Mart 2015'te Times of India, Vizianagaram bölgesindeki Bhogapuram'daki bir Aerotropolis (Havaalanı Şehri) için planların hükümet tarafından hızlı yola konulduğunu bildirdi. Enerji, Yatırım ve Altyapı Sekreteri Ajay Jain, üç bölüme ayrılacak olan proje için yaklaşık 15.000 dönümlük (6.000 hektar) arazi edinimi gerçekleştirme planlarından bahsetti: havaalanına 2.000 hektar, 2.000 hektar, 2.000 hektar, Uçaklara hizmet vermek için, yani bir MRO (bakım, onarım ve revizyon) tesisi ve bir havacılık akademisi ve 2.000 hektarlık çiftçilere 'gelişmiş araziler' olarak geri verilecek. Mühendislik danışmanlık firması Rites, ayrıntılı bir tekno-ekonomik fizibilite raporu hazırlamak için zaten atanmıştı. [1] Nisan 2015'te Hindistan'ın Sivil Havacılık Bakanı Pusapati Gajapti Raju, Andhra Pradesh hükümetinin Bhogapuram Havaalanı projesi için 6.000 hektarlık arazi satın alacağını söyledi. > 0 Nisan 2015'in başlarında, ağırlıklı olarak tarım alanı olan Bhogapuram Mandal (İdari Bölge) projesi için arazi edinimine muhalefet arttı. 16 Panchayats sakinleri büyük bir protesto için hazırlanıyorlardı ve Chennai ve Kalküta arasındaki Ulusal Karayolu-16 arter yolunu engellemeyi planlıyorlardı, ancak polise engel olacağı konusunda polis tarafından bilgilendirilse de. Köylülerin tüm parti toplantısı da yetkililerin köylerine girmesini önlemeye karar verdi. Hükümet, bir Ravivalasa, Gudepuvalasa, Chepalakancheru, Kouluwada, Tudem, Basavapalli, Mujeru, Kongavanipalem, Chakivalasa ve Bhogapuram köyünün bir kısmından arazi edinmeyi planladı. Üst düzey yetkililer zaten Chakivalasa köyüne girmeye çalışmışlardı, ancak sakinler onları geri çekilmeye, 'havaalanını istemiyorum' ve 'geri dönme' ve su, konut ve yollar da dahil olmak üzere hayati olanaklarda iyileştirmeler talep etmeye zorlamıştı. Geçim kaynakları için tarıma bağımlı olan köylüler, bölge yönetimini, köylerin her birinden ne kadar arazi alınacağı da dahil olmak üzere havaalanı planlarının detayları hakkında karanlıkta tutmakla suçladılar. Topraklarından vazgeçmek zorunda kalabileceklerinden endişe ediyorlardı. Bhogapuram Mandal (İdari Bölge) başkanı Karottu Satyam, gazetecilere “hükümetin bizi tam anlamıyla yollara ittiğini” söyledi. Kod> 0 |
İhtilafın ismi: | Bhogapuram Havaalanı ve Aerotropolis, Hindistan |
Ülke: | Hindistan |
İl veya eyalet | Andhra Pradesh |
Yer: | Vizianagaram Bölgesi |
Konum hassasiyeti | YÜKSEK (yerel düzey) |
Ana kategori: | Altyapı, ulaşım ve kentsel dönüşüm ihtilafları |
Alt kategori: | Limanlar, havalimanı projeleri, otogarlar Toprak gaspı (land grabbing) |
İhtilafa konu olan meta: | Toprak |
Proje detayları | Bhogapuram havaalanı, kargo tesisleri, MRO (bakım, onarım ve revizyon) tesisi ve bir havacılık akademisi içeren bir aerotropol planlanmaktadır. [1] Havaalanı geliştirme, Airbus A380 uçağını ele alabilen tesislere sahip olacak. Birinci aşama terminal taşıma kapasitesinin tamamlanmasının yılda 6,3 milyon yolcu olması ve ikinci aşamanın tamamlanmasında 18 milyona yükselmesi bekleniyor. Temmuz 2016'da, arazi ediniminin erken tamamlanmasını öngören hükümet, arazi ediniminin ilk aşamasına başlamak için Konut ve Kentsel Kalkınma Şirketi'nden (HUDCO) 97 milyon ABD Doları kredi aldı. [2] Daha önce, Mayıs 2016'da Andhra Pradesh hükümeti, Bhogapuram aerotropolis kurma sürecini hızlandırmak için Hudco'dan bir kredi garanti etmeye karar vermişti. [28] Özel amaçlı bir araç: Proje için Bhogapuram International Airport Corporation Ltd. (BIACL) oluşturuldu. Nisan 2017'de toplam yatırım 351,8 milyon ABD Doları olarak belirtilmiştir. [2] Biacl, Andhra Pradesh Havaalanı Geliştirme Corporation Ltd. (APADCL) olarak adlandırıldı. APADCL, Kasım 2018'de Bhogapuram Havaalanı için teklif sürecini başlattı. [26] Şubat 2019'a kadar tahmini toplam yatırım 593,4 milyon USD'ye yükseldi. [2] |
Proje alanı | 1.122 |
Yatırım miktarı | 593.400.000 USD |
Nüfus türü | Kırsal |
İhtilafın başlama yılı: | 10/04/2015 |
İhtilafın bitme yılı: | 26/11/2018 |
Proje sahibi şirketler: | Andhra Pradesh Airports Development Corporation Limited (APADCL) from India - SPV for speedy implementation of Bhogapuram Airport GMR Airports Ltd (GAL) from India - Emerged as highest bidder for Bhogapuram International Airport project in February 2019 GreenCIndia Consulting Pvt Ltd (GCPL) from India - Preparation of Environmental Impact Assessment (EIA) Housing and Urban Development Corporation Ltd (HUDCO) from India - Entered into agreement with Andhra Pradesh Airports Development Corporation Ltd. (APADCL), formerly known as Bhogapuram International Airport Company Ltd (BIACL) for development of the airport RITES Limited from India - Preparation of techno-economic feasibility study for Bhogapuram Airport |
İlgili devlet kuruluşları: | Andhra Pradesh Eyalet Devlet Havaalanları Hindistan Havaalanları (AAI) Sivil Havacılık Bakanlığı Çevre, Orman ve İklim Değişikliği Bakanlığı Hindistan Hükümeti |
Harekete geçen sivil toplum kuruluşları: | Bhogapuram Havaalanı Vyathirekha Porata Komitesi Arazi Çatışma İzleme - https://www.landconflictwatch.org/research/bhogapuram-airport |
İhtilafın yoğunluk durumu | YÜKSEK (Sokak protestoları, görünür örgütlenmeler, tutuklanmalar, şiddet içeren çatışmalar) |
Karşı hareketin başladığı aşama: | Projeyi önleyici olarak |
Harekete geçen gruplar: | Çiftçiler Yerliler veya geleneksel topluluklar Kayıtdışı işçiler Yerel yönetimler/siyasi partiler Komşular/vatandaşlar/topluluklar Sosyal hareketler Kadınlar Balıkçılar |
Harekete geçme şekilleri: | Kuşatma Bürokratik yöntemleri boykot/sivil itaatsizlik Platform/ağ oluşturma Dava, mahkeme, yasal aktivizm Resmi şikayet dilekçeleri Sokak eylemleri Açlık grevleri ve canına kıyma Çevrenin ekonomik değerlemesi için başvuru Tazminatın reddi Bir çiftçinin, havaalanı planlarına karşı protestolarını dile getirmek için intihar girişiminde bulunduğu bildirildi. Ölümü, elinden uzakta bir maçı kapan diğer protestocular tarafından dar bir şekilde önleniyor [9] |
Çevre etkileri | Potansiyel: Hava kirliliği, Biyolojik çeşitlilik kaybı (yaban hayatı, tarımsal çeşitlilik), Gıda güvenliğinin tehdidi ve gıda krizi (ekin bozulması vb.), İklim değişikliği, Gürültü kirliliği, Ormansızlaşma ve yeşil örtü kaybı, Manzara/estetik kaybı, Toprak kirlenmesi, Toprak erozyonu, Yüzey suyu kirlenmesi/su kalitesinin (fizikokimyasal, biyolojik) düşmesi, Yer altı sularının kirlenmesi veya tükenmesi, Ekolojik ve hidrolojik dengenin bozulması, Seller (nehir, kıyı, çamur seli), Petrol sızıntısı |
Sağlık etkileri | Görülen: Ruhsal problemler (stres, depresyon, intihar vb.), Ölümler Potansiyel: Diğer sağlık etkileri, Yetersiz beslenme |
Diğer sağlık etkileri | Uçak Çiftçi İntiharı tarafından yayılan kirleticilerin neden olduğu LLL'likler bildirdi [13] |
Sosyoekonomik etkiler | Görülen: Yerinden edilme/zorunlu göç, Geçim kaynağı kaybı, Kadınlar üzerinde olumsuz etkiler, Artan asker ve polis mevcudiyeti Potansiyel: Geleneksel bilgi/yöntem/kültür kaybı, İnsan hakları ihlalleri, Topraksızlaşma, Doğal güzelliğin ve ilişkilendirilen yerel aidiyet duygusunun kaybı, Sosyal sorunlar (alkolizm, fuhuş vb.) |
Projenin mevcut durumu | Planlanmış durumda |
İhtilaf sürecinde gerçekleşenler: | Tazminat Aktivistlerin suçlanması Ölümler Mahkeme kararı (başarı) Göç/yerinden edilme Baskı ve askerileşme Yürürlükte olan yasal düzenlemelerin uygulanması Çiftçi İntiharı Bildirildi [13] |
Bu ihtilafta çevre adaleti sizce sağlandı mı?: | Emin değilim |
Neden? Kısaca açıklayınız: | Bhogapuram Havaalanı ve Aerotropolis için gereken arazi alanı, 6.000 hektardan 2.039 hektara düşürüldü, daha sonra yaklaşık 1.122 hektara düşürüldü, bu da proje için daha az insanın yerinden edilmesine neden oldu. Arazilerinin kaybına direnen çiftçiler ve havaalanı için geçim kaynakları, arazi edinimini durduran bir mahkeme kararına ulaştılar. Kancheru köyünden 91 küçük çiftçiden oluşan bir grup, dilekçelerinde düzenli çiftçilere verilene eşit tazminat talep etti. |
İlgili yasa ve mevzuat - ihtilafla ilişkili hukukî metinler |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
İlgili görseller (fotoğraflar, videolar) - ihtilafla ilgili fotoğraf ve video linkleri |
|
Son güncelleme | 23/04/2019 |
İhtilaf no: | 3710 |
Images |
|
Farmland to be acquired for Bhogapuram Airport
Byreddypalem, one of the panchayats to be acquired for Bhogapuram Airport. Source: The Hindu, June 2016
|
|
Protest against land acquisition
7 July 2015, Bhogapuram farmers stop ministerial car in protest against construction of airport on their land. Source: The Hindu
|
|
Farmers protest, 7 July 2015
Farmers protest at airport land acquisition review meeting. Source: The Hindu Business Line
|
|
Landuse pattern of proposed airport site
Source: Environmental Impact Assessment For Development of Greenfield International Airport at Tehsil-Bhogapuram, District – Vizianagaram, Andhra Pradesh, GreenCIndia Consulting Pvt Ltd (GCPL), February 2017 http://environmentclearance.nic.in/writereaddata/EIA/20022017APLY6NRFFinalEIAReport-BhogapuramAirport.pdf
|
|
Bhogapuram Airport sign
Sign at the Bhogapuram Airport site, February 2019. Source: greateandhra.com https://www.greatandhra.com/politics/andhra-news/naidu-to-show-bhogapuram-cinema-to-ap-people-95004
|
|
Map of project site
Source: Environmental Impact Assessment For Development of Greenfield International Airport at Tehsil-Bhogapuram, District – Vizianagaram, Andhra Pradesh, GreenCIndia Consulting Pvt Ltd (GCPL), February 2017, http://environmentclearance.nic.in/writereaddata/EIA/20022017APLY6NRFFinalEIAReport-BhogapuramAirport.pdf
|
|
Revised Airport Master Plan, February 2017
Revised Airport Master Plan, February 2017
Source: Environmental Impact Assessment For Development of Greenfield International Airport at Tehsil-Bhogapuram, District – Vizianagaram, Andhra Pradesh, GreenCIndia Consulting Pvt Ltd (GCPL), February 2017 http://environmentclearance.nic.in/writereaddata/EIA/20022017APLY6NRFFinalEIAReport-BhogapuramAirport.pdf
|