Uppsala'daki Ärna Havaalanı, 1943'te askeri bir havaalanı olarak açıldı, ancak 2004'ten beri yalnızca askeri alıştırmalar için kullanılmıştır. 2008 yılında, uppsala havalimanı AB (eskiden Uppsala Air AB), İlçe İdari Kuruluna (LänsstyrelSen) için sivil uçuşlar için çevresel izin başvurusunda bulundu; Bütçe ve Charter uçuşlarına odaklanan bir sivil havaalanı olmak için askeri havalimanı genişletmeyi umuyor. Uppsala Belediyesi Kurulu'ndaki Yedi Tarafın% ve
$ ve Dört (Vänsterpartiet, Socialdemokraterna, Centerpartiet, Miljöpartiet) projeye karşı oy verdi. Ancak savunucular çoğunluğundaydı). Ejos Klimataktion ve Klimax yanı sıra yerliler projeye karşı protesto ediyor. Siyasi süreç boyunca, birçok parti konuyla ilgili görüşlerini terk ediyor. Endişeler ve eleştiriler, örneğin Uppsala Vatten OCH Avall (belediyenin su ve israfını ilgilendiren bir belediye şirketi), havaalanından gelen hem yüzey ve yer suyunun kirlenmesi hakkında - zaten var olan bir sorun hakkında Havaalanındaki askeri faaliyetler nedeniyle. Bir endişe, havaalanı faaliyetlerinin, Uppsala Belediyesinin iklimini ve emisyon amaçlarına karşı çıkacak olan, havaalanı faaliyetlerinin neden olduğu büyük emisyonlardır. ya da Uppsala Havalimanı AB'nin içsel uçuşlara açılmasına izin vermemek, henüz alınmamış bir karar.
ve

Şirket, maksimum 15.000 uçuş hareketinin ağır uçak olabileceği yılda en fazla 23.400 uçuş hareketini (bir uçuş hareketi ve bir iniş olarak tanımlanır) başvurdu (7 tonun toplam ağırlığında).