehir yaratmaktır. Projenin tahmini maliyeti 2.581 crore'dir [1]. Proje, toplam kredi tutarı 7 milyar Rs ve eyalet hükümeti ve Hindistan Havaalanı Otoritesi'nden bir yatırımla Hindistan bankaları tarafından finanse edilmektedir. [4] Proje için yaklaşık 50.000 kişiyi etkileyen toplam 14 köy elde edildi [2]. Bölge, portakal üretimi ile ünlü zengin ve müreffeh kuşaktır. Arazilerin çoğu sulanır ve köylerdeki insanlar buğday, soya ve pamuk yetiştirir ve ayrıca kentsel pazar için yeşil sebzeler yetiştirir [1]. Birlik kabini multimodal uluslararası hava kargo merkezini onaylamıştı, ancak bu projeye karşı bölgedeki binlerce çiftçi. Köylüler, önerilen havaalanının arazisinin zorla edinildiğini ve sınır duvarının köylerin geri kalanından alanları kesildiğini iddia ettiler. 2008 yılında çiftçilerin komşu köylerde altyapı ve tesislerle uygun bir şekilde rehabilite edileceğini beyan etti, sözler yerine getirilmedi [3]. Çeşitli Maharashtra hükümetlerinin departmanlarına. Talepleri duyulmadıkça, açlık grevleri de dahil olmak üzere barışçıl protestolar başlattılar. Ayrıca benzersiz bir protesto biçimi benimsediler: 2007'de tüm yetişkin erkekler başlarını traş etti ve daha sonra yaklaşık 90 kadın da başlarını traş etti. Bu, geleneksel bir Hindu ailesinde dulluk sıkıntısını gösteren olağanüstü bir harekettir [1].

Temel veriler
İhtilafın ismi:Babasaheb Ambedkar Uluslararası Havaalanı Mihan Projesi, MH, Hindistan
Ülke:Hindistan
İl veya eyaletMaharashtra
Yer:Köy: Shivangaon, Sonegaon; Nagpur
Konum hassasiyetiYÜKSEK (yerel düzey)
İhtilafın nedenleri
Ana kategori:Altyapı, ulaşım ve kentsel dönüşüm ihtilafları
Alt kategori:Kentsel dönüşüm ve diğer kent ihtilafları
Limanlar, havalimanı projeleri, otogarlar
Toprak gaspı (land grabbing)
İhtilafa konu olan meta:Toprak
Proje detayları
Proje detayları

Sonegaon Havaalanı bir milyondan fazla yolcuyu, 14.500 uçak hareketini işletiyor ve yılda 9.000 ton kargo yapıyor. Bölgenin artan yolcu ve ekonomik beklentisine bakıldığında, toplam 1.295 hektarlık bir alanda bir genişleme planı önerilmiştir [1]. Nagpur'daki (Mihan) Multi-Modal Uluslararası Hub Havaalanı'nın bir parçasıdır. Havaalanı ile birlikte özel bir ekonomik bölge (SEZ) geliştirilmiştir. Proje, Maharashtra Havaalanı Geliştirme Şirketi'nin (MDAC) ortak girişimi olan Mihan India Ltd (MIL) tarafından yürütülüyor ve Hindistan Havaalanı Otoritesi (AAI) [1, 4]

Proje alanı4.354
Yatırım miktarı$ 115.630,285.56 (Rs7 milyar)
Nüfus türüKırsal
Etkilenen nüfus50.000-60.000
İhtilafın başlama yılı:2005
Proje sahibi şirketler:Mihan India Ltd (MIHAN) from India - Executor
Maharashtra Airport Development Company (MADC) from India - Joint Venture, Executor
Airports Authority of India (AAI) from India
Kirloskar Consultants Limited from India - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers
Nagarjuna Construction Limited (NCC) from India - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers
SPAN Consultants from Netherlands - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers
PBA Sadbhav Joint Venture, from India - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers
Consulting Engineers Group Ltd. - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers
Afcons Infrastructure Limited from India - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers
PBA Infrastructure from India - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers
Mott MacDonald from India
Jyoti Structures Limited from India - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers
Larsen & Toubro (ECC Division) (L&T) from India - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers
Shapoorji Pallonji & Company Limited from India - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers
Prasad Associates from India - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers
Yeses Infrastructure from India - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers
İlgili devlet kuruluşları:Maharashtra Hükümeti Hindistan Hint Ordusu Hükümeti
Harekete geçen sivil toplum kuruluşları:Yerel Köylüler Ulusötesi Enstitüsü (http://www.tni.org/)
İhtilaf
İhtilafın yoğunluk durumuORTA (Sokak protestoları, görünür örgütlenmeler)
Harekete geçen gruplar:Çiftçiler
Yerel sivil toplum örgütleri
Topraksız köylüler
Komşular/vatandaşlar/topluluklar
Sosyal hareketler
Harekete geçme şekilleri:Platform/ağ oluşturma
Resmi şikayet dilekçeleri
Kampanyalar (imza, bilgilendirme vb.)
Grevler
Açlık grevleri ve canına kıyma
Eşsiz bir protesto biçimi benimsediler, 2007'de tüm yetişkin erkekler başlarını traş etti. Sonra yaklaşık 90 kadın da başlarını traş etti. (Http://www.tni.org/article/case-against-nagpur-airport-project'teki Praful Bidwai'nin raporuna göre) bu, geleneksel bir Hindu ailesinde dulluk sıkıntısını gösteren olağanüstü bir harekettir [1]. Ocak 2008'de, yerinden edilmiş çiftçiler sığırlarıyla birlikte çok sayıda toplandı ve rehabilitasyon talep etti. Sığırları ile birlikte protesto ettiler çünkü sığır tek geçim kaynağıdır (kaynak: http://www.andhranews.net/india/2008/jan/11-displecle-nagpur-farmers-29335.asp#ixzz3btsyxftd)
Projenin etkileri
Çevre etkileriGörülen: Gıda güvenliğinin tehdidi ve gıda krizi (ekin bozulması vb.), Manzara/estetik kaybı
Potansiyel: Hava kirliliği, Biyolojik çeşitlilik kaybı (yaban hayatı, tarımsal çeşitlilik), Toprak kirlenmesi, Ormansızlaşma ve yeşil örtü kaybı, Yüzey suyu kirlenmesi/su kalitesinin (fizikokimyasal, biyolojik) düşmesi, Yer altı sularının kirlenmesi veya tükenmesi, Hidrolik ve jeolojik sistemlerin büyük ölçekli hasarı, Ekolojik ve hidrolojik dengenin bozulması
Sosyoekonomik etkilerGörülen: Yerinden edilme/zorunlu göç, Geçim kaynağı kaybı, Topraksızlaşma, Doğal güzelliğin ve ilişkilendirilen yerel aidiyet duygusunun kaybı
Potansiyel: Geleneksel bilgi/yöntem/kültür kaybı, Kadınlar üzerinde olumsuz etkiler
İhtilaf süreci
Projenin mevcut durumuFaaliyet göstermekte
İhtilaf sürecinde gerçekleşenler:Tazminat
Arazi sınırlarının belirlenmesi
Göç/yerinden edilme
Pazarlık sonucu alternatif çözüm
Katılımcı mekanizmaların güçlendirilmesi
Varsa öneriler:Nagpur, diğer Hint şehirleriyle karşılaştırmalı küçük bir şehirdir. Nagpur’un trafiğinin Guwahati, Goa veya Jaipur seviyesinin yaklaşık yarısı olduğu tahmin ediliyor. Bu nedenle, havaalanının yolcu ve kargo taşıma kapasitesini artırmak oldukça mantıksız. Ayrıca havaalanının karlı bir proje olmayacağı da tahmin ediliyor. İnsanlar hükümetin böyle irrasyonel bir projeye stres koyma nedenini sorguluyor. Herhangi bir genişleme planına direnmeye ve hatta proje durdurulmazsa intihar etmeyi planlamaya kararlıdırlar [1].
Bu ihtilafta çevre adaleti sizce sağlandı mı?:Hayır
Neden? Kısaca açıklayınız:Köylülere göre, Mihan çevre temizliği beklemede olsa bile inşaata başladı. Şirket, Hükümet'ten gerekli herhangi bir izin olmadan arazi edinme sürecine başladı [1]. Proje birkaç köyü ortadan kaldıracak ve halkını topraksız hale getirecek. Tarım ve sığır ürünlerine bağlıdırlar. Sunulan uygun rehabilitasyon veya tazminat paketi yoktur. Etkilenen köylerden bazı insanlar arazilerini satmaya isteklidir, ancak piyasa değerinde, böylece geçim elde etmek için alternatif araziler bulabilirler. Hükümet, istekli çiftçiler için mevcut pazarın altında çok az miktarda sundu [1].
Referanslar ve belgeler
İlgili yasa ve mevzuat - ihtilafla ilişkili hukukî metinler

Land Acquisition Act 1894
[click to view]

Land Acquisition, Rehabilitation and Resettlement Act, 2013
[click to view]

[1] Case Against Nagpur Airport Project
[click to view]

[2] Nagpur farmers protest air cargo hub
[click to view]

[3] Displaced Nagpur farmers protest against Maharashtra Government
[click to view]

[4] Dr Babasaheb Ambedkar International Airport MIHAN Project, Nagpur, India
[click to view]

[5] Pune, Nagpur airport projects stuck over land acquisition
[click to view]

Nagpur cargo hub plan drives villagers desparate
[click to view]

İlgili görseller (fotoğraflar, videolar) - ihtilafla ilgili fotoğraf ve video linkleri

PMO clears 3 airports in Maharashtra at Navi Mumbai, Pune and Nagpur
[click to view]

Ek bilgiler
Katkıda bulunan:Swapan Kumar Patra
Son güncelleme24/08/2018
İhtilaf no:1521
Yorumlar
Legal notice / Aviso legal
We use cookies for statistical purposes and to improve our services. By clicking "Accept cookies" you consent to place cookies when visiting the website. For more information, and to find out how to change the configuration of cookies, please read our cookie policy. Utilizamos cookies para realizar el análisis de la navegación de los usuarios y mejorar nuestros servicios. Al pulsar "Accept cookies" consiente dichas cookies. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, pulsando en más información.