Swaziland (Eswatini) 2003 yılında Sikhuphe'de bir havaalanının inşasına başladı. Proje, bölgedeki yerel köylülerin yeniden yerleşmesini içeriyordu. Etkilenen sakinler için 2004'ten başlayıp 2005'e kadar devam eden yeni evler inşa edildi. [1] Yeni havaalanı, Swaziland'ı Sahra altı Afrika’nın son mutlak hükümdarı olarak yöneten Kral Mswati III tarafından başlatıldı. Haziran 2013'te, havaalanının yıl sonuna kadar açılması planlanan Posta ve Guardian, bağımsız gözlemcilerin 2003 yılında havaalanına kaynak kaybı olarak adlandırdıklarını bildirdi. Uluslararası Para Fonu (IMF) bu endişeleri tekrarladı. Fonu, Svaziland'daki yoksullukla mücadele etmek için hayati projelerden uzaklaştıracağı için inşa edilmemelidir, 1,1 milyon nüfusunun yedi kişiden biri, yoksulluk içinde yaşayan ve günde 2 ABD dolarından daha az kazanç elde eder. Buna karşılık, Kral, 200 milyon dolarlık bir servet, 13 saray, özel bir jet ve pahalı otomobil filoları da dahil olmak üzere cömert bir yaşam tarzından keyif aldı - eleştiri çeken bir tutarsızlık. [2] 0 |
İhtilafın ismi: | Kral Mswati III Uluslararası Havaalanı, Svaziland |
Ülke: | Svaziland |
İl veya eyalet | Lambombo bölgesi |
Yer: | Malindza |
Konum hassasiyeti | YÜKSEK (yerel düzey) |
Ana kategori: | Altyapı, ulaşım ve kentsel dönüşüm ihtilafları |
Alt kategori: | Limanlar, havalimanı projeleri, otogarlar Ulaştırma ve altyapı şebekeleri (yollar, demiryolları, su yolları, sulama regülatörleri, sulama göletleri, kanallar, köprü ve viyadükler, boru hattı) Toprak gaspı (land grabbing) |
İhtilafa konu olan meta: | Toprak Kum/çakıl Su |
Proje detayları | Kral Mswati III Uluslararası Havaalanı, Svaziland'ı bölgede önde gelen bir turizm destinasyonu olarak geliştirmeyi amaçlayan Kral Mswati III’nin Milenyum Proje Yatırım Girişimi'nin bir parçasıydı. Swaziland’ın tek uluslararası havaalanı olarak hizmet vermek için inşa edildi, uluslararası bir merkez olarak hizmet veriyor ve yılda 300.000 yolcuyu idare etmek için tasarlandı. Bir uygulama ve finansman modelini detaylandıran 1 milyon dolarlık bir fizibilite çalışması da dahil olmak üzere ayrıntılı tasarım ve ihale belgelerinin geliştirilmesi Mısır merkezli Arap Danışmanlık Mühendisleri tarafından tamamlandı. Havaalanı için finansman hükümetin binyıl fonundan çekildi. 2003'ten 2005'e kadar gerçekleşen 1. aşama, 3.500 metre uzunlukta bir pist, altyapı ve binalardan oluşuyordu. [1] Havaalanının inşası tahmini 250 milyon ABD Doları tutarında. [8] Havaalanı 7 Mart 2014'te açıldı. [5] Açılış töreninde Kral Mswati III, yeni bir havaalanını desteklemek için yeni bir kasaba kurulacağını ve havaalanından yaklaşık beş kilometrelik bir yarıçapı kapsayacağını duyurdu. [4] Bir Güney Afrika şirketi olan Antroma, bagaj ve diğer yer taşıma hizmetlerinin yüklenmesi ve boşaltılması da dahil olmak üzere havaalanı için hizmetler için yılda 3.2 milyon ABD dolarından fazla bir sözleşme imzaladı. [5] Kral Mswati III Uluslararası Havaalanı Inyatsi inşaatı ile inşa edildi. Yeni Airprot, yatırımcılara yararlı vergi teşvikleri sağlayan bir 'özel ekonomik bölge' oldu. Inyatsi Construction ayrıca havaalanından Güney Afrika'yı Mozambik'e bağlayan bir otoyol inşa ediyor. [15] Inyatsi, Adalet Bakanı Pholile Shakantu'nun kocası Michello Shakantu'nun sahibi olduğu hükümete yakından bağlantılıdır. [11] Mayıs 2021'de Svaziland hükümeti, King Mswati III Uluslararası Havaalanı'nda 850 kW'lık bir güneş parkı inşa etmeyi planladığını açıkladı. Güneş tesisi tarafından üretilen elektriğin, Mozambik ve Güney Afrika'dan ithal edilen güç kaynağının çoğu ile ülkenin elektrik taleplerini karşılamak için mücadele eden ulusal şebekeye, Eswatini Elektrik Şirketi (EEC) üzerindeki bağımlılığını azaltması bekleniyor. . ESWACAA, inşaat, kendi, işletme ve transfer (BOT) modeli altında güneş tesisinin inşası için bir ihale reklamı yaptı. İhale belgesi, seçilen sağlayıcının Eswacaa ile 20 yıllık bir güç satın alma anlaşması (PPA) imzalayacağını göstermektedir. [16] |
Yatırım miktarı | 250.000.000 USD |
Nüfus türü | Kırsal |
İhtilafın başlama yılı: | 2003 |
Proje sahibi şirketler: | Inyatsi Construction Group Holdings from Swaziland - Construction of King Mswati III International Airport and access road to airport Antroma from South Africa - Awarded contract for ground handling services including loading and offloading luggage bags Arab Consulting Engineers from Egypt - Development of detailed design and tender documents, $1 million feasibility study Eswatini Airlink from Swaziland - The only airline which has used King Mswati III International Airport |
İlgili devlet kuruluşları: | Eswatini Hükümeti Eswatini Sivil Havacılık Otoritesi (ESWACAA), eski Swaziland Sivil Havacılık Otoritesi (SWACAA) Ekonomik Planlama ve Gelişim Bakanlığı Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı Yolsuzlukla Mücadele Komisyonu Tayvan Hükümeti |
İhtilafın yoğunluk durumu | ORTA (Sokak protestoları, görünür örgütlenmeler) |
Karşı hareketin başladığı aşama: | Proje uygulamalarına tepki olarak |
Harekete geçen gruplar: | Çiftçiler Yerliler veya geleneksel topluluklar Yerel yönetimler/siyasi partiler Komşular/vatandaşlar/topluluklar Kadınlar |
Harekete geçme şekilleri: | Kuşatma Alternatif rapor/bilgi oluşturma Platform/ağ oluşturma Dava, mahkeme, yasal aktivizm Referandum ve benzeri yerel istişare yöntemleri Sokak eylemleri |
Çevre etkileri | Görülen: Hava kirliliği, Gürültü kirliliği, İklim değişikliği, Ormansızlaşma ve yeşil örtü kaybı, Ekolojik ve hidrolojik dengenin bozulması Potansiyel: Manzara/estetik kaybı, Hidrolik ve jeolojik sistemlerin büyük ölçekli hasarı, Biyolojik çeşitlilik kaybı (yaban hayatı, tarımsal çeşitlilik), Gıda güvenliğinin tehdidi ve gıda krizi (ekin bozulması vb.) |
Sağlık etkileri | Görülen: Ruhsal problemler (stres, depresyon, intihar vb.) Potansiyel: Kazalar |
Diğer sağlık etkileri | Uçak tarafından yayılan kirleticilerin neden olduğu hastalıklar |
Sosyoekonomik etkiler | Görülen: Geçim kaynağı kaybı, Yerinden edilme/zorunlu göç, Kadınlar üzerinde olumsuz etkiler, Topraksızlaşma Potansiyel: İnsan hakları ihlalleri, Yolsuzluk ve kooptasyonda artış, Sosyal sorunlar (alkolizm, fuhuş vb.), Geleneksel bilgi/yöntem/kültür kaybı, Doğal güzelliğin ve ilişkilendirilen yerel aidiyet duygusunun kaybı, Diğer sosyoekonomik etkiler |
Diğer sosyoekonomik etkiler | Taş ocağı'ndaki patlama operasyonlarının neden olduğu evlerde hasar |
Projenin mevcut durumu | Faaliyet göstermekte |
İhtilaf sürecinde gerçekleşenler: | Tazminat Kurumsal değişiklikler Göç/yerinden edilme Pazarlık sonucu alternatif çözüm Katılımcı mekanizmaların güçlendirilmesi Pazarlık sürecinde Yürürlükte olan yasal düzenlemelerin uygulanması |
Bu ihtilafta çevre adaleti sizce sağlandı mı?: | Hayır |
Neden? Kısaca açıklayınız: | Kral Mswati III Uluslararası Havaalanı için yol açmak için yeniden yerleşen sakinler, 2003 yılında inşaat işleri başladığından beri tam ve adil tazminat talep ettiler. Taş ocağı eserleri ayrıca insanların tarım arazilerine su sağlayan bir barajdan da etkilendi. Etkilenen sakinler yasal işlem gördü ve birçok protesto düzenledi, ancak sürekli gecikmelerle karşılandı ve hükümet, havaalanını inşa eden firma olan Inyatsi inşaatına kalan tazminat ödenmesi sorumluluğu verdi. |
| |||||||||||||||||
İlgili görseller (fotoğraflar, videolar) - ihtilafla ilgili fotoğraf ve video linkleri |
|
Son güncelleme | 17/11/2021 |
İhtilaf no: | 5717 |
Images |
|
Malindza women protest
Over 200 residents sleep in the bushes demanding compensation during construction of King Mswati III Airport damaged their houses. Photo: Swaziland News, 12/11/2021 http://www.swazilandnews.co.za/fundza.php?nguyiphi=1733&fbclid=IwAR3n9T5kINThF3SYq2i_qFJ-mRNqJDy4m_3r1Vw32N7XWmk0WJsTOvmI4bg
|
|
King Mswati III International Airport
Photo: Mail & Guardian, 07/01/2013 https://mg.co.za/article/2013-06-07-00-swaziland-will-airports-major-flaws-fly/
|
|
King Mswati III Airport highway
Artists’ rendition of strategic highway connecting South Africa to Mozambique via King Mswati III Airport. Graphic: Penresa, 14/09/2019 https://www.penresa.com/eswatini-breaking-down-barriers/
|
|
Residents block Inyatsi quarry trucks
Ntandweni residents blocked Inyatsi trucks transporting stones to and from the quarry situated 200 metres from the airport. Photo: Times of Eswatini, 10/11/2021 https://www.pressreader.com/eswatini/times-of-eswatini/20211110/281676848147920
|
|
Residents meeting at airport quarry
Malindza residents camping at the quarry near King Mswati Airport, disrupting its operations and demanding compensation for damage to their houses caused by blasting works. Photo: Times of Eswatini, 17/11/2021 https://www.pressreader.com/eswatini/times-of-eswatini/20211117/281569473979236
|