Global Anti-Aerotropolis Hareketi'ne (GAAM) göre: Majalengka'da büyük bir havaalanı için planlar, Batı Java Eyaletinde ağırlıklı olarak kırsal bir idari alanda 5.000 hektarlık muazzam bir alanda. Bandung'un doğusunda (turistik bir alan). Aradan geçen on iki yıl, şimdi Kertajati Havaalanı olarak adlandırılan ve ayrıca Bandara Internasional Jawa Barat (Bijb) olarak adlandırılan projenin yerinden edilmesine karşı güçlü bir dirençle işaretlendi [5,6,7]. > 0 Kertajati Havalimanı'nın geliştiricisi Pt. Bandarudara Internasional Jawa Barat (Bijb), İngilizce olarak West Java Havaalanı ve Aerocity Development Company olarak adlandırılır. Havaalanını çevreleyen tarım arazileri üzerinde endüstriyel gelişme. Kertajati Havalimanı için Batı Java'ya bir geçit haline gelmesi için planlar yapıldı [13]; Havaalanı ve Aerocity, yerleşik Karawang Sanayi Bölgesi'ne doğrudan erişimi olan bölge için bir ekonomik merkezi olacaktır. Kertajati Havaalanı, Batı Java'da planlanan enerji santralleri, limanlar ve yollar da dahil olmak üzere 84 büyük ölçekli altyapı projesinden sadece bir tanesidir [14, 6]. Dahası, askeri bir bileşen var gibi görünüyor. Endonezya’nın devlete ait havacılık üreticisi PT Dirgantara Endonezya (PTDI), hem sivil hem de askeri uçaklara hizmet veren bir firma, Bandung'daki mevcut konumundan Kertajati havaalanını çevreleyen arazide 300 hektarlık daha büyük bir bölgeye taşımayı amaçlamıştır [6]. Ve Aerotropolis şeması başka bir megaproje için bir plan oluşturdu; bir elektrik santrali [15]. Bu 190 hektarlık enerji kompleksi, Aerotropolis'in kendi enerji gereksinimlerini karşılaması için planlanmaktadır, çünkü şu anda yapım aşamasında olan elektrik arzı, havalimanını sağlamak için yeterli olacaktır [6]. > 0 Kertajati alt bölgesindeki on köy, havaalanı ve aerotropolis haritasından silindi. Ancak Sukamulya köyü kalır ve sakinler, yok edilen, evlerinin ve tarım alanlarının kaybı için yetersiz tazminat verilen komşu köylerden yerinden edilmiş insanların kaderinden kaçınmaya kararlıdır [5,6]. 0 Sukamulya halkının mücadele cephesi olarak tercüme edilen ön Perkaman Rakyat Sukamulya (FPRS), havaalanına karşı tahliyeye direnmek için kuruldu ve Endonezya arazi hakları ve tarım reformu NGO Konsorsyum Pembaruan Agraria (KPA ). KPA, etkilenen 11 köyün şeflerinin, planı reddeden sakinlerin çoğunluğunun iradesine karşı havaalanı projesini tek taraflı olarak desteklediğini savunuyor [5,6]. 8 Haziran 2007'de yüzlerce insan beş köyden en az 16.000 kişinin karşı karşıya kaldığı tahliye tehdidine karşı protesto etti [8]. Konuşmaları, Regency başkanı Majalengka Regent'in sahte bir denemesi izledi. Protestocular, hükümetten ne kadar tazminat alacakları ve taşınmayı reddettikleri de dahil olmak üzere havaalanı projesi hakkında bilgi eksikliğine itiraz ettiler [6]. FPRS [5] tarafından bir videoda gösterildiği gibi, yüzlerce insan protestolara katılıyordu ve kadınlar başrol oynuyordu. Köye giden yol girişleri gece gündüz izleniyor ve lastiklerle bloke ediliyor ve yetkililerin havaalanını ölçmek için araziye erişmesini engelliyordu. Sukamulya'da hasat edilen ve köylüler tarafından bağışlanan yiyecekleri kullanan ortak bir mutfağa sahip bir protesto kampı, yüksek ruhların korunmasına yardımcı oldu [6]. Ocak ve 22 Şubat 2016 [9,10]. Yüzlerce sakin ve destekçileri, Majelengka Kara Ofisi ve Devlet Avukatlık Ofisi'nin önünde toplandı ve yürüyüşe pankartlar ve posterler taşıyan bir motosiklet ve kamyon alayına geldi. Konuşmalar, sakinlerin Kertajati havaalanının inşasına ve arazi edinim sürecine karşı çıkışına karşı çıkarak düzenlemelere göre yürütülmediğini protesto etti. Köylüler Sukamulya'da kalacaklarına söz verdi. 1 Mart 2016 tarihinde

Uluslararası Arazi Koalisyonu (ILC), yeni uluslararası havaalanına yol açmak için topraklarından 10 köyün tahliye edildiğini bildirdi [11]. > 0

Yerel halk, yetkililer ve devlet baskısı ve vahşeti tarafından gözdağı ve tacizde bulundu. En kötü şiddet olaylarından biri 18 Kasım 2014'te meydana geldi [12]. Uyarı yapmadan, silahlı polis tarafından eşlik edilen yüzlerce yetkili, Sukamulya ve Sukakerta köylerindeki araziyi ölçmek için geldi. Yüzlerce sakin yetkililerin köy alanına girmesini engellemeye çalıştı ve polis şiddet ile karşılık verdi, göz yaşartıcı gaz ve lastik mermi ateşledi. En az beş kişi gözaltına alındı ​​ve birçok vatandaşın çiğnenmesi ve yol boyunca sürüklenmesinden yaralandı. Bazı insanlar dövüldü (bu çatışmanın açıklaması alındı: Endonezya'da havacılık genişlemesi. GAAM [1, 6]) 0

Bijb web sitesindeki son haberlere göre : "Batı Java'nın Majalengka kentinde Batı Java Uluslararası Havaalanı Kertajati'nin inşasının tamamlanması bekleniyor ve 2018'e kadar işletilebiliyor" [16].

Havaalanı yılda 24 milyon yolcu kapasiteye sahip olacak. Bandung'daki Husein Sastranegara Uluslararası Havalimanı'nı tamamlamak ve nihayetinde Cirebon ve Batı ve Merkezi Java'nın bir kısmına hizmet etmek için inşa edilmektedir [4].

Proje 1.800 hektardan oluşuyor ve Kertajati Aerocity olarak bilinen bir aerotropol ile donatılacak. 3.400 hektar veya havaalanının iki katı büyüklüğünde olan bu aerotropol, yeni bir ekonomik büyüme merkezi olacaktır [2].

Proje uygulaması beş aşamadan oluşmaktadır: Hazırlık Fazı (2015), Faz I (2015-2020), Faz I-II (2016-2025), Faz III (2025-2035) ve Faz IV (2035-2045). I. Aşama sırasında proje havaalanı gelişimine odaklandı. I-II aşamaları Kertajati Aerocity gelişimi üzerinde yoğunlaşacak, Faz III Kertanjati'nin aerotropol olarak büyümesi olacak ve son aşamada Kertajati Aerocity sürdürülebilir ekonomik merkezin bir etkinleştiricisi olarak hareket edecek. Ocak 2018 itibariyle havaalanı geliştirme ilerlemesi yüzde 90 tamamlanmaya ulaşmıştır [3].