Turizm endüstrisi, Chinchero kasabasındaki bir havaalanının önde gelen savunucusudur. Andes'in yüksek bir plato üzerinde tünak yapan Chinchero, UNESCO Dünya Mirası Alanı ve Peru’nun en çok ziyaret edilen turistik cazibe olarak adlandırılan Machu Picchu'nun İnka Kalesi'ne doğru karla kaplı dağların muhteşem manzarasına sahip İnkaların Kutsal Vadisi'ne bakıyor. Peru’nun ana turist merkezi olan Cusco'yu Macchu Picchu ile ilişkilendiren yolda yer alan Chinchero'daki bir havaalanı için mantık, turist sayısını artırmak ve daha kolay, daha uygun erişim sağlamaktır. Ancak proje, 1970'lerde ilk önerildiğinden beri bölünme ve çatışmayı artırdı. Destekçiler, çok ihtiyaç duyulan istihdam ve refah getireceğini söylüyor. Ancak sosyoekonomik ve sosyokültürel etkilerle ilgili eleştirmenler var. Chinchero, geleneksel tarım ve dokuma endüstrilerini korur, ayrıca köklü sosyal yapıları, gelenekleri ve geleneksel tıp gibi uygulamaları daha geniş dünya ile artan bağlantılara rağmen yüksek derecede sürdürür. > |
İhtilafın ismi: | Chinchero Havaalanı, Peru |
Ülke: | Peru |
İl veya eyalet | Urubamba |
Yer: | Chinchero Bölgesi |
Konum hassasiyeti | YÜKSEK (yerel düzey) |
Ana kategori: | Altyapı, ulaşım ve kentsel dönüşüm ihtilafları |
Alt kategori: | Turizm ve eğlence tesisleri (kayak tesisleri, oteller, marinalar, golf tesisleri vs.) Limanlar, havalimanı projeleri, otogarlar Toprak gaspı (land grabbing) |
İhtilafa konu olan meta: | Toprak Turizm hizmetleri |
Proje detayları | 1978'de Copesco-Plan Turístico y Kültürel Perú-Unesco (Peru-UNESCO Turist ve Kültür Planı), yeni bir havaalanı için tercih edilen yer için Chinchero'da bir arazi platosu seçti. [18] . Havaalanının inşası için hazırlanan zemin işleri Ocak 2019'da başladı ve 4 kilometrelik bir pist ile büyük bir uluslararası havaalanı inşası 2023'te tamamlanacak. Chinchero Havalimanı'nın Cusco'daki mevcut Alejandro Velasco Astete Havalimanı'nın 5 milyon yolcu kapasitesi ile 8 milyon yolcuya yükselmesi bekleniyor. Mart 2014'te Peru’nun Yatırım Tanıtım Ajansı ProInversion, projenin 658 milyon ABD Doları’ya yükselen 538 milyon ABD Doları’nın ilk 538 USD’yi gerektireceğini doğruladı. Chinchero Havaalanı için 40 yıllık inşaat ve operasyon imtiyazı, Nisan 2014'te Peru’nun Andeo Yatırım Holdingleri Kuntur Wasi Konsorsiyumu ve Arjantin Corporaion America'ya verildi. Kuntur Wasi’nin konsorsiyum finansmanı OSISRAN (toplu taşıma altyapısına yatırım için Denetim Kurulu) tarafından onaylandı. İnşaat ve Mühendislik çalışmalarının denetimi ihale Valle Sagrado Konsorsiyumu'na verildi. Kuntur Wasi ile yapılan sözleşme iptalinden sonra hükümet, Chinchero Havalimanı inşaatının, 1. aşama için 200 milyon ABD Doları yatırım ile devlet tarafından finanse edileceğini duyurdu. Havaalanı inşaatı Şubat 2019'da başladı. |
Proje alanı | 350 |
Yatırım miktarı | 530.000.000 |
Nüfus türü | Kırsal |
Etkilenen nüfus | 500-10000 |
İhtilafın başlama yılı: | 1978 |
Proje sahibi şirketler: | Kuntur Wasi - Awarded contract to build Chinchero Airport in 2014, contract cancelled by government in January 2018 Valle Sagrado Consortium - Awarded contract for supervision of engineering studies and construction of Chinchero Airport in 2015 ProInversion from Peru - Reponsibility for contractual arrangements for Chinchero airport including award of tender to Kuntur Wasi Korea Airports Corporation (KAC) from Republic of Korea - Technical Assistance in the Implementation of the Chinchero-Cusco International Airport, Peru |
İlgili devlet kuruluşları: | Peru hükümeti Ulaştırma ve İletişim Bakanlığı Cusco Bölge Hükümeti OSISTRAN - Toplu taşıma altyapısına yatırım için denetim kurulu Copesco - Plan Turístico y Kültürel Perú -UNesco, Peru -UNESCO Turist ve Kültür Planı - https://www.plancopesconacional.gob.pe/index.php |
Finansman kuruluşları: | UNESCO - World Heritage |
Harekete geçen sivil toplum kuruluşları: | Confederación Nacional Agraria - https://www.cna.org.pe/ Unión Ciudadana Por la Defensa y Valoración del Patrimonio Kültürü y Medio Ambiente Fondo Mundial de Monumentos |
İhtilafın yoğunluk durumu | DÜŞÜK (Kısıtlı yerel örgütlenmeler) |
Karşı hareketin başladığı aşama: | Projeyi önleyici olarak |
Harekete geçen gruplar: | Çiftçiler Yerliler veya geleneksel topluluklar Uluslararası sivil toplum örgütleri Yerel sivil toplum örgütleri Komşular/vatandaşlar/topluluklar Kadınlar Bilim insanları/uzmanlar |
Harekete geçme şekilleri: | Ulusal ve uluslararası STK'ların müdahil olması Resmi şikayet dilekçeleri Sokak eylemleri Doğa Ana’nın haklarına dair argümanlar Çevrenin ekonomik değerlemesi için başvuru Tazminatın reddi |
Çevre etkileri | Görülen: Manzara/estetik kaybı, Ormansızlaşma ve yeşil örtü kaybı Potansiyel: Hava kirliliği, Biyolojik çeşitlilik kaybı (yaban hayatı, tarımsal çeşitlilik), Gıda güvenliğinin tehdidi ve gıda krizi (ekin bozulması vb.), İklim değişikliği, Gürültü kirliliği, Ekolojik ve hidrolojik dengenin bozulması, Çölleşme/kuraklık, Petrol sızıntısı, Yer altı sularının kirlenmesi veya tükenmesi, Hidrolik ve jeolojik sistemlerin büyük ölçekli hasarı |
Sağlık etkileri | Görülen: Ruhsal problemler (stres, depresyon, intihar vb.) Potansiyel: Yetersiz beslenme, Diğer sağlık etkileri |
Diğer sağlık etkileri | Uçak tarafından yayılan kirleticilerin neden olduğu hastalıklar |
Sosyoekonomik etkiler | Görülen: Yerinden edilme/zorunlu göç, Geçim kaynağı kaybı, Geleneksel bilgi/yöntem/kültür kaybı, Sosyal sorunlar (alkolizm, fuhuş vb.), Kadınlar üzerinde olumsuz etkiler, Topraksızlaşma, Doğal güzelliğin ve ilişkilendirilen yerel aidiyet duygusunun kaybı Potansiyel: Yolsuzluk ve kooptasyonda artış, İnsan hakları ihlalleri, Diğer sosyoekonomik etkiler |
Diğer sosyoekonomik etkiler | Ölüm tehditleri alan havaalanına arazilerini satmayı reddeden yerel gazetelerde rapor [3] Arkeolojik alanların yok edilmesi Arazi spekülasyonu |
Projenin mevcut durumu | İnşa sürecinde |
İhtilaf sürecinde gerçekleşenler: | Tazminat Yolsuzluk/yozlaşma Göç/yerinden edilme Baskı ve askerileşme Kuntur Wasi Konsorsiyumu'na verilen ve hükümet tarafından kabul edilen inşaat sözleşmesinin iptali |
Bu ihtilafta çevre adaleti sizce sağlandı mı?: | Hayır |
Neden? Kısaca açıklayınız: | Chinchero Havaalanı, üç topluluktan insanları yerinden etti ve sosyal bölünme ve huzursuzluğu tetikledi. Verimli tarım arazileri havaalanına kaybedilecek, dokuma geçimleri risk altında ve arkeolojik ve kültürel hazineler hasar görecek. |
Referanslar - ihtilafla ilgili makale, kitap… |
| |||||||||||||||
| ||||||||||||||||
İlgili görseller (fotoğraflar, videolar) - ihtilafla ilgili fotoğraf ve video linkleri |
|
Son güncelleme | 17/05/2019 |
İhtilaf no: | 4026 |
Images |
|
Chinchero Airport sign
Sign announcing preparation of land for Chinchero Airport. Source: tech2.org
|
|
Artist’s rendition
Artist’s rendition of Chinchero Airport. Source: The Moodie Report
|
|
Mountain view from Chinchero
View from Chinchero, looking out over the Sacred Valley of the Incas. Source: escapetoperu.com
|
|
Indigenous girl speaks out
Quechua indigenous girl Rocio Ccjuiro speaks out to demand protection of the cultural and natural heritage of Chinchero. Source: Via Campesina
|
|
Ruins of an Incan estate
The ruins of an Incan royal estate in Chinchero. Source: Felix Lipov/Alamy Stock Photo
|
|
Chinchero farmland
The town of Chinchero is surrounded by farmland. Source: cuzcoeats.com
|
|
Protest against Chinchero Airport
Social unrest in 2014, banner translation - indigenous people will oppose Chinchero Airport if their rights are not upheld. Source: diariocorreo.pe
|
|
Traditional weaving
Traditional weaving survives in Chinchero and is a hallmark of the town’s identity. Source: Cultural Survival
|
|
Chinchero Airport location
Map showing location of Chinchero Airport site. Source: ProInversion.gob.pe
|
|
Clearing construction site
Bulldozers clearing millions of tonnes of earth for construction of Chinchero Airport. Photo: Jorge De La Quintana. Source. The Guardian https://www.theguardian.com/cities/2019/may/15/archaeologists-outraged-over-plans-for-machu-picchu-airport-chinchero
|