8 köyün sakinleri onları tahliye etmek için hareket ediyor |
İhtilafın ismi: | Kilimanjaro Uluslararası Havaalanı, Tanzanya |
Ülke: | Tanzanya |
İl veya eyalet | Kilimanjaro bölgesi ve Arusha bölgesi |
Yer: | Hai Bölgesi ve Arumeru Bölgesi |
Konum hassasiyeti | YÜKSEK (yerel düzey) |
Ana kategori: | Altyapı, ulaşım ve kentsel dönüşüm ihtilafları |
Alt kategori: | Limanlar, havalimanı projeleri, otogarlar Toprak gaspı (land grabbing) |
İhtilafa konu olan meta: | Toprak |
Proje detayları | 1971'de açılan Kilimanjaro Havaalanı, Arusha ve Kilimanjaro bölgeleri arasındaki sınırda duruyor [1]. Kilimanjaro Havaalanı Geliştirme Şirketi (Kadco) 1998 yılında KIA'nın yönetilmesini devraldı ve 17 Temmuz'da KIA'yı 25 yıl boyunca sahibi olmak, yönetmek ve geliştirmek için bir imtiyaz anlaşması imzaladı [11]. Kadco, Kia'nın 1.2 km kuzeydoğusunda yer alan 80 odalı bir otel inşa etmek için Hollanda merkezli bir firma olan Moivaro Plantation Lodge ile müzakere etti. Eylül 2012'de Kadco’nun yeni Master planı, KIA'yı çevreleyen geniş konumun 110 kilometrekarelik alanını BAE’nin Dubai ile rekabet edecek son teknoloji ürünü, modern bir görevsiz alışveriş şehrine dönüştürmeyi ”hedeflediklerini belirterek yayınlandı. Proje savunucuları, yatırımcıların büyük alışveriş merkezleri, premium turizm otelleri, görevsiz limanlar, ihracat işleme bölgesi, özel bağlı depo, eğitim kurumları, golf sahaları ve büyük bir oyun çiftliği kuracağını öngördüler [10]. Maliye Bakanı Saada Mkuya Salum, Hollanda Dış Ticaret ve Kalkınma Şirketi için Hollanda Dış Ticaret Bakanı Lilianne Ploumen ile Şubat 2014'te KIA'nın rehabilitasyonu ve genişlemesi için Hollanda Hükümeti tarafından finanse edilen altyapı tesisinden (Orio) 15 milyon € vererek bir anlaşma imzaladı. Proje maliyeti ve Tanzanya hükümeti kalan 20,5 milyon € katkıda bulunmayı taahhüt etti. Proje, yolcu sayılarında beklenen bir artışı karşılamak için önlüklerin, taksi yollarının ve terminal binasının rehabilitasyonunu gerektirdi [21]. Ağustos 2015'te KIA rehabilitasyon ve genişleme projesinin 2017'nin başlarında tamamlanması beklendiği açıklandı. Hollandalı firma BAM International 37 milyon € sözleşme imzalandı ve proje Güney Afrika mühendislik danışmanı Royal HaskoningDHV (RHVDV) tarafından denetlenecekti. , merkezi Hollanda'da bulunan uluslararası firmanın iştiraki. Orio, Tanzanya Maliye Bakanlığı ile 22 milyon € katkıda bulunarak 15 milyon € finansman sağlayacaktı [22]. Kasım 2015'te proje mühendisi KIA yükseltmesinin yolcu kapasitesini yılda 1,2 milyona çıkaracağını söyledi [23]. Haziran 2022'de Umman ziyaretinden dönen Başkan Samia Suluhu Hassan, devlete ait Umman havaalanları ile Kia'nın gelişimi için Kadco arasında bir Mutabakat Zaptı (MOU) imzaladı. Bu Anlaşmanın hükümlerine göre Umman Havaalanları, çok önemli kişiler için terminalin (VIP'ler) ve yolcular için beş yıldızlı bir otel olan Kia'da bir hangar tesisi artı havaalanında bir iş ve alışveriş merkezi geliştirecek. Bir basın açıklaması, Mutabakat Muhtırasının "taraflar tarafından karşılıklı olarak kabul edilebilecek diğer tesislerin geliştirilmesi için kapsamı olduğunu" belirtti. Hem havaalanına hem de Umman havaalanlarına sahip olan Tanzanya hükümeti için gelir elde etme çabalarının bir parçası olarak yüksek standart hizmetler "[24]. 2020/21 Kontrolör ve Denetçi (CAG) raporu tarafından yapılan bir soruşturma, Kamu Hesapları Parlamento Komitesi'nin (PAC) Kadco'nun mülkiyeti konusunda endişelerini dile getirmesine yol açtı. 1998 yılında imzalanan ve 2023'te sona ermesi nedeniyle 25 yıllık imtiyaz anlaşması Kadco'ya Kia'yı geliştirme hakkı verdi. Ancak 2006'da hükümet, paydaşların havaalanını geliştirmeye yatırım yapamadıklarını ve bu nedenle Kadco'nun imtiyaz ücreti ödemediği için fayda sağlamadığını tespit etti. Böylece 2009 yılında hükümet tüm Kadco hisselerini tam sahibi oldu. Bu nedenle PAC, İmtiyaz Anlaşmasının sürekli varlığının nedenlerini sordu. Komite ayrıca Kadco'nun neden TAA tarafından yönetilmediğine dair bir açıklama aradı [25]. Kasım 2022'de Parlamento, Kia'nın Kadco yerine Taa altında olmasını ve CAG'a Kadco’nun 2010 yılına dayanan hesapları hakkında kapsamlı bir denetim yapmasını emretti [26]. |
Proje alanı | 11.085 |
Yatırım miktarı | 37.500.000 |
Nüfus türü | Kırsal |
Etkilenen nüfus | Yaklaşık 20.000 |
İhtilafın başlama yılı: | 01/05/1969 |
Proje sahibi şirketler: | Kilimanjaro Airports Development Company (KADCO) from Tanzania - KADCO has been the operator of KIA since 1998 when the government signed 25-year concession agreement. In November 2022 Parliament directed those operations of KIA be brought under the Tanzania Airport Authority (TAA) instead of KADCO. Oman Airports from Oman - Signed MoU with Kilimanjaro Airports Development Company (KADCO) for ‘facelift’ of KIA (comprising a VIP terminal, hangar, 5-star hotel, business complex and shopping mall) in June 2022 Royal Haskoning DHV from Netherlands - Awarded contract for oversight of upgrade of KIA in 2015 through its Royal HaskoningDHV Southern Africa subsidiary. BAM Group from Netherlands - Through its BAM International subsidiary, it was awarded EUR 37 million contract for rehabilitation and extension of KIA in 2015. The project was completed in 2018. |
İlgili devlet kuruluşları: | Tanzanya Birleşik Cumhuriyeti Hükümeti Ulaştırma Bakanlığı Maliye Bakanlığı Hayvancılık İşleri Bakanlığı Tanzanya Havaalanları Otoritesi (TAA) Arazi ve İnsan Yerleşimi Bakanlığı Bölgesel Savunma ve Güvenlik Komitesi Kilimanjaro Bölge Güvenlik Komitesi Kamu Hesapları Parlamento Komitesi (PAC) Hai Bölge Konseyi Arumeru Bölge Konseyi |
Finansman kuruluşları: | Grant Facility for Infrastructure Development – ORIO, Netherlands (ORIO) from Netherlands - Awarded EUR 15 million funding for rehabilitation and extension of Kimimajaro International Airport in august 2015 |
Harekete geçen sivil toplum kuruluşları: | Pastoralistler Yerli Hükümet Olmayan Örgüt Forumu (Pingo's Forum) - https://pingosforum.or.tz/ IWGIA - Yerli İşler Uluslararası Çalışma Grubu - https://www.iwgia.org/en/tanzania/3488-iw2019-tanzania.html Turizm Savunuculuğu ve Eylem Forumu (TAAF) - https://www.facebook.com/groups/tourismalerdanctionforum Denklemler (Eşit Turizm Seçenekleri) - https://equitableTourism.org/ |
İhtilafın yoğunluk durumu | YÜKSEK (Sokak protestoları, görünür örgütlenmeler, tutuklanmalar, şiddet içeren çatışmalar) |
Karşı hareketin başladığı aşama: | Projeyi önleyici olarak |
Harekete geçen gruplar: | Yerliler veya geleneksel topluluklar Uluslararası sivil toplum örgütleri Yerel sivil toplum örgütleri Yerel yönetimler/siyasi partiler Komşular/vatandaşlar/topluluklar Göçerler Sosyal hareketler Etnik veya ırkçı sebeplerle ayrımcılığa uğrayan gruplar |
Harekete geçme şekilleri: | Kuşatma Bürokratik yöntemleri boykot/sivil itaatsizlik Topluluk bazlı katılımcı araştırma Alternatif rapor/bilgi oluşturma Platform/ağ oluşturma Ulusal ve uluslararası STK'ların müdahil olması Toprak işgali Dava, mahkeme, yasal aktivizm Medya tabanlı aktivizm/alternatif medya Resmi şikayet dilekçeleri Kampanyalar (imza, bilgilendirme vb.) Sokak eylemleri Doğa Ana’nın haklarına dair argümanlar Çevrenin ekonomik değerlemesi için başvuru Tazminatın reddi Karadaki protesto |
Çevre etkileri | Görülen: Hava kirliliği, İklim değişikliği, Gürültü kirliliği, Biyolojik çeşitlilik kaybı (yaban hayatı, tarımsal çeşitlilik), Diğer çevre etkileri Potansiyel: Gıda güvenliğinin tehdidi ve gıda krizi (ekin bozulması vb.), Manzara/estetik kaybı, Petrol sızıntısı, Ormansızlaşma ve yeşil örtü kaybı, Yer altı sularının kirlenmesi veya tükenmesi, Ekolojik ve hidrolojik dengenin bozulması |
Diğer çevre etkileri | Havaalanı çevresindeki bölgedeki birçok vahşi yaşam türünün sayısında azalma |
Sağlık etkileri | Görülen: Ruhsal problemler (stres, depresyon, intihar vb.) Potansiyel: Yetersiz beslenme, Diğer sağlık etkileri, Şiddet bağlantılı sağlık etkileri (cinayet, tecavüz vb.) |
Diğer sağlık etkileri | Uçak tarafından yayılan kirleticilerin neden olduğu hastalıklar |
Sosyoekonomik etkiler | Görülen: Şiddet veya suç artışı, Artan asker ve polis mevcudiyeti, İnsan hakları ihlalleri, Yerinden edilme/zorunlu göç, Topraksızlaşma, Doğal güzelliğin ve ilişkilendirilen yerel aidiyet duygusunun kaybı, Diğer sosyoekonomik etkiler Potansiyel: Yolsuzluk ve kooptasyonda artış, Geçim kaynağı kaybı, Sosyal sorunlar (alkolizm, fuhuş vb.), Kadınlar üzerinde olumsuz etkiler, Geleneksel bilgi/yöntem/kültür kaybı |
Diğer sosyoekonomik etkiler | Yerli Halkların Ücretsiz Öncesi ve Bilgilendirilmiş Onay Hakının İhlali |
Projenin mevcut durumu | Faaliyet göstermekte |
İhtilaf sürecinde gerçekleşenler: | Arazi sınırlarının belirlenmesi Göç/yerinden edilme Baskı ve askerileşme Katılımcı mekanizmaların güçlendirilmesi Pazarlık sürecinde |
Bu ihtilafta çevre adaleti sizce sağlandı mı?: | Hayır |
Neden? Kısaca açıklayınız: | Sekiz köyün sakinleri, özellikle Masai pastoralistleri, Kia'yı çevreleyen geniş bir toprak alanında uzun süredir devam eden çatışmalardan etkileniyor ve tahliye tehdidiyle karşı karşıya. Bu, evlerinin, tarım arazilerinin ve hayvancılık meralarının kaybını gerektirecektir. Uzun süredir yerleşik yerleşimlerde yaşayan insanlar, arazi unvanlarına sahip olduklarını belirten insanlar, havaalanı genişleme savunucuları tarafından 'gecekondu' olarak reddedildi. IWGIA - Yerli İşler Uluslararası Çalışma Grubu, Köyler ve Kia arasındaki çatışmanın Tanzanya'daki yerli halkın topraklarının altyapı kaynaklarının en ciddi altyapı vakalarından biri olduğunu belirtiyor. Aralık 2022'de tartışmalı arazinin ve yıkım için işaretlenmiş evlerin etrafına işaretler dikildi. |
İlgili yasa ve mevzuat - ihtilafla ilişkili hukukî metinler |
| |||||||||||||||||||||||
Referanslar - ihtilafla ilgili makale, kitap… |
| |||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
İlgili görseller (fotoğraflar, videolar) - ihtilafla ilgili fotoğraf ve video linkleri |
| |||||||||||||||||||||||
Diğer belgeler |
|
Son güncelleme | 26/01/2023 |
İhtilaf no: | 6264 |
Images |
|
Rehabilitation and extension of Kilimanjaro International Airport
Photo: BAM International https://www.baminternational.com/en/projects/rehabilitation-and-extension-kilimanjaro-airport-tanzania
|
|
Map of affected villages
Map showing location of the 8 villages impacted by KIA expansion plans
|