Hindistan'ın kuzey kesimine yerleşen Chakma halkı, Greenfield Havaalanı projesi ve Hollongi'deki ilgili konut ve ticari projeler nedeniyle yerinden olma tehdidiyle karşı karşıya. Hindistan hükümeti, devletin kuzeydoğu Hindistan'ın en büyüğü olduğunu düşünerek Arunachal Pradesh'te yeni bir havaalanına sahip olmayı öneriyor, ancak havaalanlarının eksikliği nedeniyle buna kötü erişim var. [1] Bununla birlikte, Chakma halkı uzun zamandır elverişsiz bir durumdadır ve Chakma Yerinden Edilmiş Aile Adalet Talep Komitesi (CDFJDC) gibi kuruluşlar tarafından bu havaalanı planına karşı hareketler vardır. CDFJDC, ataları 1964'te, doğu Pakistan'dan gelen dini zulüm nedeniyle Hindistan'a kaçtıktan sonra Hindistan hükümeti tarafından Hollongi-Kokila'ya yerleşen yoksun olan Chakma aileleri için adalet aramak için kuruldu. [2] [3] 0 0

0 Papumpare Chakma Refah Derneği'ne (PCWS) göre, Havaalanları Otoritesi Hindistan (AAI) önerilen alanda yaşayan ve arazi ediniminden etkilenecek insanları resmi olarak bilgilendirmedi. [3] [4] Şimdi, en büyük endişe, projenin bu insanların uygun şekilde taşınması olmadan ilerleyemediği için yerinden edilecek olanlarla ilgilidir. [5] Yardım ve rehabilitasyon (Ar -Ge) planı eyalet hükümetine sunuldu ve insanlar planın uygulanmasını bekliyorlar. /kod> 0 Hükümet toprakları satın aldı ve Chakma halkı geçimlerini kaybetti, ancak herhangi bir hükümet tazminatı almadılar. [7] Chakma Yerinden Edilmiş Aile Adalet Talep Komitesi (CDFJDC), Chakma Rehabilitasyon ve Yeniden Yerleşim Komitesi'ni (Ar -Ge Komitesi) hükümet tarafından tahsis edilen 19 crore Rs'den (1 crore = 10 milyon rupi) (2.19 milyon Euro) zimmetine geçirdiği için eleştirdi. [7] “Arazi, kırpılmış alanlar için tazminat, içme suyu temini, okul, sağlık merkezi, pazarlar ve rekreasyon merkezi ile konut evleri” gibi vaat edilen hiçbir şey teslim edilmemiştir. [2]. İnsanlar Düzgün Yer Değiştirme ve Katılımcı Demokratik Karar Verme Komitesi'nin yeniden yapılandırmalarını çağırıyorlar. [2]. Yine de, yer değiştirme şeması için ne kadara mal olacağı örtülü. 8] hava, su, gürültü kirliliği ve arazi kontaminasyonu gibi birçok potansiyel çevresel bozulmayı gösterir, bu etkiler EIA'da çok belirsiz bir şekilde tanımlanır ve bu nedenle sonuçta ortaya çıkan kaliteye göre iyi bir şekilde anlaşılmasına izin vermez Seviyeler öngörülen bir sınır içinde olacaktır, ancak içinde somut bir kanıt sağlanmaz, bu nedenle ne kadar etkinin olacağı ve azaltma önlemlerinin ne kadar etkili olacağı belirsizleşir. 0 Ayrıca, sosyo-ekonomik olarak insanlar etkilenecek; Bununla birlikte, EIA, işlerin artmasında önemli bir etki ve hatta olumlu bir sosyal etki olmayacak şekilde yerel halkın işe alınmasının yanı sıra tazminat ve rehabilitasyonun yanı sıra yerel halkın işe alınması olacağını söylüyor [8]. 0 EIA [8] köyün ekosisteminde önemli değişikliklere ve fauna ve flora için önemli streslere işaret etmektedir. Altyapı, diğer ilgili etkilerin yanı sıra büyük su ve enerji girdileri gerektirecek ve büyük miktarda atık üretecektir.

ÇED (8) planlanan havaalanının bazı özelliklerini özetlemektedir. İlk yıl 40.000'den fazla yolcu bekleniyor ve tahminler 2030-2031 yılına kadar yılda 95.000'den fazla yolcu gösteriyor

Havaalanının inşası ve işletilmesi sırasında ÇED (8) 'de belirlenen bazı etkiler şunlardır:

Su Gereksinimi:

İnşaat aşaması için günde 50.000 ila 75.000 litre, çalışma aşaması için gün 90.000 litre. Yaklaşık 104 litre/günlük kapasiteye sahip su arıtma tesisinin kurulması önerilmektedir.

Güç Gereksinimi:

İnşaat aşamasında 0.1 mega watt gücü ve çalışma fazı sırasında yaklaşık 1.0 mega watt (1000 kilo watt) gerekecektir. Tüm güç gereksinimi, havalimanına kadar bağımsız 33 kilo volt dizisi inşa edilerek karşılanacaktır.

Atık:

Günde 120kg yerli organik atık.

Muson mevsiminde 5kg/gün organik olmayan uçak atıkları ve 25kg/gün organik olmayan uçak atıkları.

18kg/gün organik malzeme atık sudan ayrılır (gübre olarak yeniden kullanılabilir).

İnşaat malzemeleri:

Yerel nehirlerden çıkarılacak taş ve kum (spesifik miktar bulunamadı).

Çimento, çelik, bitüm ve tuğlalar satın alınacak (belirli miktar bulunmadı).