1999'da Kirtland Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki (KAFB) jet yakıt yükleme tesisinde bir sızıntı keşfedildi. Dökülmenin büyüklüğünün ABD tarihindeki en büyük toksik dökülme olan 24 milyon galon (91 milyon litre) olduğu tahmin edilmektedir. Jet yakıtı ve havacılık gazı onlarca yıldır toprağa ve yeraltı suyuna sızıyordu. KAFB jet yakıt dökülmesi, bir tanker Alaska'nın Prensi William Sound'a 12 milyon galondan (45 milyon litre) ham petrol döküldüğünde, 1989 Exxon Valdez felaketinin yaklaşık iki katı büyüklüğündedir. ve katil balinalar. 2013 yılında Citizens Eylem New Mexico (CANM), yetkilileri son derece eleştiren temizleme programı hakkında bir soruşturma yayınladı ve sızıntıyı keşfettikten 13 yıl sonra Çevre Koruma Ajansı (EPA) ve New Mexico Çevre Departmanı (NMED) Hava Kuvvetlerini dökülmeyi etkili bir şekilde düzeltmeye veya Albuquerque için önemli bir içme suyu kaynağı olan kuyulara doğru göç eden toksik bir tüy içermeye zorlamamıştı. Canm, AMIGOS BRAVOS ile birlikte, durdurulmuş temizliğe müdahale etmek ve dökülmenin yeni bir değerlendirmesini yapmak için EPA'ya hitap etmek için katıldı. Canm, KAFB'nin akifer çalışmalarını tamamlamadığını savunarak, kontamine yeraltı suyunun bilinen sınırlarını gösteren bir harita eleştirdi, bu nedenle hidrologlar yeraltı kontaminasyonunun hareketini modelleyemedi. Canm ve iyileştirme çabalarının diğer eleştirmenleri, özellikle jet yakıtlı doymuş toprağı temizleyen ancak yeraltı suyundan kirletici maddeleri çıkarmak için hiçbir şey yapmayan toprak buharı ekstraksiyonu ile sınırlı olduğundan endişe duyuyordu. [1] 0 < Kod> 0 Yakıt sızıntısı, Hava Kuvvetleri'nin boru hattında büyük delikler açan ve patlatan boru hatlarının basınç testlerini yaptığı 1999'daki 'keşifinden' yıllar önce ortaya çıktı. Tesisin 1953'teki kurulumundan hemen sonra sızmaya başladığı düşünülmektedir. 1992'de işçiler tesisi çevreleyen toprakta geniş bir yüzey tüyü gözlemlediler. Hava Kuvvetleri daha sonra, dökülmenin tüyünün ve kapsamının kaynağını araştırmak için EPA taleplerini göz ardı etti. Dökülmenin kapsamı büyük ölçüde hafife alındı. KAFB’nin ilk tahmini bir ila iki milyon galon (3.79 milyon - 7,57 milyon litre) idi. Dökülmenin gerçek kapsamı, bir Hava Kuvvetleri yüklenicisinin güneydoğu Albuquerque'de Kafb’ın kuzey sınırının hemen dışında bir keşif kuyusu delmesinden sonra keşfedildi. Akifer üstünde yüzen dört ayak (3 metreden fazla) jet yakıtı buldu. Ek İzleme Kuyuları, tabanın kuzey sınırının çok ötesinde hareket eden bir jet yakıtı tespiti tespit etti. Benzen, tolüen, çeşitli alifatik (aromatik olmayan) hidrokarbonlar ve en endişe verici bir şekilde güçlü bir kanserojen olan etilen dibromid (EDB) dahil olmak üzere insan sağlığı için ciddi bir risk oluşturan bileşikler. 1974 Güvenli İçme Suyu Yasası'na yanıt olarak EPA, içme suyundaki güvenli EDB seviyesinin sıfır olduğunu belirledi. NMED, EDB'ye 50 ppt veya altında (trilyon başına parça) seviyelerde içme suyunda izin verir. EDB'nin varlığı, dökülmenin 1975'ten önce başladığını kanıtlıyor. Tüm ticari amaçlar için yasaklanan EDB, kurşun havacılık gazında kullanıldı. Hava Kuvvetleri, 1975'te kurşunlu havacılık gazının kullanımını durdurdu. 2013 yılında KAFB'de sığ kuyularda bulunan tüy izleme ekipmanlarından elde edilen en son veriler, NMED’in 50 PPT standardından yaklaşık 5.000 kat daha fazla olan 24.000 PPT EDB konsantrasyonlarını buldu. Tabanın üzerinde ve dışında bulunan diğer izleme kuyuları da konsantrasyonlarda EDB'yi önemli ölçüde daha yüksek 50 ppt bulmuştur. 2013 tahminleri, bir EDB tüyünün 1000 feet genişliğinde ve 1,6 kilometreden (1,6 kilometreden) daha uzun süren yeraltı suyu tüylerinin kuzeydoğuyu yılda yaklaşık 385 feet (117 metre) oranında hareket ettiğini gösterdi. Albuquerque Bernalillo İlçe Su Otoritesinin, pipet gibi davrandıkları şehir için bu kadar büyük miktarda su pompalayan, tüyleri daha yakın emen Ridgecrest mahallesine doğru.

2013 yılında Canm tarafından üretilen KAFB jet yakıt dökülmesinin tarihsel bir özeti, KAFB ve Hava Kuvvetleri'nin, sızıntının ilk ne zaman bilindiği konusunda yetkilileri ve halkı yanlış bilgilendirdiğine dair kanıtların ağırlığını da ekliyor. Bilgi Özgürlüğü Yasası uyarınca elde edilen boru hattı testi için feragatlerin belgelenmesi, Hava Kuvvetleri'nin 1999'dan çok daha erken bir süre önce Jet Fuel'in yakıt tesisinde sızdığını bildiğini ve boru hatlarının güvenlik gereksinimlerini karşılayamadığını ve onarım veya değiştirme gerektirdiğini ortaya koydu. 1980'ler boyunca Hava Kuvvetleri, Kafb'de sızıntıların yaygın olduğunu ve içme suyuna karşı oldukça toksik olduğunu biliyordu. Canm’ın tarihsel özeti ayrıca Kafb’ın sızıntının büyüklüğünü ve ne kadar ve ne kadar hızlı yayıldığını belirlemek için NMED siparişlerine uymamasını da belgeliyor. İlk tabanlı izleme kuyuları 2010 yılına kadar yüklenmedi. [3]

0 2014 yılında Canm, Bilgi Özgürlüğü Yasası talebini sunduktan sonra yayınlanan bir Taslak EPA raporu, Kafb jet yakıt sızıntısından yeraltı suyu kirlenmesinin, 30 yıl boyunca Ridgecrest'te Albuquerque içme kuyularına ulaşamayacağını ve tüylerin beş yıl içinde pompalama istasyonlarına ulaşabileceğini tahmin ettiğini belirtti. [4] Raporun eleştirmenleri, Canm genel müdürü Dave McCoy, kayıtlı bir jeolog olan Robert Gilkeson ve kimyasal ve nükleer mühendislik profesörü olan Eric Nuttall da dahil olmak üzere eleştirmenler, bulgusu için içme riskini küçümsediğini söyledi. iki önemli kuyuya seyahat etmek için tüylerin ne kadar süreceği hakkında yetersiz bilgilere dayanıyordu. EPA raporunun eksikliklerini tartışan bir toplantının videosu, veri boşlukları nedeniyle bilgisayar modellemesindeki belirsizlikler, yetersiz izleme kuyusu ve tüyün ön kenarının yerini belirleyememe gibi çeşitli konuları açıklar. [5]

KAFB jet yakıt dökülmesiyle ilgili bir Nisan 2018 güncellemesi yanıttaki gelişmeleri kapsar. 2017 yılında yönetim, bir vatandaş danışma kurulunun oluşturulmasını garanti etmek için yeterli ilgi olmadığını belirlemişti, ancak konu NMED, Şehir Su Danışma Kurulu ve Hava Kuvvetleri tarafından tekrar tartışıldı. Hava Kuvvetleri, kontamine malzemelerin ekstraksiyonunu hızlandırmak için sızıntı kaynağına yakın yeni bir kuyu kurmuştu ve kontamine yeraltı suyu işleniyor ve biyosfere yeniden tanıtıldı. Bu noktada 350 galondan (1,3 milyar litre) fazla su tedavi edildi. Ancak Hava Kuvvetleri, NMED ve su yetkilileri arasındaki ilişkiler gerildi. Yerel bilim yazarı ve su uzmanı John Fleck, şehir su otoritesindeki yetkililerin iyileştirme planından endişe duyduklarını, “içme suyunu ve akiferi koruma hedefinden kopukluk olarak eleştirildiğini ve [daha fazla] su otoritesinin sağlama yeteneğini zayıflattığını bildirdi. içme suyunun güvenliği ve kalitesi ”. [6] Mart 2019'a kadar 585 milyon galondan (2,2 milyar litre) daha fazla kirlenmiş su çıkarılmış, işlenmiştir ve Ya Kirtland Golf Sahası sulamak için kullanılır veya akifere geri enjekte edilir. 4.200 tondan (3.810 ton) fazla kirlenmiş toprak çıkarılmış ve on yıldan fazla bir süredir topraktan buhar çıkarılmıştır. Eyalet ve askeri yetkililer, içme kuyularının artık dökülmeden korunduğunu, ancak topluluk gözlemcileri verilerde boşluklar olduğunu ve bağımsız bir inceleme için zorladığını iddia etmeye devam etti. Canm genel müdürü Dave McCoy şunları söyledi: “Jet yakıtı dökülmesi soruşturması ve iyileştirme çabaları hakkında ciddi teknik sorunlar üzerine boyamak için çok fazla bilgi, halktan gizli tutuldu.” Canm yine devletten bir vatandaş danışma kurulu kurmasını istedi. [7]

Kirtland Hava Kuvvetleri Üssü (KAFB). 1950'lerde, sızan eskisinin yerini almak için yeni bir jet yakıt yükleme tesisi inşa edildi. [1] Yeni yakıt tesisi, 1953'te ilk tren jet yakıt ve havacılık gazı aldı. [2]