Son güncelleme:
06/01/2022

Büyük Nicobar Geliştirme Planı, Nicobar Adaları, Hindistan

Bir havaalanı, enerji santrali ve yerleşim alanı ile önerilen bir aktarma limanı, yerli şompen insanlar üzerinde büyük potansiyel etkiler ve göçmen deri sırtlı kaplumbağalar da dahil olmak üzere çok çeşitli vahşi yaşam ile adanın% 18'ini alacaktı.



Bu vaka formu, size kolaylık sağlamak amacıyla Google Translate tarafından desteklenen çeviri yazılımı kullanılarak tercüme edilmiştir. Bu nedenle hata içerebilir. Bu içerik orijinalinden başka bir dile çevrilirken ortaya çıkan tutarsızlıklar veya farklılıklar bağlayıcı değildir ve yasal bir etkisi bulunmamaktadır. Bu çevirilerde yer alan bilgilerin doğruluğu ile ilgili sorularını olması durumunda lütfen vakanın aşağıdaki sürümünü inceleyin: İngilizce (Orijinal)

İhtilafın konusu (Özet):

Büyük Nicobar, Nicobar Adaları takımadalarının en güney adasıdır. 103 870 hektar kapsar. Antropolog ve ekolog Simron Singh'in çalışmasında (2004'ün tsunamasından önce ve sonra) (diğer kaynakların yanı sıra) Nicobar Adaları'nın (Hindistan'a ait) bir arka plan bulunabilir. [11]. Şimdi büyük Nicobar Adası, büyük bir "kalkınma" planı tarafından tehdit ediliyor. Kod> 5 Ocak 2021'de düzenlenen bir toplantıda Ulusal Yaban Hayatı Kurulu (NBWL), Galathea Körfezi Sanctuary'nin bir dizi koşulla belirtilmesini önerdi. Bu karar, yerel yetkililer önerilen bir uluslararası sevkiyat projesine atıfta bulunduktan sonra verilmiştir. Doğu Hint Okyanusu'ndaki bir takımada bir ada zinciri olan Nicobar Adaları'nın en güneyinde ve en büyüğü olan Büyük Nicobar Adası'nın güneydoğu kıyısında yer alan Galathea Körfezi Sanctuary, deri sırtlı kaplumbağalar için dünyanın en önemli yuvalama alanlarından biridir. Uluslararası Doğanın Koruma Birliği (IUCN), deri sırtlı kaplumbağaları savunmasız bir tür olarak listeler. Göçmen ve aşırı sıcaklıklara karşı oldukça hassastırlar. İsimleri sert kauçuk tenlerinden türetilmiştir; Onlar dünyanın en büyük kaplumbağaları ve sert kabuk ve ölçekleri olmayan tek türdür. Hindistan Ekolojik Bilimler Merkezi Hindistan'da doçent olan Kartik Shanker, şunları söyledi: 0

"Büyük Nicobar Adası ve Little Andaman Island, en büyük deri sırtlı kaplumbağaların en büyük yuvalama popülasyonuna ev sahipliği yapıyor Orta veya Kuzey Hint Okyanusu'nda. Galathea, son 30 yılda izlenen birkaç deri sırtlı siteden biridir ve deri sırtlı yuvalama için ikonik bir plajdır. Bu yuvalanan plajları etkileyen herhangi bir gelişmenin nüfus üzerinde olumsuz bir etkisi olacaktır. ” 0

NBWL toplantısının dakikaları, 'Azaltma planının bir yoluyla geliştirilmesi gerekiyor. Deniz kaplumbağalarının hem inşaat hem de uluslararası sevkiyat projesinin operasyonel aşamaları sırasında Galathea Körfezi yakınlarındaki plajlarda yuva yapmaya devam etmesi için ayrıntılı çalışma. 1997'de yayınlanan bildirimler yoluyla 11.4 kilometrekarelik, ancak kutsal alanın son bildirimi yayınlanmamıştı.

İki hafta sonra, 18 Ocak'ta Çevre, Orman ve İklim Değişikliği Bakanlığı (MOEFCC) Uzman Komitesi, neredeyse ihmal edilebilir bir eko duyarlı bölgeyi (ESZ) onayladı Galathea Milli Parkı (GNP), NS Galathea Körfezi Sanctuary ve birçok nadir hayvan ve bitki türü için bir yaşam alanıdır. Bir ESZ, korunan bir alanın etrafında bir tampon bölge sağlar, böylece faunal ve çiçek çeşitliliğini korumaya yardımcı olur. Hindistan hükümetine göre GSMH, 'dünyanın en iyi korunmuş tropikal yağmur ormanlarından biri ve yüksek derecede endemizm gösteriyor'. Alan, en az 14 tür kaydedilmiş, littoral ormanlar, düşük seviyeli yaprak dökmeyen ormanlar, tropikal yaprak dökmeyen ormanlar, güney tepe üstü yaprak dökmeyen ormanlar ve eğrelti otlarına sahip mangrov ormanlarından oluşmaktadır. GNP ayrıca Nicobar yengeç yiyen makak, Nicobar Wild Pig, Nicobar Tree Shrew, Spiny Shrew, Nicobar Uçan Tilki, Nicobar yaprak burunlu yarasa, Nicobar Pipistrelle, Andaman Su Monitörü (A Büyük Kertenkele), Tiwari'nin Bahçe Kertenkesi ve Estuarine Timsahı. Avi-Faunal türleri arasında Nicobar Tiger Bittern, Nicobar Cuckoo Dove, Büyük Nicobar Tepeli Serpent Eagle, Nicobar Paradise Flycatcher, Nicobar Megapode ve Nicobar Black-Naped Oriole. 0

GSMB'nin etrafında böyle küçük bir ESZ'nin atanması, büyük bir liman, bir havaalanı ve stratejik bir savunma projesi içeren uluslararası sevkiyat projesinin gelecekte engelle karşılaşmadığı anlamına gelir. Büyük Nicobar Adası, Myanmar ve Sumatra'ya yakın güney pozisyonu nedeniyle Hint anakarasından daha yakın olan Andaman ve Nicobar Adası bölgesindeki en stratejik olarak önemli alanlardan biri olarak kabul edilmektedir. MOEFCC’nin uzman komitesi, böyle küçük bir ESZ'nin arkasındaki gerekçenin, Malacca Boğazı'nın büyük uluslararası yudumlama yolunu çok yakın olan Büyük Nicobar Adası'nın stratejik yeri olduğu konusunda bilgilendirildi. Yetkililer, sahilden ve GNP sınırının yakınında 750 metrelik bir tampon önerildiğini söyledi. Bir tsunami ve yükselen su seviyesinin riskleri, geliştirilebilir alanın kıyıdan ve GNP sınırının yakınında bulunmasını gerektirir. Hükümet, adanın yüzde 95'inden fazlasının Ulusal Park, Korunan Orman veya Kabile Rezervi olduğu için kalkınma projeleri için çok az yer olduğunu belirten dört potansiyel alandan GNP sitesini seçti. GNP aynı zamanda Hindistan Hükümeti tarafından çok düşük kalkınma endeksleri olan topluluklar için koşulları iyileştirmeyi amaçlayan bir sınıflandırma olan özellikle savunmasız kabile gruplarından (PVTG) biri olan Shomens'in evidir. > 0 Şımarık insanlar sadece avlanma ve toplantıları için orman kaynaklarına bağımlıdır. Andaman Nicobar Çevre Ekibi ile birlikte bir insan ekologu ve kıdemli üyesi olan Manish Chandi, cevaplanması gereken sorunun, gelişimin Adalılara gerçekten fayda sağlayıp sağlamayacağı veya diğer halklarda işçi veya ev yardımı olarak çalışmaktan başka seçeneği olmadığını söyledi. Evler, tatil köyleri veya ofisler. Dedi ki:

“Yerel toplulukların, kendi içinde ekonomik bir ekonomik olan Rs.10.000 crore tarafından gölgede bırakılan çok sayıda acil ihtiyacı var. Şüpheli geleceğin düden, işlevi yerine getirecek her şeyin ve herkesin ithal edilmesi gerekeceği gibi. ” Doğa temelli turizm yoluyla kendi gelir getirme fırsatlarını yaratma ve artırma kapasitelerini artırma. , Hindistan Hükümeti'nin bir kamu politikası düşünce kuruluşu, '21.64 km karması gerektiren bir havaalanı inşa etmeyi önerdi. en güneydeki arazi ve Campbell Körfezi menşeli ve batı kesiminde bir yerde sona eren ve kıyı şeridine paralel koşan hızlı toplu taşıma sisteminin inşası ”. Ayrıca, 'büyük bir aktarma limanının geliştirilmesinin yanı sıra, bölgedeki gelişmekte olan jeopolitik senaryo açısından gelecekteki stratejik savunma kullanımı için de tahsis edildiği'. > 0 Deniz Kaplumbağaları ve Yerli Şompen üzerindeki etkisi 0

Koruma Hindistan, aktarma bağlantı noktası planları hakkında birçok endişeyi dile getirdi. Aecom India Private Limited tarafından Niti Aayog için hazırlanan 126 sayfalık ön fizibilite raporu, 'Andaman ve Nicobar Adaları'ndaki Great Nicobar Adası'nın bütünsel gelişimi' başlıklı Galathea Körfezi'nin önemli bir Leatherback kaplumbağı yuvalama sitesi olarak minimum kabulünü içeriyordu. Galathea Körfezi'ndeki aktarma limanının konumlandırılmasına izin vermek için yasal çerçevelerde önemli değişiklikler yapıldı. Projenin, çoğunlukla bozulmamış kıyı ekosistemleri ve tropikal ormanlardan oluşan 166 kilometrekarelik bir alanı kaplayacağı tahmin ediliyor. Birkaç uzman, konum kararının Yaban Hayatı Koruma Yasası'nın (WLPA) hem mektubunu hem de ruhunu ihlal ettiğini savundu. Koruma Hindistan'a göre, kar amacı gütmeyen bir bilgi portalı, neredeyse benzersiz yaşam çeşitliliği, bir sürü yüksek değerli projeye izin vermek için çekilen keyfi bir çizgi nedeniyle aniden durmuş gibi. AECOM’un raporu, projenin tam olarak uygulanmasından sonra 650.000 kişinin büyük Nicobar'da yaşayacağını gösteriyor. Bu, mevcut nüfus üzerinde 8.500'lük muazzam bir artış ve yerli şompen üzerinde sadece birkaç yüz numaralandırıcı büyük fiziksel ve kültürel etkiler olacak. Şompen, Büyük Nicobar Adası'nın iç kısmının yerli halkıdır. Şompen, Hindistan Mevzuatı'nda belirlenmiş bir planlanmış kabile.

Genel olarak, liman proje planı, 910 kilometrekarelik adanın yaklaşık% 18'i olan yaklaşık 244 kilometrekarelik arazinin kullanılmasını gerektirir. Hindu'da Niti Aayog’un ada için ‘bütünsel’ ve ‘sürdürülebilir’ vizyonu hakkında yazan Pankaj Sekhsaria, “hepsinin ortaya çıktığı hız ve koordinasyonun” önemine işaret ediyor. 4 Eylül 2020'de Kabile Refahı, Andaman ve Nicobar Adaları Direktörü, Niti Aayog’un önerilerini incelemek için güçlendirilmiş bir komite oluşturdu. İletişimin bir kısmı, bu insanların refahı ve bütünlüğünün komitenin amaçlarını gösteren bir öncelik olması gerektiğini belirten 2015'in Shompen Kabilesi politikasının bir kopyasıydı. Önerilen proje alanları, göçebe, avcı toplayıcı Shompen topluluğu için önemli yiyecek arama alanlarıdır. Liman projesi büyük orman alanlarına onlar için erişilemez hale getirebilir. Sekhsaria, proje planlamacıları tarafından göz ardı edilen deniz kaplumbağaları için yeni korumalara dikkat çekiyor. Galathea Körfezi Kutsal Alanı'nı dengelemeye karar veren 5 Ocak 2021'de NBWL toplantısı, Hindistan'ın Ulusal Deniz Kaplumbağası Eylem Planının o zaman hazırlık altında olduğunu bilmiyordu. 1 Şubat 2021'de piyasaya sürülen bu belge, 'Önemli Kıyı ve Deniz Biyoçeşitlilik Alanları' ve 'Önemli Deniz Kaplumbağası Habitatları' arasında Galathea Körfezi listeleniyor. Kod> EAC, ciddi endişeleri işaretlemeye rağmen TOR'a sahiptir

0 Mart ve Nisan 2021'deki toplantıların ardından MOEFCC'nin Çevre Değerlendirme Komitesi (EAC) ilk engelini kaldırdı. Port projesinin yolu, Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) çalışmaları için Referans Şartları (TOR) verilmesini tavsiye eder. EAC, AECOM India Private Limited tarafından hazırlanan ön fizibilite raporuna yanıt veriyordu ve hem prosedürel hem de maddi bir dizi ciddi endişeyi işaretledi. Projenin maliyetinin 9,96 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor. EAC ayrıca, proje alanının 130 kilometrekaresi gibi muazzam bir sayı, Hindistan'ın en iyi tropikal ormanlarından bazılarını içeriyor. Liman için site seçimi, çoğunlukla finansal ve teknik kriterler üzerinde yürütülmüş, çevresel yönleri göz ardı ederek. Nicobar Megapod ve Dugong ile birlikte kaplumbağalar. Yine de Galathea Körfezi'nin bir kaplumbağa yuvalama alanı olarak önemi, adanın orman departmanı ve Andaman ve Nicobar çevre ekibi gibi araştırma ajansları tarafından otuz yılı aşkın bir süredir yapılan anketler tarafından zaten ortaya çıkıyor. Son yıllarda ekolojik araştırmalar, bazıları sadece Galathea bölgesinde bulunan büyük Nicobar Crake (bir kuş), büyük Nicobar kurbağası ve bir tür dink (kertenkele) dahil olmak üzere bir dizi yeni tür bildirmiştir. Anonimlik isteyen bir ada uzmanı, “Bunların hiçbiri AECOM’un EAC’nin gözlemleriyle ilgili ön fizibilite raporunda bile belirtilmedi. Burada neyin var olduğunu bile bilmiyoruz, Büyük Nicobar'ın karmaşık sistemlerinin birçok kırılgan bağlantısını anlamak için yalnız bırakın. ”[5]

Manish Chandi, Tel Bilimi'ne söyledi AECOM'un ön fizibilite raporunun, kabile köylerini değil, adadaki sadece yedi gelir köyünü tanıdığı. Ajansın gözetiminin açıklanmayan bu sakinler için “sorunlu ve haksız” olduğunu söyledi. Port Blair merkezli gazeteci Zubair Ahmed, liman planlarını “zaten küçük shompen kabilesi için bir ölüm koşusu ve deri sırtlı kaplumbağa yuvalama yerleri için bariz bir ekolojik felaket” olarak nitelendirdi. Liman planının yeni olmadığını, ancak “yirmi yılı aşkın bir süredir” tartışıldığını, ancak ekonomik veya çevre açısından uygulanabilir olmadığı ve “fayda olmaktan daha fazla hasara neden olduğu” için reddedildiğini açıkladı. Ancak bu sefer proje başlayacak gibiydi. Ahmed, Great Nicobar'da ihtiyaç duyulan şeyin okullar ve hastaneler gibi temel altyapı ve Adaların Başkenti Port Blair'e bağlantı olduğunu söyledi. Sakinler ayrıca, özellikle musonlar sırasında düzenli elektrik kesintilerine ve sebze, pirinç ve tuz gibi temel yiyeceklerin azlığına da katlanırlar. Birkaç yıl boyunca Andaman ve Nicobar Adaları'nda çalışan evrimsel bir biyolog olan Ashwini Mohan, projenin hakim su kıtlığı nedeniyle gerçekçi olmayabileceği endişesini dile getirdi; Adalılar tatlı su ihtiyaçları için yağışa bağlıdırlar. “Uzun vadede büyük ölçekli bir geliştirme projesi için yeterli tatlı su olmayabilir” dedi. 0

Pankaj Sekhsaria’nın 4 Haziran 2021 Wire Science'daki makalesi, diğer birçok kuruluşun ve bireyin limanın deri sırtlı kaplumbağalar üzerindeki etkisi hakkındaki endişelerini detaylandırıyor. Bombay Doğa Tarihi Derneği Koruma ve Politika Başkanı Neha Sinha, “Hindistan şu anda Göçmen Türler Konvansiyonunun Başkanı. Bu deri sırtlı kaplumbağaların korunmasını desteklemek için liderlik pozisyonundayız ve bu, üreme alanları olan korunan alanları belirtir değil ”. Kıyı araştırmacısı Aarthi Sridhar NWBL'nin belirleme kararı, “temizlik sonuçlarının ve değerlerinin öngörülmesi ve farklı ekolojik, ekonomik ve sosyal nedenlerin yasal olarak zorunlu olarak incelenmesi sürecine ilgi duymadığını” öne sürüyor. 0 Muralidharan Manoharakrishnan ve Swaminathan, Dakshin Vakfı'ndaki kaplumbağa biyologları, uzun yıllar boyunca adalardaki kaplumbağa nüfusunu izleyen kaplumbağa biyologları, bir liman için ideal sitenin derin açık deniz suları olan eğimli bir plaj olduğunu açıkladı, tam kıyı özellikleri Deri sırtlı kaplumbağalar tarafından tercih edilir. Manoharakrishnan, deri sırtlı kaplumbağaların liman tarafından daraltılırsa körfezde yuvalanmaya devam etmesinin pek olası olmadığını söyledi; “Balonlar ve inşaat sadece plajı aşındıracak ve ilişkili rahatsızlığı tarayacak, ışıklar ve artan insan varlığı deri sırtlarını yuvalamadan caydıracak.” Chennai merkezli Öğrenciler Deniz Kaplumbağası Koruma Ağı'nın (SSTCN) liderliği, Nini Aayog'un liman planlarına karşı bir imza kampanyası başlatmak için bir araya geldi. Kampanyanın lideri SSTCN'den Arun Venkataraman, “Çevre Bakanlığı'ndaki bir dizi sendika hükümet yetkilisine, UT'nin teğmen valisi ve orman yetkilileri yazdık” dedi. Kaplumbağa yuvalama alanlarını koruma çabaları, 1 Şubat 2021'de yayınlanan Ulusal Deniz Kaplumbağası Eylem Planında Galathea Körfezi'nin yukarıda belirtilen listesi ile desteklenebilir. [8]

Temel veriler
İhtilafın ismi:Büyük Nicobar Geliştirme Planı, Nicobar Adaları, Hindistan
Ülke:Hindistan
İl veya eyaletAndaman ve Nicobar Adaları'nın Birlik Bölgesi
Yer:Nicobar Adaları
Konum hassasiyetiYÜKSEK (yerel düzey)
İhtilafın nedenleri
Ana kategori:Altyapı, ulaşım ve kentsel dönüşüm ihtilafları
Alt kategori:Kentsel dönüşüm ve diğer kent ihtilafları
Limanlar, havalimanı projeleri, otogarlar
Ormansızlaştırma (orman yönetimi)
Toprak gaspı (land grabbing)
İhtilafa konu olan meta:Toprak
Proje detayları
Proje detayları

Niti Aayog için Aecom India Özel Limited tarafından hazırlanan 'Andaman ve Nicobar Adaları'ndaki Great Nicobar Adası'nın Bütüncül Gelişimi' başlıklı 126 sayfalık ön fizibilite raporu, uluslararası bir konteyner sevkiyat terminali, bir Greenfield Uluslararası Havaalanı, bir elektrik santrali içeren bir proje öneriyor ve bir ilçe kompleksi. Geliştirme, Büyük Nicobar Adası'nın yaklaşık% 18'i olan 166 km2'lik bir alan alacaktı. [3] Bölge ayrıca stratejik bir savunma projesi için de tahsis edilmiştir. [2] Genel plan yaklaşık 244 km2 kullanımını öngörmektedir. 1. aşamada infaz için planlanan projeler 22 km2'lik bir havaalanı kompleksi içermektedir. South Bay'de bir aktarma limanı, sahil kitle taşıma sistemine paralel ve güneybatı kıyısındaki serbest ticaret bölgesi ve depolama kompleksi. [4] Serbest ticaret bölgesi olarak geliştirilecek bir kıyı şehri inşa etme projesi, Hindistan'ın ekonomi, ticaret ve turizm alanlarındaki statüsünü güçlendirmeyi amaçlıyor. Büyük Aktarma Merkezi'nin amacı, Hindistan'ın Andaman Denizi ve Güneydoğu Asya bölgesindeki varlığını güçlendirmektir. Önerilen uluslararası havaalanı, dünyanın en büyük yolcu uçakları olan Airbus A-380 uçağına, saatte 4.000 yolcu (PHP) en yüksek kapasitesine sahip olacak. 450 MVA enerji santrali gaz ve dizel üretim istasyonları, güneş bitkileri ve ek 50 mW LNG enerji santrali öngörüyor. Dizelin toplam 450 MVA, yaklaşık% 10 güneş enerjisinin yaklaşık% 15'ini sağlayacağı ve kalan% 75'inin gaz bazlı olacağı önerilmektedir. Geliştirme planı, kentleşmiş bir alan için 75 km, yerleşim alanı için 42 km ve ticari gelişim için 32 km2'yi bozar. [9]

Daha fazlasına bak
Proje alanı24.400
Yatırım miktarı9,997.305.000
Nüfus türüKırsal
İhtilafın başlama yılı:05/01/2021
Proje sahibi şirketler:AECOM India Private Ltd. from India - Pre-feasibility study
Water And Power Consultancy Services Limited (WAPCOS ) from India - Issue of tenders Traffic Study For “creating Transshipment Port At South Bay, Great Nicobar Island Of A&N Islands Conducting Techno-economic feasibility & REIA Studies for creating transhipment port at south bay, Great Nicobar
İlgili devlet kuruluşları:Andaman ve Nicobar Islands Integrated Development Corporation Limited (Aniidco)
Niti Aayog
Çevre, Orman ve İklim Değişikliği Bakanlığı (MOEFCC)
Yaban Hayatı Ulusal Kurulu (NBWL)
Liman, Nakliye ve Su Yolları Bakanlığı
Çevresel Değerleme Komitesi
Harekete geçen sivil toplum kuruluşları:Andaman Nicobar Çevre Ekibi - https://www.anetindia.org/
Dakshin Vakfı - https://www.dakshin.org/
Kalpavriksh.
Koruma Hindistan - https://www.conservationindia.org/
Öğrencilerin Deniz Kaplumbağası Koruma Ağı (SSTCN) - https://sstcn.org/
İhtilaf
İhtilafın yoğunluk durumuYÜKSEK (Sokak protestoları, görünür örgütlenmeler, tutuklanmalar, şiddet içeren çatışmalar)
Karşı hareketin başladığı aşama:Projeyi önleyici olarak
Harekete geçen gruplar:Yerliler veya geleneksel topluluklar
Yerel sivil toplum örgütleri
Sosyal hareketler
Bilim insanları/uzmanlar
Planlanmış bir kabile olan Shompen etkilenecek
Harekete geçme şekilleri:Alternatif rapor/bilgi oluşturma
Resmi şikayet dilekçeleri
Doğa Ana’nın haklarına dair argümanlar
Projenin etkileri
Çevre etkileriPotansiyel: Hava kirliliği, Biyolojik çeşitlilik kaybı (yaban hayatı, tarımsal çeşitlilik), Seller (nehir, kıyı, çamur seli), İklim değişikliği, Manzara/estetik kaybı, Gürültü kirliliği, Ormansızlaşma ve yeşil örtü kaybı, Yüzey suyu kirlenmesi/su kalitesinin (fizikokimyasal, biyolojik) düşmesi, Yer altı sularının kirlenmesi veya tükenmesi, Hidrolik ve jeolojik sistemlerin büyük ölçekli hasarı, Ekolojik ve hidrolojik dengenin bozulması, Petrol sızıntısı
Sağlık etkileriPotansiyel: Ruhsal problemler (stres, depresyon, intihar vb.)
Diğer sağlık etkileriUçak tarafından yayılan kirleticilerin neden olduğu hastalıklar
Sosyoekonomik etkilerPotansiyel: Yerinden edilme/zorunlu göç, Geçim kaynağı kaybı, Geleneksel bilgi/yöntem/kültür kaybı, Topraksızlaşma, Doğal güzelliğin ve ilişkilendirilen yerel aidiyet duygusunun kaybı, İnsan hakları ihlalleri, Diğer sosyoekonomik etkiler
İhtilaf süreci
Projenin mevcut durumuÖneri aşamasında
Varsa öneriler:Andaman Nicobar Çevre Ekibi ile bir insan ekologu ve kıdemli üyesi olan Manish Chandi, yerel topluluk için altyapıyı iyileştirmek ve doğa yoluyla kendi gelir yaratıcı fırsatlarını yaratma kapasitelerini geliştirmek için aktarma limanı projesi için tahsis edilen fonların harcanmasını önerdi. -tabanlı turizm. [2]
Bu ihtilafta çevre adaleti sizce sağlandı mı?:Hayır
Neden? Kısaca açıklayınız:Aktarma limanı projesi, Deri sırtlı kaplumbağalar ve diğer birçok tür üzerinde büyük olumsuz etkilere sahip olan Great Nicobar Adası'nın yaklaşık% 18'ini alacaktır. Birçok orman türü de risk altındadır. Shompen kabilesi önemli yiyecek arama alanlarına erişimi kaybedecekti. Teklif, Galathea Ulusal Parkı çevresinde minimum eko-duyarlı bir bölgenin (ESZ) uygulamasına engel olan bir anahtarı kaldırarak hızlı bir şekilde ilerledi. Biyoçeşitlilik (kaplumbağalar ve diğerleri) ve Shompen yerli halkı üzerinde büyük etki.
Referanslar ve belgeler
İlgili yasa ve mevzuat - ihtilafla ilişkili hukukî metinler

National Marine Turtle Action Plan, Government of India Ministry of Environment, Forest & Climate Change (2021-2026)
[click to view]

Holistic Development of Great Nicobar Island at Andaman & Nicobar Islands: Pre-Feasibility Report, AECOM India Private Ltd., March 2021
[click to view]

Policy on Shompen Tribe of Great Nicobar Island, Andaman and Nicobar Administration Directorate of Tribal Welfare, 22/05/2015
[click to view]

Referanslar - ihtilafla ilgili makale, kitap…

[9] Aabhas Pareek and Swadha Sharma, NITI Aayog’s Project for Great Nicobar Island, Indian Journal of Projects, Infrastructure and Energy Law (IJPIEL), 05/08 2021
[click to view]

[11] Simron Jit Singh. 1) The Nicobar Islands, Cultural Choices in the aftermath of the Tsunami, Vienna: Oliver Lehmann. 2006. 2) In the Sea of Influence: A World System Perspective of the Nicobar Islands. Lund Studies in Human Ecology 6. Lund: Lund University Press, 2003.

[12] Kalpavriksh, Monumental Folly report (Sekhsaria). March 2021.
[click to view]

[1] Denotify turtle nesting site in Andaman for shipment project: Wildlife board, Hindustan Times, 28/01/2021
[click to view]

[2] Great Nicobar’s protected areas to get near-zero eco-sensitive zones for “holistic development”, Mayank Aggarwal, 08/03/2021
[click to view]

[3] Proposed Development Tsunami will Engulf Great Nicobar Islands, Conservation India,
[click to view]

[4] NITI Aayog vision for Great Nicobar ignores tribal, ecological concerns, Pankaj Sekhsaria, The Hindu, 20/03/2021
[click to view]

[5] Green panel allows Great Nicobar plan to advance, Pankaj Sekhsaria, The Hindu, 10/05/2021
[click to view]

[6] NITI Aayog’s Vision for Great Nicobar Is at Great Odds With Islanders’ Reality, Rishika Pardika, Science, The Wire, 29/05/2021
[click to view]

[7] Location, Port Design Could Spell Doom for Turtles at Galathea Bay: Experts, Pankaj Sekhsaria, Science, The Wire, 04/06/2021
[click to view]

[8] India’s turtle researchers oppose development plans for Little Andaman, Great Nicobar islands, Ashis Senapati, Down To Earth, 10/06/2021
[click to view]

[10] A&N Islands to have public hearing for Rs 72K cr project, environmentalist cries foul, 27 Dec. 2021. New Delhi. |
[click to view]

İlgili görseller (fotoğraflar, videolar) - ihtilafla ilgili fotoğraf ve video linkleri

Petition - Save Galathea Bay Wildlife Sanctuary and Great Nicobar Island
[click to view]

Galathea Bay: Will the World's Largest Sea Turtle Return to Nest in India?

Video explaining the habitat and life-cycle of the Leatherback Turtle in Galathea Bay on the tip of Great Nicobar Island. In January 2021 the protected status of the sanctuary was cancelled for construction of a transshipment port. Roundglass Sustain, 08/10/2021
[click to view]

Diğer yorumlar:Ocak 2022. Kombine EIA yayınlandı ve 27/01/2022 tarihinde halka açık bir duruşma var https://www.andaman.gov.in/admin-20eia.pdf
Ek bilgiler
Katkıda bulunan:Rose Bridger, Stay Grounded mapping, email: [email protected]
Son güncelleme06/01/2022
İhtilaf no:5678
Yorumlar
Legal notice / Aviso legal
We use cookies for statistical purposes and to improve our services. By clicking "Accept cookies" you consent to place cookies when visiting the website. For more information, and to find out how to change the configuration of cookies, please read our cookie policy. Utilizamos cookies para realizar el análisis de la navegación de los usuarios y mejorar nuestros servicios. Al pulsar "Accept cookies" consiente dichas cookies. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, pulsando en más información.