Angola, Nijerya'dan sonra Sahra altı Afrika'nın en büyük petrol üreticisidir, günde 800.000 varil petrol ihraç eder ve ABD'ye Kuveyt'ten daha fazla ham petrol verir. [1] Bu tür ortak girişimler, Portekiz'den (1975) bağımsızlıktan önce Angola'da çalışan üç yabancı petrol şirketi ile kuruldu: daha sonra Gulf Oil tarafından işletilen bir ortak girişim olan Cabinda Gulf Oil Company (CABGOC) Chevron; Texaco ve Petrofina. [4] Chevron, Texaco ürünlerinin ilk olarak Angola'da pazarlandığı 1930'lardan beri bu Afrika ülkesinde. 1958'de Cabinda Gulf Oil Company Limited ilk karada iyi deldi ve Mart 1984'te Chevron tarafından Cabinda Gulf Oil devredildi. 1986 yılında, Chevron tarafından ek keşif Angola’nın Blok 0’ının tanımlanmasıyla çakıştı ve 2012'de şirket Angola'da etkileyici bir kilometre taşına ulaştı: Blok 0, Offshore Cabinda [3] [6] 'dan 4 milyar varil. Cabinda, Demokratik Kongo Cumhuriyeti'ne Atlantik Kıyısı'na erişim sağlayan dar bir toprak şeridi ile Angola'nın geri kalanından fiziksel olarak ayrılmış küçük bir yerleşim bölgesidir. 1960'lardan beri küçük bir ayrılıkçı hareket, Cabinda Enclave'in (Frente de Libertacao De De Cabinda - Flec) ve bir dizi kıymık grubunun cephesi, önce Portuguese karşı düşük yoğunluklu bir gerilla savaşı yaptı. Daha sonra Cabinda için bağımsızlık kazanmak için MPLA'ya (sosyal bir kumaş) karşı. Sonuç olarak Angola İç Savaşı, petrolün rolünün oldukça açık olduğu ayrılıkçı çatışmalarla kesişmektedir: Cabinda, Angola'nın en petrol bakımından zengin eyaletidir ve ülkenin toplam üretiminin yüzde 60 ila 70'ini oluşturur ve neredeyse tüm yabancı. Petrol Kazançları Değişim (EIU 2001). Açıkçası hükümet bu eyaleti kaybetmek istemiyor. [4] Chevron ve Angola yan kuruluşu, Cabinda kıyılarındaki Takula'daki dünyanın en büyük petrol ve gaz açıklarından birinden yararlanıyor. Platformları, derin su delme için en son teknoloji ile donatılmıştır. Chevron'un operasyonları, yerel basın ve çevre aktivistleri tarafından petrol dökülmeleri nedeniyle defalarca suçlandı. 1999'da Malonga Yağ Üssü'nün yakınındaki bir petrol döküntüsü, mücadele eden yerel balıkçılık endüstrisine ciddi bir darbe aldı. Petrol devi Chevron-Texaco, etkilenen balıkçıların yaklaşık yüzde 2000 ila 10'unu verdi. Pling, hidrolik kırılma, dağıtıcıların kullanımı da bölgedeki ekolojik verimliliği önemli ölçüde azalttı.

Angola, sularında faaliyet gösteren bir şirkete para cezası veren ilk Afrika ülkesiydi; Haziran 2002'de Çevre ve Balıkçılık Bakanlığı yaptığı açıklamada, Chevrontexaco'nun Kuzeybatı Angola'daki açık deniz platformlarından daha önce bir dökülmenin plajları kirlettiğini ve balıkçıları işi durdurmaya zorladığını söyledi. Mayıs ve Haziran aylarında yapılan bir hükümet soruşturması, dökülmelerin, platformlardan hamlemek için kullanılan kötü korunmuş borulardan sızıntıların sonucu olduğunu buldu. Sonuç olarak, Haziran 2002'deki ülke Chevrontexaco'ya çevresel hasara neden olduğu için 2 milyon dolar (1,3 milyon £) para cezasına çarptırdı ve Peyrek, Petrol Keşifini tartışmak için Angola'nın kıyılarındaki küçük bir ada ülkesi olan Sao Tomea'dan Başkan Fradique de Menezes ile tanıştı. Chevron, boruların yerine 108 milyon dolar yatırım yapacağına söz verdi [1]. Bununla birlikte, Bağımsız Cabinda Radio 9 Mart 2004'te dev petrol şirketi Chevron'un işgal altındaki Cabinda Cumhuriyeti'ndeki tüm operasyonlarının yakınında balık tutmayı etkileyen bir petrol dökülmesinin sorumluluğunu reddettiğini bildirdi. Angola Katolik Yayın İstasyonu Radyo Ecclesia, Chevron Afrika sözcüsü Timeteo de Almeida'yı şöyle dedi: "Dev Chevron, tüm operasyonunun yakınındaki lekenin Kongo Nehri'nden gelen petrol ve bitkiler olduğunu söyledi" dedi. [6] Dökülmenin ne kadar büyük olduğuna dair bir teyit vardı ve yerel bir balıkçılık komisyonu Radio Eclessia'ya tüm yerel yakalamaları etkilediğini söyledi. Balıkçılar Balıkçılık Komisyonu'na, Chevron Güvenlik Hizmetlerini korkutarak yakındaki tüm plajların kullanıldığını ve Amerikan paralı askerlerinin yardımıyla Chevron askeri helikopterlerinin, aynı malzemenin başka bir chevron dökülmesinde kullanıldığını iddia ettiklerini iddia ettiklerini söylediler. Aynı alanlar Aralık 1999 ve Temmuz 1998'de. Chevron, 1999 dökülmesinden etkilenen 200 yerel balıkçı ödedi. Başka bir 350 balıkçı Chevron'a hasar için dava açtı, ancak dava hala beklemede ve hiçbir yere gitmiyor. Sonuç olarak, kara petrol tesislerini ve altın madenciliği girişimlerini kontrol etmek için, ilin merkezindeki yaygın özel ve iyi silahlı güvenlik firmalarıdır. [5] Aslında İnsan Hakları İzleme Örgütü tarafından yapılan bir rapora göre, Cabinda'da "Angola Silahlı Kuvvetler ve Devlet İstihbarat Yetkilileri tarafından insan hakları ihlallerinin rahatsız edici bir modeli vardı. Eylül 2007 ile Mart 2009 arasında en az 38 kişi ordu tarafından Cabinda'da keyfi olarak tutuklandı ve devlet güvenlik suçlarıyla suçlandı. Çoğu, askeri gözaltında uzun süreli tutuklu gözaltı, işkence ve acımasız veya insanlık dışı muameleye maruz kaldı ve süreç hakları reddedildi ". [2] Ocak 2010'da, avukatlar, kilise üyeleri ve insan hakları aktivistleri de dahil olmak üzere Cabindans, insan hakları ihlallerinin artacağı endişelerini dile getirdiler. Angola yetkililerinin örgütlenmesi zor olmaz: Afrika'nın en güçlü ordularından birine sahipler. [2]

2009 yılında, Offshore Magazine, dünyanın en önemli beş projesinden biri olarak Cabinda'daki bir Chevron'un kuyusu olan Tombua-Landana'yı seçti. O yıl 3,8 milyar dolarlık proje üretime başladı. Deepwater projesi 46 kuyu içerir ve dünyanın dördüncü en yüksek veya esnek kulesine sahiptir. [3]