A los inicios del sexenio de Manuel López Obrador, en enero del 2019, el gobierno federal anunció la cancelación oficial del proyecto de Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México (NAICM) en el lago de Texcoco y su reemplazo por la construcción de un Nuevo Aeropuerto Internacional en la Base Militar #1 de Santa Lucía (AISL) y la ampliación del Aeropuerto de Toluca y del actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Sin embargo la cancelación del NAICM no resuelve el problema de las graves afectaciones provocadas por los inicios de su construcción y de las de sus numerosas obras asociadas sobre toda la Región Oriente del Valle de México.

Saqueo de materiales y destrucción de cerros para rellenar el lago de Texcoco

Para la construcción del proyecto del NAICM (pistas, terminal, aerotrópolis, otros edificios) dentro del lago de Texcoco se realizó una nivelación del terreno que generó los siguientes impactos:

- La remoción del suelo natural salino del Lago de Texcoco y de los lodos tóxicos de los desazolves de los drenajes a cielo abierto de la Ciudad de México que por décadas habían sido depositados ahí, junto con el escombro y otros materiales de construcción, químicos y radioactivos de los edificios y hospitales que colapsaron con el sismo de 1985. Se estiman a 4 millones de toneladas los desechos altamente tóxicos (contienen boro, cloro, sodio y carbonatos) que miles de camiones acarrearon y que fueron depositados en los socavones de las antiguas minas de la Zona de la Montaña de Texcoco, provocando una grave contaminación y daño irreversible a las tierras de cultivo y al acuífero de Texcoco, uno de los más sobre-explotados del país [1] [2] [3] y ver mapa 1.

- El relleno de la zona del Lago de Texcoco con millones de metro cúbicos de materiales pétreos (principalmente tezontle). Aparte de no lograr evitar el hundimiento de las obras construidas sobre un lago, como dönemi previsto, esta saqueo de materyales ha depredadado casi un cuenca del valle de cerros sagrados de la cuenca del valle de méxic que que albergan bosques, manantiales, vestics arques, manantiales, vestics arques, manantiales, vestics aregos Estrales como la Medicina TradiCional [3] [4], Ver Mapa 2 Y3. De septiembre del 2015, cuando empezaron, las obras hacia finales del 2018 la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) autorizó 189 permisos para explotar bancos pétreos en los alrededores de las obras y en 106 de ellos hubo ilegalidades en el proceso de operación (por empezar a trabajar sin contar con los permisos o fuera del perímetro autorizado) [4].

Obras hidráulicas para desecar el lago de Texcoco

Para poder construir el Nuevo Aeropuerto en la zona del Lago de Texcoco, se programaron obras hidráulicas para terminar de desecar las lagunas existentes y canalizar los cauces de los ríos y el agua de lluvia hacia un solo dren que desemboque en el Lago Nabor Carrillo. Varios entubamientos de ríos y afectaciones a manantiales ocurrieron en la zona de la montaña de texcoco [8], ver mapa 4 en banner. /kod> las obras fiales asociadas previstas para conectar el naicm con el resto de la ciudad de méxico, así como con otr ciudades de la región centro del país han seguido a pesar de la pa uselacia coner coner coner coner coner coner coner coner coner coner coner coner coner con için O en Santa Lucía. La construcción de nuevas autopistas o la ampliación de autopistas ya existentes, ha provocado el acaparamiento de tierras ejidales de manera directa, la construcción del tramo carretero Ecatepec-Pirámides-Peñón-Texcoco de la autopista Tuxpan-México, a cargo de las empresas CIPSA y PINFRA, ha generado por ejemplo la expropiación de terrenos y la destrucción de varias viviendas a lo largo de 13 kilómetros en los ejidos de Tocuila, San Felipe, Santa Cruz de Abajo, la Magdalena Panoaya, Francisco I. Madero, Atenco, Acuexcomac, y Nexquipayac, ver mapa 5 en banner. Esta autopista ha provocado también hostigamiento y amenazas físicas hacia quiénes se oponen a su construcción o a vender su vivienda [5] [6] [7] [8]. ión de la tierra y de desarrollo de proeyectos inmobiliarios y de negocios que esas obras van a sus alrededores.

Frente a las afectaciones directas e indirectas del proeyecto del naicm, y del conjunto de obras asociadas, en oktubre de 2012 se conformó la “koordinadora de pueblos y organizasyon delir a. Con Otros Actores, La Cpooem Formó El “Frente Amplio Yok Partidista En Contra del Nuevo Aeropuerto Y otros megaProyectos en la Cuenca compañer@s De Estados aledaños y la propia coxxico> 0 < 0 < < < 0. Se Organizaron Numerosos Eventos Itainantes Para Visibilizar y Stanciar esas Afectaciones, Tales Como Foros, Coloquios, Enuentros, Concretatorios, Conferencias de Prensa, Festivaller, Recorridos y Talleres, Habiendo tenido tambiet pevance ppingun ppingun ppingun ( LatinoAmericano del Agua (tla) [9]. Fue así que se logró hacer presencia e ingresar una queja en la oficina bölgesel para norteamérica, centroamérica y el caribe de la la la la la la la la la la la la la la> co la> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se> se>, co ica> se> co the co co co ce ine las naciones unidas (onu) [co co co the re las nacones unidas (onu) [co coe> 0 < 0 < en Memora, Kole De Memora, Code Amen Memora, Kodu, Kodu Memora, Kodu, Kodu, Kodu, Kodu, Kodu, Kodu, Kole Memora, Kodu, Kole Memora, Kodu, Kodu, Kodu, Kod, Kodu, Kod, Kodu, Kodu, Kodu, Kodu, Kodu, Kodu, Kodu, Kodu, Kodu, Kodu, Kodu, Kodu, Kodu, Kod Itorio del Lago de Texco, Miembro de la koordinadora de pueblos y Organizaciones del Del Oriente del Estado de México (cpooem) y Concejal del Concejo Indígena de Gobierno, Fallecido en Julio de 2020 Por la Pandemia del Covid19.