10 gün, 20-30 Nisan 1995'te, uyarı yapmadan, Malili hükümeti Bamako Havaalanı bölgesinin genişlemesi için Senou mahallesini buldozerledi. Yaklaşık 30.000 kişi, yaklaşık 3.707 aile zorla tahliye edildi [6]. Yeni bir mahalle inşa etmek için tahliye edilenlere bir arsa atandı. 'Havaalanı bölgesi' 7.194 hektardan fazla kapsamaktadır. 1999'da havaalanı şirketi kullanımı için bir arsa olarak sınıflandırıldı [13]. [2]. Çiftçiler yerinden edildi ve Toguna Endüstriyel Grubu için bir gübre fabrikası için, görünüşe göre, çevresel ve sosyal yönetim planının geliştirilmesi de dahil olmak üzere önceden çevresel ve sosyal etki değerlendirmesi ve gereksinimlere uygun olarak etkilenen nüfus için bir yeniden yerleşim eylem planı da dahil olmak üzere, Malian düzenlemeleri ve çevre prosedürleri [2]. Ayrıca havaalanı bölgesi sınırında bir altın rafineri olan Kankou Moussa vardır [11]. Köy liderleri bu talebi bir savaş beyanı olarak kabul ettiler ve direnmeye hazırlandı [1] [11]. Sakinler, hükümetin havaalanı bölgesini işgallerinin yasadışı olduğunu iddia ediyor; Birçok nesil boyunca karada yaşıyorlar. Arazi kapma ve spekülasyon yaygındır. Birkaç köy etkilenir. 1995-2014 yılları arasında yaklaşık 4.712 aile tahliye kurbanları [6]. 11 mahallede, 2021'de, 2016-17 yıllarında [3] daha önceki bir dizi denemeden sonra başladı [3], daha önce arazi spekülasyonuna mahkum edilen politikacıların avantajı [4] [5] ve insanlar tarafından sokak protestolarını tetikleyen topraklarını terk etmek zorunda kalacaklardı [6]. Buldozer kullanan büyük bir yıkım, 14 Ocak 2021 sabahı erken saatlerde 1.600 hektarlık bir alanı etkileyen başladı [12-15]. Tahliye edilen insanlar sığınmadan yoksul bırakıldı, ancak basın ve gayrimenkul destekçileri derneği, insanların toprağı yasadışı olarak işgal ettiğini iddia ettikleri için yıkımı destekledi [17] [20]. 800'den fazla kişi araziyi işgal etme izinleri olduğunu iddia etti [16] [18] ve araziyi geri talep etti [21]. Daha sonra 5.534 hektarlık bir alanı etkileyen ikinci bir yıkım aşaması meydana geldi [22]. Etkilenen alanlardan biri olan Gouana, birçok yaşlı insan tarafından yaşanmıştır [23]. Sakinlerin bir organizasyonu kurulmuştur - platforme des habitants de la bölge dite aéroportuaire (phza) [24]. Etkilenen köylerin birçoğunda aktif gruplar vardır, bazen arazi yönetimi hakkında farklı görüşlere sahiptir [9]. L’ Union des Derneği et Koordinasyonları D’in Derneği Pour le Déopelopment ve La Défense droits droits des démunis (UACDDDD) mücadeleyi desteklemektedir [7] [8] [10] [21]. Bazıları yaşlı kadınlar, 'sözde havaalanı bölgesi' den tahliye karşı direnişte önemli bir rol oynamaktadır ve havaalanının yeniden yerleşmesini talep etmişlerdir [19]. Yüzlerce insan tarafından gösteriler ve toplantılar katıldı. UACDDDD, havaalanı bölgesi için planlar arasında bir finans merkezi, otel ve tema parkları bulunmaktadır. Dava, Başbakan C.K. için siyasi bir ikileme dönüştü. Maïga, havaalanı ve inşaat şirketleri için tahsis edilen bölgenin yakınında ikamet eden toplulukların nedenleri arasında parçalanmıştır [24] [25]. Havaalanı bölgesindeki yıkımları araştırmak için bağımsız bir ulusal soruşturma komisyonu Kasım 2021'de kurulmuştur [26]. Ocak ayında, Mali'nin geçiş hükümetinin cumhurbaşkanlığı seçimlerini gerekli şartlara göre yürürlüğe koyamamasının ardından, Batı Afrika Devletleri Ekonomik Topluluğu (ECOWAS) Mali'ye yaptırımlar uygulamaya karar verir: Bu öngörüde, devam eden yıkımlara rağmen, PHZA bir ateşkes ilan etmeye karar verdi. Hükümet ile [27]. |
İhtilafın ismi: | Modibo Keita Uluslararası Havaalanı, Mali |
Ülke: | Mali |
Yer: | Bamako |
Konum hassasiyeti | YÜKSEK (yerel düzey) |
Ana kategori: | Altyapı, ulaşım ve kentsel dönüşüm ihtilafları |
Alt kategori: | Limanlar, havalimanı projeleri, otogarlar Toprak gaspı (land grabbing) |
İhtilafa konu olan meta: | Toprak |
Proje detayları | 7149 hektar, havaalanı bölgesinin altyapı gelişimi için devlet tarafından talep edilmiştir [11]. Ocak 2021'de başlayan yıkım aşaması 1660 hektarlık ve FCFA 320 milyon üzerinden maliyetle ilgiliydi [15]. İkinci aşama, Mart 2021'de başlaması nedeniyle 5534 hektarlık, ancak uygulanmasıyla ilgili başka veri mevcut değildir. |
Proje alanı | 7.194 |
Yatırım miktarı | 540.000 (sadece yıkımların ilk aşaması) |
Nüfus türü | Kentsel |
Etkilenen nüfus | 30.000 |
İhtilafın başlama yılı: | 20/04/1995 |
Proje sahibi şirketler: | Aéroports du Mali from Mali Toguna Agro Industries from Mali - Project developer Africa Construction Corporation (ACC) from Mali |
İlgili devlet kuruluşları: | Ekipman ve Ulaştırma Bakanlığı; Devlet Mülkiyet Bakanlığı; Ulusal Sivil Havacılık Ajansı (ANAC); Bamako Bölgesi; Ulusal Geçiş Konseyi (CNT). |
Finansman kuruluşları: | Millennium Challenge Corporation (MCC) from United States of America - Funder |
Harekete geçen sivil toplum kuruluşları: | Koordinasyon Nationale Des Organizations PaySannes (CNOP) - https://www.sosfaim.be/partner/cnop/; Platforme des habitants de la bölge dite aéroportuaire (phza); Kırsal Kadınlar Eğitim ve Gelişim Merkezi (Ruwced) - https://ruwced.org/; L’in Union des Derneği ve Koordinasyonları D’in Dernekleri Pour Le Déopelopment ve La Défense droits des démunis - Uacdddd - (kara kapma ile ilgili yerel mücadelelerin birliği) - http://www.uacddd.org/; Malian'ın kara yakalamaya karşı yakınsaması (Yakınsama Malienne Contre l'Ccaparement des Terres) (CMAT); Yakınsama Globale des luttes pour la terre et l’aau - ouest Africaine - https://www.africaconvergence.net/; Niamakoro-Diallobougou Yerinden Edilmiş Kişiler Derneği |
İhtilafın yoğunluk durumu | ORTA (Sokak protestoları, görünür örgütlenmeler) |
Karşı hareketin başladığı aşama: | Proje uygulamalarına tepki olarak |
Harekete geçen gruplar: | Yerel sivil toplum örgütleri Komşular/vatandaşlar/topluluklar Sosyal hareketler Kadınlar |
Harekete geçme şekilleri: | Platform/ağ oluşturma Sokak eylemleri |
Çevre etkileri | Görülen: Manzara/estetik kaybı, Gürültü kirliliği, Ormansızlaşma ve yeşil örtü kaybı Potansiyel: Hava kirliliği |
Sağlık etkileri | Görülen: Ruhsal problemler (stres, depresyon, intihar vb.) Potansiyel: Kazalar, Bilinmeyen ya da karmaşık risklere maruz kalma (radyasyon vb.) |
Sosyoekonomik etkiler | Görülen: Yerinden edilme/zorunlu göç, İnsan hakları ihlalleri, Topraksızlaşma Potansiyel: Doğal güzelliğin ve ilişkilendirilen yerel aidiyet duygusunun kaybı |
Projenin mevcut durumu | Faaliyet göstermekte |
İhtilaf sürecinde gerçekleşenler: | Göç/yerinden edilme Katılımcı mekanizmaların güçlendirilmesi Yeni çevresel etki değerlendirme çalışması |
Bu ihtilafta çevre adaleti sizce sağlandı mı?: | Hayır |
Neden? Kısaca açıklayınız: | Yerel topluluklar yerinden edildi ve yer değiştirmelere karşı çıkacak bir hareket oluşmasına rağmen, yayın tarihine kadar başarılı olmamıştı. Bir Ulusal Soruşturma Komisyonu kurumunun, altyapı inşa edildikçe ve faaliyette olduğu için bu sonucu değiştirmesi olası değildir. |
Referanslar - ihtilafla ilgili makale, kitap… |
| |||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
İlgili görseller (fotoğraflar, videolar) - ihtilafla ilgili fotoğraf ve video linkleri |
|
Son güncelleme | 13/04/2023 |
İhtilaf no: | 6331 |
Images |
|
Source: https://journals.openedition.org/eps/7707?lang=en
|
|
Demolitions in the airport zone on 14th January 2021.
Source: http://news.abamako.com/h/249266.html
|
|
Dwellings in the airport area which were destroyed.
Source: https://cenozo.org/mali-laeroport-de-senou-entre-demolition-et-perte-de-licence/
|
|
Aerial view of meeting of inhabitants of the airport area, in Sirakoro on 30/01/2021.
Source: https://www.maliweb.net/habitationsparcelles/zone-aeroportuaire-documents-en-main-les-habitants-reclament-une-commission-presidee-par-le-haut-conseil-islamique-2914490.html
|
|
Women from seven districts protest against vast demolition in the so-called airport zone.
Source: https://fasomali.com/demolition-dans-la-zone-aeroportuaire-les-femmes-des-sept-localites-concernees-demandent-la-delocalisation-de-laeroport-de-senou/
|
|
Demolitions in airport zone area, 14/01/2021.
Source: http://news.abamako.com/h/246102.html
|