Sonegaon Havaalanı olarak da bilinen Dr.Babasaheb Ambedkar Uluslararası Havaalanı, Maharashtra, Nagpur'da bulunan havaalanıdır. Bir milyondan fazla yolcuyu, 14.500 uçak hareketini idare ediyor ve yılda 9.000 ton kargo yapıyor. Bölgenin artan yolcu ve ekonomik beklentisine bakıldığında, 2005 yılında Maharashtra Hükümeti tarafından toplam 1.295 hektarlık bir alanda bir genişleme planı önerilmiştir. Büyük bir uluslararası yolcu ve kargo merkezi olarak Nagpur'daki (Mihan) Multi-Modal Uluslararası Hub Havaalanı'nın bir parçasıdır. Havaalanı ile birlikte geliştirildi. Havaalanı Geliştirme Şirketi (MDAC). Mihan altında, MADC'nin yaklaşık 4.354 hektarlık arazi edinme planı var. Havaalanı için toplam 1.278 hektar ve bir SEZ için 2.086 önerilmektedir. Fikir, Hindistan'daki diğer ikiz şehirler gibi Nagpur ile birlikte yeni bir İkiz Şehir yaratmaktır. Projenin tahmini maliyeti 2.581 crore'dir [1]. Proje, toplam kredi tutarı 7 milyar Rs ve eyalet hükümeti ve Hindistan Havaalanı Otoritesi'nden bir yatırımla Hindistan bankaları tarafından finanse edilmektedir. [4] Proje için yaklaşık 50.000 kişiyi etkileyen toplam 14 köy elde edildi [2]. Bölge, portakal üretimi ile ünlü zengin ve müreffeh kuşaktır. Arazilerin çoğu sulanır ve köylerdeki insanlar buğday, soya ve pamuk yetiştirir ve ayrıca kentsel pazar için yeşil sebzeler yetiştirir [1]. Birlik kabini multimodal uluslararası hava kargo merkezini onaylamıştı, ancak bu projeye karşı bölgedeki binlerce çiftçi. Köylüler, önerilen havaalanının arazisinin zorla edinildiğini ve sınır duvarının köylerin geri kalanından alanları kesildiğini iddia ettiler. 2008 yılında çiftçilerin komşu köylerde altyapı ve tesislerle uygun bir şekilde rehabilite edileceğini beyan etti, sözler yerine getirilmedi [3]. Çeşitli Maharashtra hükümetlerinin departmanlarına. Talepleri duyulmadıkça, açlık grevleri de dahil olmak üzere barışçıl protestolar başlattılar. Ayrıca benzersiz bir protesto biçimi benimsediler: 2007'de tüm yetişkin erkekler başlarını traş etti ve daha sonra yaklaşık 90 kadın da başlarını traş etti. Bu, geleneksel bir Hindu ailesinde dulluk sıkıntısını gösteren olağanüstü bir harekettir [1]. |
İhtilafın ismi: | Babasaheb Ambedkar Uluslararası Havaalanı Mihan Projesi, MH, Hindistan |
Ülke: | Hindistan |
İl veya eyalet | Maharashtra |
Yer: | Köy: Shivangaon, Sonegaon; Nagpur |
Konum hassasiyeti | YÜKSEK (yerel düzey) |
Ana kategori: | Altyapı, ulaşım ve kentsel dönüşüm ihtilafları |
Alt kategori: | Kentsel dönüşüm ve diğer kent ihtilafları Limanlar, havalimanı projeleri, otogarlar Toprak gaspı (land grabbing) |
İhtilafa konu olan meta: | Toprak |
Proje detayları | Sonegaon Havaalanı bir milyondan fazla yolcuyu, 14.500 uçak hareketini işletiyor ve yılda 9.000 ton kargo yapıyor. Bölgenin artan yolcu ve ekonomik beklentisine bakıldığında, toplam 1.295 hektarlık bir alanda bir genişleme planı önerilmiştir [1]. Nagpur'daki (Mihan) Multi-Modal Uluslararası Hub Havaalanı'nın bir parçasıdır. Havaalanı ile birlikte özel bir ekonomik bölge (SEZ) geliştirilmiştir. Proje, Maharashtra Havaalanı Geliştirme Şirketi'nin (MDAC) ortak girişimi olan Mihan India Ltd (MIL) tarafından yürütülüyor ve Hindistan Havaalanı Otoritesi (AAI) [1, 4] |
Proje alanı | 4.354 |
Yatırım miktarı | $ 115.630,285.56 (Rs7 milyar) |
Nüfus türü | Kırsal |
Etkilenen nüfus | 50.000-60.000 |
İhtilafın başlama yılı: | 2005 |
Proje sahibi şirketler: | Mihan India Ltd (MIHAN) from India - Executor Maharashtra Airport Development Company (MADC) from India - Joint Venture, Executor Airports Authority of India (AAI) from India Kirloskar Consultants Limited from India - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers Nagarjuna Construction Limited (NCC) from India - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers SPAN Consultants from Netherlands - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers PBA Sadbhav Joint Venture, from India - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers Consulting Engineers Group Ltd. - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers Afcons Infrastructure Limited from India - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers PBA Infrastructure from India - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers Mott MacDonald from India Jyoti Structures Limited from India - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers Larsen & Toubro (ECC Division) (L&T) from India - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers Shapoorji Pallonji & Company Limited from India - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers Prasad Associates from India - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers Yeses Infrastructure from India - Lead Contractors, Designers, Architects and Engineers |
İlgili devlet kuruluşları: | Maharashtra Hükümeti Hindistan Hint Ordusu Hükümeti |
Harekete geçen sivil toplum kuruluşları: | Yerel Köylüler Ulusötesi Enstitüsü (http://www.tni.org/) |
İhtilafın yoğunluk durumu | ORTA (Sokak protestoları, görünür örgütlenmeler) |
Harekete geçen gruplar: | Çiftçiler Yerel sivil toplum örgütleri Topraksız köylüler Komşular/vatandaşlar/topluluklar Sosyal hareketler |
Harekete geçme şekilleri: | Platform/ağ oluşturma Resmi şikayet dilekçeleri Kampanyalar (imza, bilgilendirme vb.) Grevler Açlık grevleri ve canına kıyma Eşsiz bir protesto biçimi benimsediler, 2007'de tüm yetişkin erkekler başlarını traş etti. Sonra yaklaşık 90 kadın da başlarını traş etti. (Http://www.tni.org/article/case-against-nagpur-airport-project'teki Praful Bidwai'nin raporuna göre) bu, geleneksel bir Hindu ailesinde dulluk sıkıntısını gösteren olağanüstü bir harekettir [1]. Ocak 2008'de, yerinden edilmiş çiftçiler sığırlarıyla birlikte çok sayıda toplandı ve rehabilitasyon talep etti. Sığırları ile birlikte protesto ettiler çünkü sığır tek geçim kaynağıdır (kaynak: http://www.andhranews.net/india/2008/jan/11-displecle-nagpur-farmers-29335.asp#ixzz3btsyxftd) |
Çevre etkileri | Görülen: Gıda güvenliğinin tehdidi ve gıda krizi (ekin bozulması vb.), Manzara/estetik kaybı Potansiyel: Hava kirliliği, Biyolojik çeşitlilik kaybı (yaban hayatı, tarımsal çeşitlilik), Toprak kirlenmesi, Ormansızlaşma ve yeşil örtü kaybı, Yüzey suyu kirlenmesi/su kalitesinin (fizikokimyasal, biyolojik) düşmesi, Yer altı sularının kirlenmesi veya tükenmesi, Hidrolik ve jeolojik sistemlerin büyük ölçekli hasarı, Ekolojik ve hidrolojik dengenin bozulması |
Sosyoekonomik etkiler | Görülen: Yerinden edilme/zorunlu göç, Geçim kaynağı kaybı, Topraksızlaşma, Doğal güzelliğin ve ilişkilendirilen yerel aidiyet duygusunun kaybı Potansiyel: Geleneksel bilgi/yöntem/kültür kaybı, Kadınlar üzerinde olumsuz etkiler |
Projenin mevcut durumu | Faaliyet göstermekte |
İhtilaf sürecinde gerçekleşenler: | Tazminat Arazi sınırlarının belirlenmesi Göç/yerinden edilme Pazarlık sonucu alternatif çözüm Katılımcı mekanizmaların güçlendirilmesi |
Varsa öneriler: | Nagpur, diğer Hint şehirleriyle karşılaştırmalı küçük bir şehirdir. Nagpur’un trafiğinin Guwahati, Goa veya Jaipur seviyesinin yaklaşık yarısı olduğu tahmin ediliyor. Bu nedenle, havaalanının yolcu ve kargo taşıma kapasitesini artırmak oldukça mantıksız. Ayrıca havaalanının karlı bir proje olmayacağı da tahmin ediliyor. İnsanlar hükümetin böyle irrasyonel bir projeye stres koyma nedenini sorguluyor. Herhangi bir genişleme planına direnmeye ve hatta proje durdurulmazsa intihar etmeyi planlamaya kararlıdırlar [1]. |
Bu ihtilafta çevre adaleti sizce sağlandı mı?: | Hayır |
Neden? Kısaca açıklayınız: | Köylülere göre, Mihan çevre temizliği beklemede olsa bile inşaata başladı. Şirket, Hükümet'ten gerekli herhangi bir izin olmadan arazi edinme sürecine başladı [1]. Proje birkaç köyü ortadan kaldıracak ve halkını topraksız hale getirecek. Tarım ve sığır ürünlerine bağlıdırlar. Sunulan uygun rehabilitasyon veya tazminat paketi yoktur. Etkilenen köylerden bazı insanlar arazilerini satmaya isteklidir, ancak piyasa değerinde, böylece geçim elde etmek için alternatif araziler bulabilirler. Hükümet, istekli çiftçiler için mevcut pazarın altında çok az miktarda sundu [1]. |
İlgili yasa ve mevzuat - ihtilafla ilişkili hukukî metinler |
| ||||||
| |||||||
İlgili görseller (fotoğraflar, videolar) - ihtilafla ilgili fotoğraf ve video linkleri |
|
Son güncelleme | 24/08/2018 |
İhtilaf no: | 1521 |
Images |
|
A farmer who committed suicide after his land was acquired. Photo shows his wife and daughter
Source : http://indiatogether.org/2-economy
|